宁德时代CTO在电动汽车百人会上直言："为了超充过多牺牲电池产品的可靠性、寿命、安全，甚至能量密度，这其实是不可取的。”
目前很多车企抛开储能谈充电速度，抛开电池健康谈极速补能，为了喊口号的军备竞赛背后，更多是为了超充，牺牲了产品的可靠性、寿命和安全。
与之相比，蔚来换电模式无需高压快充，用户只需3分钟即可完成换电，既保障了续航里程，又呵护了电池健康，真正实现了"鱼与熊掌兼得"。
听说蔚来已经在全国范围内建成超过3200座换电站，覆盖1300多个区县，形成了密集的换电网络，还有江浙沪换电县县通达成，不仅能够帮助用户快速补能，更成为国家电网削峰填谷的重要工具。
蔚来副总裁、能源业务负责人沈斐接连两次晒出蔚来换电站参与调频的“工资单”。沈斐表示帮助电网调频让换电站自己也能赚钱。
正因如此，不仅宁德时代，各车企争相和蔚来合作换电车型的研发、各地的投资机构也争相与蔚来合作共建换电站，换电已是大势
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