对于广州车展，总有种强烈错觉：它就是属于国内汽车圈的圣诞节——它们总是同样蕴含年末、盛会、惊喜的意义，有太多心数很多的“小孩”，把预估最有趣的礼物盒留到最后拆，只等围观的人群中，发出那一声“蓄谋已久”的惊叹……
不知道你们能否感同身受，对于广州车展，我总会有些职责以外的期许和亲切，在搅动情绪——在某种意义上，它就像互联网时代，每年定期推送的年终报告，生怕失望，但总有股期待和亲切劲儿，让人不忍嫌弃。即便抛开“就近原则”的情愫，所有国内举办的国际车展也都值得期许，因为车展会把每个品牌的理念、技术、方向，通过产品这一载体、车展这一舞台完整呈现到我们面前。
2024年广州车展，我选择聚焦北京现代展台，想看看，在这个“浪淘尽”的年代，北京现代这位“豪杰”，是否还能“雄姿英发”？
第五代胜达、全新途胜L、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特、N Line系列、IONIQ5 N、氢燃料电池概念车INITIUM、NVision74等等，站在北京现代的展台前，我猛然有了种，与小时候玩水浒英雄公仔纸相似的情绪涌上头：All in的北京现代，比起其他“小孩”，都更有炫耀的资本——
北京现代的展台，同时融合了现代与未来、全球化与本土化，从紧凑级到中型SUV的领域、从10万级到30万级的价位，燃油、混动、纯电、氢能，身处汽车能源形式递送接力棒的年代，北京现代在广州车展上展出的产品，竟多样得“割裂”，看似矛盾，但实质上这不过是市场需求罢了，双拳难敌四手，这是大家都心知肚明的。
多元，这是2024年广州车展北京现代展台，留给我的第一印象，但如果只是将这顿盛宴匆忙囫囵吞枣，多少该被打上“浪费粮食”的罪名，应当牛羊反刍似的，才能细嚼慢咽出北京现代深深没底的用意——多元不过是表象，实质上，它们都是共通的——都是北京现代“年轻、技术、温暖”品牌内涵的具象化罢了。
那个到最后才被拆开的礼物盒——全新途胜L，就是最佳缩影，作为中期改款车型，此次广州车展是它的首次亮相，我们不妨以这款产品为载体，以这次车展为视角，来看看，北京现代是怎么把自家品牌内涵——“年轻、技术、温暖”，把自家的战略规划——“在中国，为全球”，都一一具象化的？
关于年轻化的释义，有太多太多的解释空间，但我想，无一例外它们的终极目的都只不过是为了，让年轻人在人群中多看一眼，深入了解产品的冲动，设计显然是最直接有效的方式，它在稍逊即逝的瞬间能给海马体带来的“冲击”是最大的，而设计恰恰是韩系品牌最大的标签之一，全新途胜L可谓是赢在起跑线，韩系车的设计，从来都是我们不用去过多担心的东西，无需多言。
设计是年轻化最直接的表达方式，而智能化则是技术最直接的表现形式，作为北京现代推进产品全面智能化、推进全系实现OTA的重要一环，全新途胜L在智能化的软硬件层面，都可谓是拉满——软件层面，全新途胜L在ADAS智能驾驶辅助和人机交互方面领先同级，硬件层面，全新途胜L采用全球One Model旗舰座舱设计，并配备了双12.3英寸的全景曲面屏，极大地提升消费者的智能化体验。
在国内市场，由智能体验重新定义汽车的当下，这无异于是某种本土化。至于“温暖”，看似无影无踪，实则无处不在，一切为同步消费者需求，体现人文关怀的方方面面，都可视作北京现代这一品牌内涵的具象化表现，例如，提供两套动力系统，提供丰富安全配置等等。
正如我前面一直在强调的，车展之于汽车行业的意义在于，把不同品牌的产品，把品牌的不同产品，形形色色的产品在同一时间节点纳入视野，建立个尽可能丰富的、完整的参照系，以此来定位品牌，或是产品所处的位置，以全新途胜L为载体，以广州车展为视角，我们能看到的是，北京现代在朝本土化、智电转型、扩大出口等战略方向上大步迈进，一个属于它的新合资时代，终将到来。
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