今年2月10日，比亚迪王朝网和海洋网旗下共计21款智驾版车型在深圳宣布全国上市。依据官方声明的内容，比亚迪旗下10万元以上车型将全系标配天神之眼智驾系统，10万元以下车型则会多数搭载天神之眼智驾系统，一下子便把智能驾驶的门槛价格拉低到了10万元级别。
在此之后，王朝网和海洋网旗下的这些智驾版车型又相继在各省市完成了区域上市。3月4日晚，搜狐汽车受邀赴河南省会郑州参加了海洋网11款智驾版车型（涉及海鸥、海豚、海豹、海豹05、海豹06、海豹06GT、海豹07、海狮05、海狮07、宋PLUS）的区域上市发布活动，同时借机会对新车搭载的天神之眼智驾系统进行了实际道路的试驾体验。
相比老款车型，新上市的智驾版车型其核心要素是拥有了高快领航（高速路/快速路）的高阶智驾辅助，特别是让入门车型也具备了智驾功能。不过从价格层面来看，海洋网旗下这11款智驾版车型整体的售价区间横跨6.98-23.98万元的大幅区间，那么作为消费者来说，究竟应该怎样选择才好呢？今天咱们就来聊一聊。
※ 天神之眼智能驾驶系统简析
大家首先要清楚了解的一点是，比亚迪的“天神之眼”智驾系统实际上被分成了多个等级，就目前来说，提供有天神之眼C（DiPilot 100）、天神之眼B（DiPilot 300）、天神之眼A（DiPilot 600）共三个等级；除此之外，后续还将会推出更为高阶的DiPilot 1000、DiPilot 2000，预计届时将会应用在比亚迪未来的高端车型上面，支持L3级的自动驾驶。
（1）天神之眼C（DiPilot 100）——高阶智驾三目版：
对于比亚迪品牌的车型来说，无论是王朝网还是海洋网，旗下大部分车型都搭载的是天神之眼C（DiPilot 100），它采用的是比亚迪自研的三目纯视觉智驾方案，硬件方面配备了5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、3个800万像素一体式三目摄像头和9个各方位摄像头，总计29个智驾传感器；此外还采用了英伟达Orin N智驾芯片，算力达84TOPS。
功能方面，天神之眼C支持HNOA高快领航（高速路和快速路上的自主上下匝道、自主变道和超车）、自动泊车、碰撞预警、紧急制动、代客泊车等，适合中端车型的智能驾驶需求。
特别值得一提的是，比亚迪官方在2月10日的深圳发布会上已经宣布，天神之眼C将在2025年底上线城市记忆领航功能，届时能够实现路线记忆下的红绿灯识别、全路况避障等功能，预计将于今年内通过OTA的方式进行升级。
（2）天神之眼B（DiPilot 300）——高阶智驾激光版：
而对于比亚迪王朝网和海洋网旗下的高配车型，以及腾势品牌的车型，则搭载的是采用激光雷达方案的天神之眼B（DiPilot 300），硬件方面采用1到2枚激光雷达，并搭载单颗英伟达Orin X智驾芯片，算力达254TOPS。
在智驾功能方面，天神之眼B支持无图城市领航（CNOA）、窄道通行、高快领航、全场景智能泊车等更为复杂的智能驾驶辅助功能。以海洋网为例，旗下的海豹智驾版、海狮07EV智驾版高配车型配备的就是天神之眼B（DiPilot 300），即高阶智驾激光版。
（3）天神之眼A（DiPilot 600）——高阶智驾三激光版：
至于比亚迪旗下的仰望品牌，则会搭载天神之眼A（DiPilot 600），硬件方面的传感器数量和精度更高。该系统配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，并搭载了两颗英伟达Orin X智驾芯片，算力可达508TOPS。
智驾方面，搭载天神之眼A的车辆能够支持更高级的自动驾驶功能，例如易四方泊车、高速爆胎稳定控制等等，与此同时还具备了更加精密的路面感知能力。
※ 天神之眼智驾辅助好用吗？——天神之眼C智驾辅助试驾体验
近日我们借着在郑州参加比亚迪海洋网智驾版车型区域上市的机会，抽时间对搭载天神之眼智驾系统的车辆进行了实际道路的试驾体验。本次试驾体验的车型为海洋网旗下的“宋PLUS DM-i智驾版”，该车型搭载的便是采用纯视觉方案的天神之眼C（DiPilot 100）。至于比亚迪的这套天神之眼C智驾系统究竟好不好用，我们下面通过一段视频来呈现。
※ 既然都搭载天神之眼智驾了，那海洋网的智驾版车型在智驾能力方面还有差别吗？
先回答问题，当然有差别。首先，前面曾经提到过，比亚迪10万元以下车型多数会搭载天神之眼智驾系统，但并非全车系标配；其次，比亚迪10万元以上的车型将全系标配天神之眼智驾系统，不过在等级上会有差别，例如部分高配车型搭载的是天神之眼B，而大多数车型搭载的则是天神之眼C。下面咱们就针对海洋网旗下的11款智驾版车型来详细地说一说。
（1）非全系标配天神之眼C车型——海鸥智驾版、海豹05DM-i智驾版
在海洋网11款智驾版车型当中，海鸥智驾版和海豹05DM-i智驾版这两款车型都有搭载天神之眼C智驾系统，但是并非全系标配天神之眼智驾。
海鸥智驾版
具体来说，海鸥智驾版共有3个配置车款，分别是6.98万元的305km 活力版、7.88万元的305km 自由版、8.58万元的405km 飞翔版；其中，入门车款即售价6.98万元的305km 活力版不配备天神之眼智驾系统。
海豹05DM-i智驾版
海豹05DM-i智驾版也分为3个配置车款，分别是7.98万元的55km豪华型、9.38万元的55km尊贵型、10.38万元的120km旗舰型；其中，同样是入门车款即售价7.98万元的55km豪华型没有配备天神之眼智驾系统。
说白了就是，如果您打算购买海鸥智驾版或海豹05DM-i智驾版，并且也的确是冲着需要天神之眼C智驾系统而来的，那么一定要注意避开这两款车型的入门车款，否则是无法享受到天神之眼智驾辅助的驾驶体验的。
（2）全系标配天神之眼C车型——
相比之下，海豚智驾版、海豹06DM-i智驾版、海豹06GT智驾版、海豹07DM-i智驾版、海狮05DM-i智驾版、宋PLUS DM-i智驾版、宋PLUS EV智驾版这七款海洋网的智驾版车型，都是全系标配天神之眼C智驾系统。
海豚智驾版
海豹06DM-i智驾版
海豹06GT智驾版
海豹07DM-i智驾版
海狮05DM-i智驾版
宋PLUS DM-i智驾版
宋PLUS EV智驾版
也就是说，如果您打算购买以上这七款海洋网的智驾版车型，那么无论具体车款的配置高低，在智能驾驶的配置上都是一样的，其所带来的智驾辅助体验也都是无差别的。
（3）部分标配天神之眼B车型——海豹智驾版、海狮07EV智驾版
至于海洋网旗下的海豹智驾版和海狮07EV智驾版这两款车型，旗下的高配车款都配备的是采用激光雷达方案的天神之眼B（DiPilot 300）。
海豹智驾版
海狮07EV智驾版
具体说来，海豹的“2025款 改款 650智驾版”（售价21.68万元）和“2025款 改款 600四驱智驾版”（售价23.98万元），以及海狮07EV的“2025款 610智驾版”（售价21.98万元）和“2025款 550四驱智驾版”（售价23.98万元），这四个配置车款都标配了更为高级的天神之眼B（DiPilot 300）智驾系统，它们支持无图城市领航（CNOA）、窄道通行、高快领航、全场景智能泊车等更为复杂的智能驾驶辅助功能。
※ 说在最后：
结合试驾体验来说，比亚迪的这套天神之眼C智驾系统在实际道路交通环境下的表现比较令人满意，完全可以满足大多数用户当前对于智能驾驶辅助的需要。尤其是这次智驾版车型的集中上市，覆盖到了比亚迪王朝网和海洋网旗下多达21款不同的车型，真正将智能驾驶的门槛价格拉低到了10万元级别。
要知道，就目前的国内车市而言，价格在10万元上下并且具备高速领航功能的新车掰着手指头也能数得过来，比亚迪此次针对旗下一众车型进行智驾配置升级，无疑打通了一个新的卖点，在今后一段时间内都将成为赢得销量的优势之一。如果您目前正有计划购买一台具备可靠智驾辅助系统的新能源汽车，那么不妨关注一下比亚迪旗下新上市的这些智驾版车型，说不定从中能够挑选出一款能够让您满意的产品呢。
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