新款雷克萨斯RZ不仅是一款电动SUV，更是品牌首次尝试纯电动市场的力作。你是否好奇这款车的动力系统如何？单电机的超长续航和双电机的强劲加速，究竟哪种更适合你？
接下来我们将深入探讨这款车的动力表现，看看它是否能满足你的驾驶需求。
动力系统
新款雷克萨斯RZ的动力系统提供了单电机和双电机两种配置，其中单电机版本的续航接近600公里，而双电机版本的百公里加速仅需4.4秒，这意味着在强劲动力的加持下，RZ的操控性和驾驶乐趣都得到了提升。
单电机版本虽然续航长，但是在动力上的表现就相对逊色了一些，因此如果消费者更加注重续航，可以选择单电机版本，如果消费者想要体验驾驶乐趣和强劲动力，就可以选择双电机版本。
RZ还搭载了新一代电动四驱系统，这套系统可以根据不同路况智能调节前后电机的动力输出，来达到最优的抓地力和操控性，所以无论是在城市还是在野外，RZ都能给消费者带来最优的体验。
新款RZ还搭载了LSS+安全系统，在高速行驶时可以实现半自动驾驶，并且在不同情况下，也会对车辆进行不同程度的智能调节，比如在雨天时，就会提高刹车的灵敏度。
而在低速行驶时，LSS+也会对车道线进行智能判断，并进行适度的偏离修正，大大提高了行车安全性。
并且RZ还配备了安全退出辅助功能，可以在车主打开车门之前，先判断后方是否有来车，并进行提醒，从而避免意外发生。
整体来看，新款雷克萨斯RZ在动力上的表现还是相当出色的，但是如果消费者在动力之外，更加注重车辆的综合性能的话，新款RZ在空间表现和配置上的劣势还是比较明显的。毕竟对于一款价格在35.59万元起的豪华SUV来说，空间是不能短板的。
而作为雷克萨斯品牌首款纯电SUV，新款RZ还要面临一个非常棘手的问题，那就是充电桩的布局问题，虽然目前已经有不少充电桩了，但是相比燃油车来说，充电桩还是远远不够的。
并且目前很多充电桩都是由厂家建设并维护，这就造成了充电桩分布不均的问题，部分地区可能充电桩会多一些，但是有些地区就非常稀少，这对于消费者来说还是比较麻烦的。
而且充电桩还存在充电慢的问题，一般燃油车加油都不会超过10分钟，而电动车充电一般都需要30分钟以上，如果遇到排队充电，那等待时间就更久了，这对于急需用车的人来说，无疑是一个巨大的考验。
所以对于一部分急需用车的人来说，雷克萨斯RZ还是不太适合，不过也有一些人群，是更注重品牌服务与长期保值率，他们在选车时肯定会考虑雷克萨斯品牌的，这部分人群就可以优先考虑一下新款RZ。
而作为一款全新的车型，新款RZ也必定会给消费者带来全新的体验，那么它到底表现如何呢？我们不妨继续往下看。
外观设计
作为一款全新的车型，新款雷克萨斯RZ在外观设计上也进行了全新的升级，可以说全新RZ是一台经过了重新洗礼的车型，无论是细节方面还是整体设计上，都有着很大的进步。
就是前脸部分，虽然经过重新设计，但是依旧保留了雷克萨斯经典的纺锤体设计，并且还将大灯部分进行了重新设计，更加的锐利，大灯内部还加入了全新的LED灯带，让前脸部分看起来更加精致。
不过也有网友指出，这样锐利的大灯设计，在晚上行驶时肯定会让其他车辆和行人感到刺眼，所以雷克萨斯在大灯设计上的创新，也要兼顾行驶安全性才行。
车身侧面也有着很大的变化，新款RZ采用了双色车身设计，车顶部分采用了和车身颜色反差色设计，让整个车身看起来更加动感。
并且双色车身设计也让整个车型看起来更加精致，大气，不像之前那样只是单纯的黑色塑料件，看起来非常廉价，并且这种设计也很好的降低了整车的重量，从而达到提升续航的目的。
尾部方面，新款RZ也进行了重新设计，是双尾翼设计，不仅能增强运动气息，还能在高速行驶时产生向下的压力，从而提高操控性和稳定性。
并且尾翼内部还隐藏了刹车灯，让整个尾部看起来更加简洁，并且在刹车时，也能让其他车辆更清晰的看到刹车灯，从而提高行车安全性。
虽然新款RZ在外观设计上进行了重新洗礼，但是它的内饰设计依旧保持着原汁原味的豪华内饰设计风格，但是为了迎合时代的发展和消费者对内饰科技感的新需求，雷克萨斯也对内饰进行了细节上的升级。
内饰设计
雷克萨斯RZ内饰部分采用了一套全新的设计语言，虽然依旧保持着雷克萨斯原有的豪华内饰设计风格，但是通过科技感与细节上的提升，让整车内饰看起来更加精致大气。
中控台上最引人注目的设计，就是双幅平底方向盘和行车电脑与中控屏幕融合而成的一体式中控屏幕，这种设计大大提高了整车内饰科技感，同时也简化了内饰结构。
双幅平底方向盘也是全新RZ的一大亮点，这种方向盘没有多余的按钮，全凭触摸来进行功能上的实现，大大提高了方向盘的科技感，同时也避免了按钮上的脏污堆积，导致的不易清理问题。
并且这款方向盘还加入了独特的加热功能，只需要轻轻一握，就能让手掌感受到温暖，不管是在冬天还是在空调环境下，都能让手掌感受到来自雷克萨斯的温暖呵护。
不过这样的方向盘设计，也让不少消费者表示不适应，在驾驶时，不管是打方向还是拨片换挡，都需要使用触摸来实现，虽然提升了科技感，但是操作起来却没有实体按键来的顺手。
并且这样的一体式中控屏幕，也让不少消费者表示不适应，在没有配备触摸板或是旋钮按键的时候，要是需要进行导航的话，就需要不断地进行触摸才能实现，大大增加了驾驶分心率。
除了方向盘和中控屏幕以外，新款RZ还配备了一块12.3英寸的液晶仪表盘，这块液晶仪表盘也是科技感十足，通过全数字化设计，让驾驶者能够清晰了解车辆各方面的信息。
并且液晶仪表盘上，还加入了一块HUD抬头显示功能，可以将车速、导航信息等重要信息显示在驾驶者眼前，不用再低头查看中控屏幕，就能保证驾驶者的集中力，从而提高行车安全性。
除了这几项亮眼配置以外，新款RZ还搭载了一套增强版的TSS-P安全系统，通过智能摄像头和雷达，对车辆周围进行24小时无死角监控，从而保证驾驶者和乘客的安全。
TSS-P安全系统也会对车辆内部进行监控，如果长时间没有检测到驾驶者有任何动作，就会发出警报提示驾驶者集中注意力，以免发生意外情况，看来雷克萨斯是真的很关心消费者的安全啊！
不过这样的配置虽然看起来很先进，但是消费者如果长时间依赖这些系统的话，就会造成对于驾驶技术的生疏，到时候即使是再高级的安全系统，也无法替代驾驶者本身对路况的判断能力，所以消费者还是要理智对待这些智能辅助功能才行。
归根结底，新款雷克萨斯RZ通过内饰细节上的提升，让整车看起来更加具有豪华感，而豪华SUV除了要有豪华的内饰以外，还要有好的动力性能和出色的空间表现，那么新款RZ到底如何呢？
空间表现
新款雷克萨斯RZ作为一款SUV，在空间上的表现肯定是不能差，但是由于采用了纯电驱动，所以整车后背部分被电池占据，这样就导致了后备厢空间只有400升左右，相比燃油车来说要小上不少。
并且后排座椅靠背也没有角度调节，只能通过放倒来增加后备厢空间，所以如果需要拉人的话，就要考虑周到点儿，最好是将后备厢空间使用合理分配一下，不然超出载人限制的话，就很容易发生意外情况。
再加上新款RZ定位为紧凑型SUV，所以其轴距和车身长度都相对较小，在后排腿部空间上要比同级别竞争对手少上不少，这也是导致其乘坐舒适性差的一大原因，不过作为豪华品牌，在后排座椅材质上的选择肯定不会差，所以乘坐舒适性还是有保障的。
在空间表现上，新款雷克萨斯RZ并没有给消费者带来太大的惊喜，但是从整车配置来看，RZ依旧是一款相当不错的车型，如果真心喜欢雷克萨斯品牌的话，就可以考虑一下新款RZ。
结语
总体来说，新款雷克萨斯RZ在动力和安全配置上都表现不俗，但在空间和充电便利性方面却显得有些不足。对于追求豪华品牌和长期保值率的消费者来说，这款车依然是个不错的选择。你怎么看待这款车的表现？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞支持哦！
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