作为一位普通消费者，用车是我日常生活中的一项需求，购车，我作为普通老百姓考虑的就是实用、实用、还是实用！
接触汽车是从17年前开始的，当时为了工作考虑弄一辆代步工具，由于所在城市经常风大，所以，骑车有些累（本来就是朝九晚五的辛苦），所以向家里人提出意愿整一辆摩托代步。
我本是独生子，而且为了不依赖家人，毅然决然的北上离开家里去打工，所以，家人本身就比较担心安全，因此，在提出购买摩托意愿后，家人的担心就转达我直接购买汽车，毕竟，汽车是铁包肉、而摩托是肉包铁。
07年我提到了人生中的第一辆车，那时感觉道路上的车辆还很少、车品也不是很多，中国市场的主力军还是合资品牌，所谓的国产车也是挂靠在合资品牌上，当时考虑的实用性就是代步动力够、价格便宜、外观作为年轻人动感一些，也就这样了。
时隔多年，如今已经更换过四辆车了，最近因为家庭原因（二孩、老人岁数大了、家里亲戚走动多了想更多郊游），总之对里程、越野、座位数、车机等需求增加，所以，近期想换车！
理想中再换购车辆，除了外观酷一些、车机智能可玩性差不多，那就要在越野上进步、空间必须更大和乘坐人数要多。
当长安深蓝G318一出来，我的心就在时隔多年后的今天再次沸腾起来了！然而，当最终了解到实车计划后，我的心情跌落谷底。。。
自从知道了深蓝G318没有五座以上计划，我内心焦灼而失望，5米长的大车，连个五座以上都不出，现实有多少购买者会失望。
经过多款车的市场了解，发现长安近期出的多款车都不在不贴近消费者的情况，比如迟迟只宣传而不上市、上市后有消费者需求但没有理睬、消费者反馈的问题迟迟没有改进，试问，一个一直宣传将顾客放在第一位的车企、一个一直宣传满足顾客需求、一直宣传贴近顾客的品牌，为什么最终做出这么多让顾客不理解的行为？！
是不是市场占有率大了，就开始出现以企业思考为中心，不再需要更多考虑顾客的感受了？总之，目前长安车企在产品力上的发展，让我很失望。
原来的v标现在叫引力，迟迟没有新品，很长一段时间都只是在改款而已。新出的深蓝，有几年了，也没看到几款车，而且出了新车也只是面向自己认为的受众体。大力宣传的启源，更让人不理解的就是除了一款车在打天下，其他车型都是应付式的套壳，好不容易整出一款代表作，还迟迟吊着顾客的胃口，就问今天如此卷的车行业，你吊得起顾客吗？！
希望长安尽快看到你所处的环境。
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