2024年即将结束，是时候总结和复盘了。

这一年中国新能源汽车产品集中爆发，价格战从头打到尾，企业对销量和份额的渴望达到顶峰。国内新能源车渗透率连续3个月突破50%，为了抓住先机，企业也在穷尽一切展示技术优越性。

除了价格，智能驾驶也是极其内卷的方向。不少车企开始应用端到端，激光雷达开始像安全带一样成为标配，与此同时，纯视觉路线并没有沉寂，在AI和算法的加持下，反而开启了第二春。

无论如何，这一系列改变的背后，离不开企业和创新公司的努力，他们需要被看到。

猎云网超电实验室策划了2024年度系列榜单， 今天让我们一起见证这些脱颖而出的产品和企业。

2024年度安全智驾车TOP 10

安全、安全还是安全。

智驾浪潮奔涌向前，但一个事实是自动驾驶仍未达到L3，安全与否也是决定车主是否会用智驾功能的关键，无论如何，销量和用户的口碑就能说明一切。

问界新M7

这是新造车时代，贴身肉搏出来的一款SUV，今年累计交付突破19万辆，连续12个月累计销量蝉联新势力第一。截至2024年10月，HUAWEI ADS累计智驾总里程已超过9.3亿公里，在国内高阶智驾渗透率实现0到1的拐点来临之际，问界新M7无疑是重要一环。

理想L9

自上市以来，理想L9累计交付超23万辆，在D级车市场中份额遥遥领先。随着理想全量推送端到端+VLM双系统方案，理想智驾驶能力稳居行业第一梯队。无论是市占率还是智驾能力，理想L9可以说是真正取得市场成功的全尺寸SUV。

魏牌全新蓝山

魏牌全新蓝山搭载全场景NOA，展示了长城汽车在智能驾驶领域的厚积薄发。从实际表现来看，全新蓝山在处理避障、绕行非机动车等场景时，犹如老司机一样稳妥。销量说明一切，其上市24小时内大定8571台，11月销量近7000台，同比增长218.82%。

奔驰长轴距E级车

作为首个量产领航辅助驾驶的豪华品牌，奔驰面对智能化的态度非常积极。长轴距E级车配备了L2+导航辅助驾驶，目前已上线一周年，高速领航总行驶里程约4700万公里，相当于地球月球往返61次。智能化时代，百年奔驰仍在引领汽车行业的创新。

五菱缤果SUV

这款10万级小车，拥有L2级别的驾驶辅助功能，如定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、AutoHold、上坡辅助、ESC等功能。五菱缤果SUV的发布，也让缤果家族的累计销量已经突破了40万大关，成为A0级纯电车市场的中坚力量。

腾势N7

作为比亚迪高阶智驾落地的第一台车型，腾势N7彰显着比亚迪“科技平权”的决心，其搭载的DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，让腾势N7的智驾能力和头部玩家的快速拉齐，某种意义上说，腾势N7已然成为“智驾平权推动者”。

全新智己LS6

在众多“特Y杀”中，智己LS6是少数能突围的车型，销量是最好的证明，上市30天内锁单就达到了3.3万台。同时智驾也是智己明显的标签，短短2年的时间就能让IM AD的表现跻身头部，再加上黑科技般的灵蜥底盘，智己LS6的表现值得肯定。

极氪007

当下市场，像极氪007这样一款足够均衡的产品并不多，全车系标配激光雷达和双“NVIDIA DRIVE AGX Orin-X”芯片，同时极氪007引入极氪AI OS 系统，通过Kr AI主动智能大模型提升了智能座舱体验。从智驾到座舱，在纯电轿车市场，“鱼和熊掌不可兼得”的故事被极氪007续写。

小鹏X9

小鹏汽车的智驾无需多言，即便在高端纯电MPV市场，仍可以将智驾作为核心卖点，而且成绩斐然。1-10月份，纯电MPV累计销量第一，每卖出两台高端纯电MPV，就有一台是小鹏X9，小鹏X9的出现，也让智驾的权重在MPV中核心购买因素中占比越来越高，在其销售结构中，MAX占比达73%，智驾渗透率达到99%。

帕萨特Pro

老车型新灵魂，说的就是帕萨特Pro，新造车凭借智能化迅速建立护城河，德系标杆也要焕发“第二春”。帕萨特Pro补齐油车上的短板——座舱及智驾，做到了“油电同智”，搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶，支持L2++级的驾驶辅助功能，泊车、跟车一应俱全，还首次在其座舱上用上了AI大模型。

2024年度首发重磅新车TOP 10

创新不止，挑战不停。

产品集中上市，摩尔定律的效力下，新能源车迭代越来越快，技术也迎来大爆发，我们一起见证今年重磅的首发新车。

小米SU7

纵观整个2024年，小米SU7完全称得行业年度车型之王，一夜卖光一年产能，也刷新了不少行业记录，比如24小时大定单量，月交付记录，10万辆下线最快记录等。 目前小米SU7自从4月交付至今累计销量超过11万辆，11月小米SU7凭借2.3万辆的成绩，已经成为11月国产造车新势力轿车榜第一名。

理想L6

理想汽车的销量之所以断层式的领先，而且在 20 万以上新能源车市场的市占率达到17.3%，理想L6 功不可没。发布至今，其累计交付已经超过16万辆，连续六个月蝉联中大型SUV市场销量冠军。目前依然处于供不应求的状态，甚至工厂还需要在2025年春节期间进行扩产。事实证明，理想L6已经成为市场的标杆产品。

乐道L60

2024年是蔚来厚积薄发的一年，子品牌乐道，萤火虫相继发布，作为乐道的首款车型，乐道L60的门槛低至15万，还有900V平台、换电、智驾等加持，空间大又适合家用，妥妥爆款潜力股。

宝骏云海

标配灵眸智驾2.0 Max，端到端模型在20万内首次量产落，有着大疆智驾加持的宝骏云海，让人们意识到高阶智驾也可以放在15万的车型上。截止11月，累计大订已突破12000台，完成交付9000台，15万内高阶智驾车型销量第一，可以说，宝骏云海已经将高阶智驾的门槛给打了下来。

极氪7X

在20万+的SUV细分市场站稳脚跟不是件容易的事儿，极氪7X上市75天，交付量突破30000台。10月和11月销量均突破了1万台，最关键的是，目前订单及交付增速与上市后保持一致，持续刷新中国品牌20万元以上纯电SUV销量销量记录。极氪7X，成了。

岚图知音

同级最高的901公里续航，800V高压碳化硅平台以及5C超快充的技术，岚图知音也被人誉为“985学霸”，更重要的是，作为岚图出海的第一款全球战略车型，岚图知音的意义重大。

吉利银河E5

又是一款销量黑马，中国首款上市当月销量便破万的A级纯电SUV——银河E5，自8月3日上市以来已交付破6万辆，屡次刷新A级纯电SUV交付记录，今年11月销量达19010辆，环比增长超过20%，吉利银河E5的热销在意料之内，无论是从价格还是配置都很诚意。

捷途山海T1

15万出头就能入手的硬派方盒子，捷途山海T1是奇瑞上的“硬菜”，从性能上看，四驱+3把锁，28度的接近角、29度的离去角，再加上600mm的涉水深度，已经能满足大部分的越野路况，而且进军“方盒子”市场后，捷途汽车似乎打通了任督二脉，1-11月累计销量502367辆，已经提前1个月完成了年销50万辆的目标。

小鹏P7+

上市12分钟大定破10000台，上市晚上累计大定超30000台，打破小鹏历史所有记录，小鹏P7 +价格优势明显，还标配高阶智驾，再有大刀阔斧的内外改动，让小鹏品牌仿佛如获新生，品牌销量也上升到了新的高度，让其首次单月销量突破3万大关。

方程豹豹8

本年度比亚迪和华为结合的最强结合体，同样也是目前硬派越野的天花板，非方程豹豹8莫属。华为的加持，补上了硬派越野的短板，首创的“暴力模式”、满血版的云辇-P液压悬架以及华为ADS 3.0智驾等一系列配置，豹8的含金量一览无余

2024年度智驾创新企业TOP 10

技术永远是基石。

汽车行业经历电气化浪潮，这也催生出智能汽车增量部件供应商，他们是汽车变革的亲历者，我们一起见证这些潜力独角兽的成长。

地平线

凭借软硬结合的技术路线，地平线已经成为“别人家的孩子”，不仅是今年港股最大科技IPO，参与资本之多，也可以说是质量最高的IPO。截至目前，出货量超700万，斩获290多款定点车型，成为国内市场智能驾驶量产速度最快、品牌最广、车型最多的智驾科技公司。

轻舟智航

作为自动驾驶通用解决方案公司，轻舟智航已和国内数家头部车企达成深度量产定点合作，搭载车型基本全部爆款，NOA全栈方案量产交付超50万台。根据行业数据，轻舟智航已经成为NOA上车量最大的中高阶智驾解决方案提供商。

亿咖通科技

亿咖通科技的产品搭载于全球超730万辆汽车上，仅今年第三季度，就有44.2万辆采用亿咖通技术的汽车上路，其技术已经得到充分的验证。亿咖通科技还在布局前瞻研发，比如在舱驾技术、大车载模型及整车中央计算平台等都有突破，正以自身高质量发展，促进汽车行业实现更深刻的体验变革。

小马智行

今年，小马智行正式登陆纳斯达克，成为“全球Robotaxi第一股”，亦是今年美股自动驾驶领域最大IPO。2018年，Waymo和小马智行同时推出了Robotaxi，时至今日，“中国版Waymo”的含金量仍在上升。

星纪魅族

Flyme Auto座舱系统的装车量已有约20万辆，从规模来看，Flyme Auto落地成果丰富，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统，除了吉利集团旗下品牌车型外，红旗也正在与星纪魅族合作打造一款新车型，开放的平台体系以及更灵活的合作模式，让星纪魅族的未来充满想象。

商汤绝影

商汤绝影定位于最专注汽车行业的AI公司，目前正全力以赴推动大模型上车，其“驾-舱-云”三位一体的通用人工智能（AGI）产品体系，有着足够的创新性和领先性。目前商汤绝影已与超30家国内外车企达成合作，覆盖100余款车型，预计至2024年底量产交付累计将突破350万辆。

黑芝麻智能

作为“智能汽车AI芯片第一股”，黑芝麻智能深耕智能汽车SoC，在技术及产品方面不断实现同类首创的里程碑，为客户与合作伙伴提供高性能、高稳定性、高可靠性和高安全性的智能驾驶计算基座，逐渐成为供应链新军的重要参与者。

元戎启行

成立仅5年，元戎启行就快速建立了先发优势，2023年初，其就转向量产智能辅助驾驶端到端模型，成为业内第一批研发端到端架构的玩家。随着智能驾驶汽车的量产上路和 Robotaxi的规模化运营，元戎启行的智能驾驶系统将拥有更高阶的思考能力，也将逐步夯实自身技术护城河。

卓驭科技‌

大疆出手，实力尽显，比亚迪和上汽同时投资也说明了卓驭科技的可持续性。智驾下沉市场仍然很大，低成本方案实现高阶智能驾驶功能也是明显趋势，卓驭科技‌大有可为。

毫末智行

成立五年，毫末智行推出了多款创新产品和技术，更在行业内树立了标杆。2024年，对毫末智行来说有些特殊，好在初心未变，接下来的城市无图NOA方案以及大端到端的落地值得期待。

本文源自：超电实验室