超过10万公里的老车，还有保养的必要吗？当你的爱车行驶了10万公里后，你就可以考虑为你的爱车使用更好的机油了。例如，如果您过去使用半合成机油，现在可以考虑使用全合成机油。另外，要注意机油的粘度。
因为行驶了10万公里，汽车零部件的磨损程度会越来越高，它们之间的间隙会越来越大，需要选择较高的机油。粘度发动机油，让您的发动机更好地运转。检查车辆电路。汽车行驶了10万公里后，汽车电路的问题是保养的重点。
很多汽车由于电路的老化和故障而自行达到使用年龄，所以检查汽车的电至关重要。维护时应注意控制面板和保险丝，以免发生事故。刹车片也是消耗品，初始厚度在12mm以上，用得越薄磨损越多，只要3-4mm就应该更换。
主观感觉是刹车片的初始鼓行程。制动踏板明显伸长，需要踩下制动力。这些通常成对更换。我的车前后磨损了4毫米，所以我换了一套原装丰田刹车片，花了350美元，包括人工和材料。然而这个原厂件质量不好，有明显的杂质，运行了不到一个月。
就有刺耳的刺耳声，拆下轮胎后，刹车盘已经磨损了两条沟槽。定期合理使用车辆，改掉一些不良驾驶习惯。开车的时候遇到一个朋友开这样的车，我的车在前，另一辆车在后，前面的红灯就在不远的地方，几十秒后就变绿了。
我用的是惯性减速的方法（不慢，我只是没加满），后面的车加速超过我的车，信号灯用力刹车，等几十秒从零起步，我的车没过信号灯。如果原车配备了可打开的天窗，在换油10万公里后，其滑轨和橡皮筋也会老化失效。
保养方法很简单，完全打开天窗，彻底清洁滑轨等部位，然后涂上润滑油或黄油，老化的橡皮筋不好解决，所以尽量避免进一步暴露在阳光下。还有一个重要的就是汽车的轮胎和刹车，检查轮胎的胎面是否有磨损。
如果经常高速行驶，就必须定期检查汽车的轮胎。汽车的制动系统同样重要。车的速度不是技巧，刹车系统才是王道。制动系统包括制动液、制动盘和制动片。如果制动液进水，制动会发粘、发软，制动距离会变长。
如果制动盘和制动片磨损，也会影响制动系统的性能。基本上就是上面定期更换的一些油和水，特别是自动变速箱油，如果10万公里之前不换的话，最好在10万公里之后换电池，如果是的话就换滤清器和齿轮。可行性。
对于行驶10万公里的车辆，除了上述定期保养外，还需要检查刹车片、刹车盘、刹车片磨损情况等制动系统。检查轮胎是否过度磨损、老化、损坏等。检查底盘部件是否有松动、老化情况。
轮胎和刹车片应根据使用情况在每次定期保养时进行检查，并根据实际情况按时更换。我设定的机油更换周期是10000公里，推荐全合成机油。如果一年或一年半行驶里程不足一万公里，也应更换。有些车型原配的防冻液已经使用了很长时间。
具体服务时间请查看服务手册。如果您不确定，请测量冰点。如果冰点接近当地冬季最低气温，就会有危险。好的防冻剂会导致冰点升高。防冻液的冰点应低于当地最低气温。最好比当地最低温度低10度。20度甚至更低，保证电机正常工作。
火花塞也是行驶了很多公里后才需要更换的物品，有些车辆的火花塞采用的铱材料比较耐用，可以使用10万公里，火花塞就会磨损，随着电极头的使用，间隙会变大，达到10万公里，建议更换一次，让车子恢复一些动力，上坡会更负载。
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