呦，各位，咱今儿个再唠唠宝马X3L这茬儿事。
说起来，这车一上市，摆明了想靠“降价增配”这招儿，在SUV市场里头搅和搅和。
价钱是往下压了，三十好几万，轴距也抻长了，恨不得跟X5贴一块儿了。
可这车市的道道，深着呐！
奔驰GLCL，奥迪Q5L，那都是老油条了，终端优惠一甩出来，动不动就十万上下，直接把X3L那点儿价格优势给冲没了。
你说这算盘，是不是打得有点贼？
这配置嘛，X3L也算装模作样地添了点儿东西，低配是多了几个顺手的功能，可要用上5G，还得自个儿掏腰包。
更掉链子的是，这车机系统，跟那些新冒出来的电动车比，简直就是石器时代的玩意儿。
现在年轻人买车，图个啥？
还不是图个新鲜劲儿，图个科技感爆棚嘛！
空间是大了那么一丁点儿，可座椅通风加热，还有那个看着敞亮的全景天窗，都得另掏钱。
这就跟吃涮羊肉，肉是随便你吃，可麻酱小料、糖蒜都得单算，你说这滋味儿，是不是有点儿不对劲？
要说这几个老对手，奔驰GLCL和奥迪Q5L，那都是多年的老冤家了。
大小嘛，大伙儿都差不多，动力上，X3L也就那么回事儿。
智能驾驶，都说自己是L2级别，可真要用上那些高级功能，对不起，加钱！
不过，真正让X3L坐立不安的，是那些个风头正劲的新能源车。
就拿理想L7来说吧，起步价三十万出头，百公里加速五秒多，激光雷达，城市自动驾驶，全都给你配齐了。
更狠的是，人家跑一百公里，电费也就十几块钱。
你X3L烧汽油，一百公里就得七十多，这差距，那可不是一点半点。
前年，宝马X3总共卖了十一万辆，一个月还不到一万。
现在，GLCL的终端价格已经跌破三十五万，理想L7又要搞新款。
你说X3L的日子，是不是有点儿悬？
现在这年头，买车的人，眼睛都贼亮贼亮的，不再光看牌子，更看重划不划算，配置怎么样，用起来方不方便。
X3L想杀出一条血路，还得在价钱、配置和智能化上下点儿真功夫。
不然，这市场可不给你留情面。
对了，说到买车，那是萝卜青菜，各有所爱。
有人就好个牌子，觉得开出去有面儿；有人就图个配置，觉得用起来舒服；还有人就想省点油，觉得日子过得踏实。
关键是，找到自己心头好的那一辆。
您说是不是这个理儿？
就先说到这儿吧，这车的事儿，三言两语也说不完。
以后有机会，咱再接着侃。
这世界这么大，好车这么多，咱们慢慢挑，仔细看。
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