在冬季，我们经常听到有车主抱怨，说电动车跑不远，到了炎热的夏季，电动车跑得最远，但是我没发现，到了炎热的夏季，电池坏的更多，夏季成为换电池的旺季，为什么这样呢？今天才知道答案。
冬季损坏的电池，夏季可以确认更换了
虽然说车主抱怨冬季电动车跑不远，但是大家都知道，这是受到温度的影响导致的，所以冬季哪怕电池跑不远，车主也不会轻易的更换，期待来年夏季随着温度升高，电动车的续航还可以恢复。
但是现在气温已经达到近30℃，已经到了铅酸电池的最佳工作温度，发现电动车仍然没有恢复正常的续航里程，一种可能是在冬季电池彻底损坏了，另一种可能是电池的使用寿命已经结束。
现在想要正常的使用电动车，需要进行更换，所以往往在4~5月电池更换比较集中，成了更换旧电池的旺季。
炎热的夏季，电池更容易损坏
电动车除了怕冷以外，电动车更怕热，温度升高以后，使用电动车的时候，极有可能让电池更容易损坏。
夏季外面的气温达到35℃以上，如果这个时候骑电动车或者给电池充电，都会使电池内部温度上升，温度轻松超过50℃，这时电解液中的水分会蒸发，导致电解液浓度升高，如果积聚在极板上，就会出现硫化现象。
另外温度升高以后，将会加速属于分解反应，如果气孔堵塞或者充电器过充，内部气压逐步增大，这时就会破坏外壳，导致电池鼓包变形。
所以在夏季里，经常发现电池鼓包变形的情况，出现这种问题，电池迟早需要更换。
夏季更换电池更便宜
在一年当中，4~5月是更换电池最便宜的季节，因为在春节期间，厂家生产的库存电池，这个时候需要清理，如果长时间库存会导致电池容量受损，所以电池的出厂价会便宜。
另外，到了6月份以后，温度升高会进入电动车的销售旺季，电池的需求量增大，所以电池的价格就会逐步的上升。
4~5月正好处于价格未上升之前，而且正在清理春节期间挤压的电池，所以这个时候更换新电池的性价比最高，这也促使更换电池的人数增多，成为换电池的旺季。
如何延长电池使用寿命
到了夏季电池更容易损坏，那么我们怎么样延长电池的使用寿命呢？行内人分享了4个充电的法则，一起来了解一下。
让电池处于合适的工作温度
在夏季刚刚骑行完电动车，不要着急充电，因为骑电动车的途中，电池放电同样会产生热量，如果接着充电的话，会促使温度持续升高，骑行结束后静置≥60分钟，等到电池温度下降以后再充电，同时建议把电动车放到阴凉通风处，更有利于散热。
夏季白天温度比较高，可以选择夜间给电动车充电，这样对电池更加友好。
把控充电的时长
电池的新旧程度不同，充电的时长也是不一样的，刚更换的新电池，充电时间一般要在8~4个小时，如果电池使用一年以后，充电时间只需要5~6个小时即可，如果电池使用两年以上，充电时间在4~5个小时，不要出现过充。
注意充电的插拔顺序
在给电动车充电的时候，需要先插入电池端的插头，然后再连接插座，接通电源，在充完电以后，操作顺序正好相反，需要先切断电源，接下来拔除电池接口的插头，这样对电池更友好，能够延长使用寿命。
充完电不要马上用车
在给电动车充完电以后，不要马上骑电动车出行，最好能够静置30分钟，等到电池内部温度回落到环境温度时再使用，这对电池来说也非常重要。
总结
虽然冬季电动车会减少续航，但是随着温度升高，电动车的续航会慢慢的恢复，所以很多用户在夏季确认电池不恢复，这时可以确认需要更换电池，同时4~5月更换电池的价格更便宜，而且夏季电池更容易损坏，正是因为这几个原因，促使夏季成为更换电池的旺季，在使用电动车的时候，要注意上面提到的4点，能够有效的延长使用寿命。
那么，你认为使用电动车时还要注意哪些问题？欢迎大家留言评论
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