10万级纯电SUV搅局者？五菱星光S EV实测：510km续航+灵眸智驾，真香警告！

老司机们，今天咱们不聊虚的，直接上硬货——五菱星光S EV。

这车，有点意思啊！11.98万起售，轴距2米8，续航510km，还带L2级智驾，摆明了是要在10万级纯电SUV市场搞事情。

最近我深度试驾了这台“国民神车”，结论就一句话：“下手就对了”。

🔍 核心卖点：续航能打，空间能装

先看硬指标：60kWh神炼电池，CLTC续航510km，实测城市+高速综合路况下，续航达成率稳得一批，开空调也不怂。

2C快充0.33小时充30%-80%，服务区喝杯咖啡的功夫，电量直接回血200多公里，里程焦虑？不存在的。

空间更是它的杀手锏。

4745mm车长+2800mm轴距，后排腿部余量接近2拳，靠背还能调127°，长途坐姿随意切换。

后备厢常规610L，放倒后排直接变“床车”（1768L），装摄影器材、婴儿车、露营装备毫无压力。

对比同级元PLUS、AION Y，这空间表现绝对支棱起来了。

🛠️ 技术深扒：安全与智驾的“隐形实力”

五菱这次在安全上真下了血本：六环高强度钢车身，热成型钢大梁，82.5%高强度钢覆盖率，连电池包都用上了航空级3G-AHSS高强钢，抗撞能力顶呱呱。

24小时云端电池监护系统，实时防热失控，老司机们懂的都懂——电池安全才是纯电车的命门。

智驾方面，灵眸系统配5摄像头+6超声波雷达，L2级功能全系标配。

城市鬼探头能主动刹停，高速全速域自适应巡航+车道保持，堵车时跟车逻辑也很“老司机”，不突兀不画龙。

虽然方向盘有点虚位（吐槽一下），但10万级给你这配置，还要啥自行车？

💡 横向对比：性价比之王，专治选择困难症

拿同级热门选手比划比划：

- 元PLUS：510km版本贵2万，空间小一圈，智驾还得选装；

- AION Y：续航相当，但底盘质感被星光S EV的双独悬吊打；

- 领克Z20：轴距短45mm，价格直奔15万+。

这么一看，五菱星光S EV简直是“价格屠夫”，11.98万起售，顶配也不过14万，配置却堆得比对手还狠。

难怪有车主调侃：“以前觉得五菱是买菜车，现在开上街，走路摇头晃脑。

”

🚀 试驾彩蛋：这些细节让我“上头”了

- 9扬声器音响：堵车时放周杰伦，音质堪比小剧场；

- 15.6英寸大屏：语音控制精准到能调座椅加热，孩子抢着玩；

- 双层夹胶玻璃：高速巡航车内安静得像图书馆，娃睡得贼香。

唯一想吐槽的是路噪略明显，但想想价格，忍了！毕竟同价位竞品连隔音棉都敢减配……

结语

10万级纯电SUV里，五菱星光S EV妥妥的“六边形战士”——续航、空间、安全、智驾全在线。

老司机们，这样的车，你爱了吗？还是说，你觉得同价位还有更香的选择？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜。