20万元级别的智能电混合SUV，现在已成为国内汽车市场的主力军，竞争非常激烈，不仅在产品和配置上较量，同时在技术和用户体验上也展开了激烈竞争。在这些车型中，销售表现最突出的为宋PLUS DM-i，但这并不代表它就是所有人的唯一选择。从年轻人的消费偏好和审美观来看，我认为华为智驾赋能的深蓝S07在某些方面或许已经达到了一个新的高度。
设计：现代运动风格与传统国风的碰撞。在以往的十几万主流SUV中，产品通常是围绕满足消费者的出行需求进行定义的，缺乏年轻人关注的识别度和设计感。可是，在亲眼见到深蓝S07的实车之后，我的看法发生了彻底转变。
深蓝S07的初步印象就像一个理念和思想比较前卫的时尚男士，它运用了充满电气感的设计风格，修长的灯组、封闭式进气格栅和犀利的线条，再加上智能交互灯语，散发出浓厚的科幻气息。细节与高端电动车保持一致，配备无框车门、隐蔽门把手以及黑色亮面尾部装饰，样样俱全。保持整车数字感的车宽比较高的深蓝S07姿态低趴，身形矫健，再加上配的还是20英寸的大轮毂，运动感油然而生，应该会讨得很多年轻人的欢心。
相比之下，宋PLUS更像是一个传统文化爱好者，全身打扮成唐代服饰。尽管我们这次拍摄的是一款2024年的新车型，但整体外观变化不大，依然保持经典的家族设计风格，重点突出国风元素。车身的比例更偏向传统，造型显得饱满而结实，整体风格较为中规中矩。用这个词来形容宋PLUS的设计并不是贬义。我想表达的是，它的外观风格可能是为了迎合不同年龄层的审美要求，追求一个安全而不会出错的设计，因此也很难评价它的独特性。
智能驾驶：华为乾崑与DiPilot智驾的电动车吸引了许多人关注，特别是年轻人。我们先来了解一下宋PLUS的表现，它装配的比亚迪DiPilot智能驾驶系统，实际上主要功能是车道维持和自适应巡航，能够协助我们与前方车辆保持加减速，从而减轻驾驶负担，但在繁忙的市区并不太适合使用。根据实际测试结果，这套系统的整体风格偏向保守，低速行驶时跟车的距离会留出相当充裕的空间以确保安全。如果在繁忙的高峰时段使用，很容易被插队，从而干扰行驶的节奏。
深蓝S07应用的这套华为乾崑智能驾驶系统，使用起来会显得更加灵活。通过双击换挡拨杆激活“智能领航辅助”，车辆将依据导航路径自动执行领航、进出匝道、判断超车以及并线等功能。通过实际使用可以发现，这套系统的变道决策与宋PLUS的风格完全不同，表现得非常果断。在遇到前方车辆处于安全距离内，或者检测到前车的速度低于当前设定的车速时，车辆会迅速、准确而强势地变道超车，操作甚至比许多经验丰富的老司机还要流畅。
特别值得强调的是，这一纯视觉系统在识别路面障碍方面表现得相当出色。可以明显感受到，这辆车能够提前识别周围的环境并进行预判，而不是等到快要靠近摆放的雪糕筒或街角的工人时才匆忙避让。深蓝S07的避让过程始终显得从容且平稳。
两台车都提供了自动泊车功能，不过在人性化的细节方面各有优势。宋PLUS具备遥控停车功能，当停车位狭小导致难以打开车门下车时，用户可以先下车，再通过APP远程操作将车辆停入车位。
深蓝S07除了支持遥控停车外，还有一个显著的优势是"目测即可停车"，无论是常规的垂直、平行或斜向停车位，还是复杂的死胡同、立体车库以及乡道旁常见的草砖停车位，均能进行精准识别。无论空间多么狭窄，都能顺利进行停车，即使是一些我自己认为完全无法停进去的车位，深蓝S07也能轻松应对。
三电：超级增程与DM插混的对比，深蓝S07的超级增程技术以及宋PLUS的DM插电混合动力系统都已在市场上得到验证，并受到了广泛的好评。不过一种是插电混合动力系统，另一种是超级增程式，两者的油电结合方式各异，因此这两款车的驾驶体验会有显著的不同。
在这一系统中，宋PLUS的插电混合动力系统可视作P1+P3结构。在电池电量不足的情况下，低速时使用纯电动，中速时通过发动机发电，高速则由发动机和电动机共同提供动力。而在高速巡航的情况下，发动机会独立驱动车辆。它的主要优点在于燃油效率非常出色，但缺点是仅靠1.5L自吸发动机的支持，高速驾驶时动力输出略显不足，而且发动机启动时会有轻微的震动。
深蓝S07所配备的这款超级增程系统采用了一套专门设计的靶向油冷发电机，逆向解决了混合动力车在高速行驶时动力不足的问题，即便在电池耗尽的情况下，每百公里的油耗也仅为4.9L。换句话说，只要是在国内可通行的道路上，深蓝S07只要在允许的速度范围内，都能体验到电动车般的顺畅加速和安静感受。更强动力的驱动电机所带来的瞬间加速，加之后置后驱的布局，将为同类价位的主流混合动力SUV提供难得的操控乐趣，从而吸引热衷驾驶的年轻消费者。
关于续航表现，深蓝S07此次将纯电续航提升至285公里，已经达到了某些纯电动代步车的水平。日常通勤完全可以视其为一款电动车，一周大概只需充电一次，无需频繁寻找充电桩。
只需喝一杯咖啡的功夫，就能充满电力，再次开启旅程。如果偶尔需要进行长途驾驶，深蓝S07 的综合续航达到1200公里，足以让人放心。在节假日出行或自驾游时，基本可以一次性达到目的地，免去了在高峰期间进服务区等待加油和充电的麻烦。
宋PLUS同样展现了优异的综合续航能力，确保你在长途旅行中不必担心续航问题，但最高150公里的纯电续航，对于城市内的电动出行可能会显得有些不足。这就是为什么有些消费者购置插电混合动力车后，依然将其视为普通燃油车来使用的原因。因为许多车主不想为了使用纯电动车而频繁充电，特别是当没有家庭充电桩和快充设备时，操作起来可能会感到相当麻烦。
这并不是说宋PLUS的混动系统有缺陷，它的省油和持久续航确实是让人印象深刻的优点。深蓝S07超级增程作为后发产品，确实通过技术上的创新获得了一些新的优势。例如，彻底理解电感加速的驾驶体验，轻松安静；再纯电动的长续航和快速充电带来的便利，都非常契合当代年轻人快节奏的生活方式。
配置：智能、舒适与安全的多方对比。除去之前提到的关于混合动力汽车的一些关键问题，我们还需简单介绍一下智能、舒适和安全这几个基本方面。
宋PLUS的屏幕是典型的常规布局，特色是屏幕横竖都行，可以自由转动，UI设计和菜单逻辑简洁明快，水晶装饰的档把较为精致。
而深蓝S07的显示设备配置则更加贴近一些前沿的新兴力量。例如，取消了传统仪表，改用55英寸的大型AR-HUD显示屏，行驶信息和驾驶辅助功能都被合理地排列在内，便于驾驶时查看，同时也带来身临其境的科技体验。15.6英寸的太阳花屏幕，边缘非常纤薄，2.5K的显示效果十分清晰，顶置的副驾驶屏幕不仅仅是个“车载电视”，还可以与主屏幕联动操作，方便女友坐在副驾驶轻松观看剧集。
关于语音互动，两款车型在识别准确性和响应时间方面表现优异，并且均支持“见即说”的功能。区别在于宋PLUS只有两区识别，而深蓝S07交互系统支持四音区识别，有时候跟朋友们一起开车出门玩耍，它能仔细分辨每一个座位传来的指令，并且还会自动根据当前车辆的状态推荐一键开启的情景模式，颇有种AI管家的味道。
在舒适性配置方面，宋PLUS依然表现出色，内部空间宽敞，座椅尺寸充足，通风与加热等功能也相当齐备。
深蓝S07在这些基础之上，还添加了一些额外的科技创新，提供了更多的便利和享受。例如，它配备了独特的悬浮声音区域，并结合了头枕音响与14个扬声器，能够带来身临其境的音效体验。例如，安装了电动吸门后，今后无需再忍受某些乘客关门时产生的巨大噪音。功率达到50W的快速充电，面板特别采用了防滑材质，细节设计值得赞扬。
经过详细的对比，我们大致可以得出一个结论：从日常使用的角度来看，这两款车都表现优秀，但它们各自的特点也有各自的优势。
宋PLUS作为混合动力SUV领域的销售冠军，具备了不俗的综合性能。如果你偏向于传统，喜欢稳健的风格，它仍然是一个合适的选择。如果你是年轻一代，我会建议考虑深蓝S07。这款车的时尚外观、华为智能驾驶系统，以及卓越的增程电动驾驶体验，都是更适合年轻人审美和使用习惯的选择。当你独自驾车时，它能够带来诸多新颖的科技体验和操控乐趣，同时在细节和品质方面也能提供很好的保障。
如果说宋PLUS是一款以“节省”为核心理念的经济型选择，那么深蓝S07则在实用性之上，为年轻人带来了更多出行生活中的小确幸。
全部评论 （0）