曾有马县长吃着火锅唱着歌，奔鹅城上任现场，今儿有我张飞机吃着面翘着腿，看着电脑就参加了一场非常轻松的新车线上上市发布会。
今天的主角是一汽奔腾的当家花旦车型——T77 PRO。但在聊T77 PRO之前，我想先和大家唠唠一汽奔腾这些年都干过哪些牛逼的事。
一汽奔腾：中国汽车“营销鬼才”鼻祖
一句话暴露了机哥的年龄。早在2006年我入行那年，就领教了一汽奔腾“营销鬼才”的厉害之处。所谓艺高人胆大，在那个中国汽车消费市场还停留在“坐着舒服开着稳”的汽车认知初期，一汽奔腾就已经开始打出了“安全牌”，且一鸣惊人：真人侧翻安全评测+极限静压评测。
是的，你没有看错。在那个还没有多少人知道C-NCAP为何物的年代，2006年，奔腾就用真人驾驶奔腾B70进行了侧翻安全测试。当时由专业车手驾驶的奔腾B70在车身没有任何加固强化的状态下，以110km/h的时速冲向斜坡，在车体下落后任由其在惯性状态下滑行、翻滚。
当然，车手最后毫发无损走出了汽车。
这还没完。
一汽奔腾又拿出一辆B70，在车顶上放置了一个5吨多的集装箱外加几十号大老爷们，这5.978吨的重量在奔腾B70车顶上压了30分钟，相当于这辆车的自重5倍之多，愣是没点反应。这一做法虽然简单粗暴，但在当年收效奇高，被业界誉为营销鬼才案例，至今无人超越。
5月30日，一汽奔腾在宁波举办了“直冲云际 质达巅峰”国内首次大型空投翻滚试验活动。活动中，一汽奔腾X40就和空客H225直升机在宁波完成了一次高难度的空投任务。不过，这一次奔腾没敢用真人测试，换了假人。
在空投翻滚试验中，奔腾X40被直升飞机以120KM/H的速度从空中直接抛向地面，只见X40在地面上不断翻滚，巨大的声响和激烈的场面让所有人都感到惊心动魄。
2018年12月15日，一汽奔腾T77 PK坦克活动在内蒙古包头拉开序幕，包头是中国最大的坦克生产基地，一汽奔腾选择在这里举办PK活动，砸场子的底气确实不小。
奔腾T77 PRO上市，10.58万起售贵么？
3月14日，奔腾T77 PRO西北区上市发布会在线上以直播的形式亮相，官方指导售价为10.58万-13.88万元。新车作为奔腾T77的1.5T版本共拥有6款不同配置车型，在2020年3月31日前下订、4月30日前购买奔腾T77 PRO的用户，则可享受官方提供的“七重礼包”。
机哥从没有在快手看过一场直播，但不得不用一句俗套的话来说：这场直播上市秀：简约而不简单。
首先，一汽奔腾西北区总经理黄海涛（上图右二）和几位嘉宾互动有声有色，大家从疫情之下聊到了当前最火热的直播行业，同时又转而聊到了5G技术，引出了T77 PRO最具科技感的智控技术。
这套AI全息智控2.0系统能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，并可与车内乘客进行语音娱乐互动，进一步提升了车辆的智能化。另据了解，奔腾T77 Pro将搭载驾驶员注意力、监测智能限速提醒和ACC自适应巡航等功能。
外观上，作为新增车型，奔腾T77Pro的外观与在售的1.2T车型并无差异，延续整体的时尚外观设计，比如：“数码雨滴”点阵镀铬装饰的六边形大嘴进气格栅，硬朗前包围和LED大灯组，整体依旧是十分运动。
SUV设计方面，车身侧方向来是最难动笔的。既不能做出轿车的低重心流线型，又不能做成硬派越野的硬朗棱角。穿衣显瘦，脱衣有肉的设计让多少设计师秃了头。
好在，奔腾T77 PRO在侧面处理上还不错。
平直灵动的车顶线条、侧窗边线镀铬条、内凹式腰线和车门下部的镀铬饰条。搭配19英寸双色轮圈，让整车看起来比例协调。车身尺寸方面，新车的长宽高为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。
内饰方面，奔腾T77Pro也保留了1.2T车型的设计，双层式中控台的左侧和中间是同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等功能。
此外，奔腾T77 Pro中高配车型还将提供多项主被动安全系统、前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置。
动力方面，奔腾T77Pro搭载CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，这也是一汽集团的第三代1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，满足国六排放标准。奔腾官方表示这颗1.5T发动机拥有中置式双可变气门正时、可变排量机油泵、350bar高压缸内直喷等技术，热效率高达39%。
传动系统方面匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。
奔腾T77 PRO着重强化了行驶能力，采用了博世的ESP9.3系统，自适应巡航系统（ACC），智能疲劳提醒功能系统（DAW），智能限速提醒系统（ISA），智能远近光切换系统（IHC）系统等功能，提高了多种工况下的主动行驶安全。
自适应巡航系统（ACC）根据驾驶员设定的车速和跟车距离等级，通过探测本车前方前车的确切位置，对本车车速实施自适应控制，若系统探测到前方无车辆阻挡，则ACC控制本车以驾驶员设定的巡航速度行驶；若系统探测到前方有车辆阻挡，则ACC控制本车和前车保持驾驶员设定的跟车距离等级。
智能疲劳提醒功能系统（DAW）通过对车辆方向盘转角、横摆角速度传感器、车速、本车偏离车道状况、驾驶时间等信息的分析，可判断驾驶员的驾驶行为是否符合疲劳驾驶、走神等危险行为。当满足时，DAW系统可通过声音/图标/文字信息等方式对驾驶员进行危险提醒，从而避免事故的发生。
准确识别车辆前方的限速标识牌和取消限速标识牌
当本车车速低于限速值时，智能限速提醒系统（ISA）仅通过图标显示当前限速要求；当本车车速高于限速值时，系统通过声音/图标/文字信息等方式对驾驶员进行超速提醒；当系统识别到取消限速标识牌时，系统立即通过声音/图标/文字信息等方式对驾驶员进行取消超速提醒。
此外，新车将根据版本的差异在全景天窗、轮辋、LED后雾灯、LED转向灯、侧摄像头、黑色车顶等处细节有不同呈现。
后记
2018年至今，仅有1.2T车型时，奔腾T77依靠出色的设计、丰富的配置，还有一个杀手锏，就是同级独有的全息投影“小姐姐”语音助手等亮点，收获不少年轻消费者的关注，取得了不错的销量成绩。
从集装箱重压到直升机空投再到和坦克拔河，一汽奔腾一直在营销鬼才的道路上狂奔。
我想，若不是这次疫情封印了线下活动，一汽奔腾指不定又会干出什么事儿来。用昆汀·塔伦蒂诺的话来说：总之，
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