深蓝G318系列正式上市
4月18号啊，深蓝G318的“无忧穿越版”正式上市了。而且呢，他们还官宣了自己的第一个车主，就是演员赵今麦。这次的新车呀，跟之前不一样，不是单一的一个车型了，而是变成了一个系列，一共推出了三款车，分别是两驱的“旷野版”，四驱的“远山版”，还有四驱的“秘境版”。官方给出来的指导价是在18.59万到22.99万这个区间里。不过呢，在有一个限时的优惠活动（截止到5月31号）期间，新车主们能享受到更便宜的价格，分别是15.29万、16.69万和19.69万。
深蓝G318外观更硬派有气势
深蓝 G318 无忧穿越版在外观上可真是下了一番功夫啊！它用了一种特别的“日照金”车漆，这个颜色的设计灵感来自“日照金山”，看着就很有气势。跟普通版相比，这款车加了不少越野风格的元素，尤其是重新设计过的前机舱盖，看起来更带劲儿了。
车上还装了个车顶探照灯组，特别实用；前后包围也都加强了防护性能，一眼看过去就觉得结实耐用。另外，外后视镜壳用了碳纤维纹路，外挂式的备胎罩是黑色的，还有那个车顶行李架，不仅看着酷炫，还能装东西，实用性满分！
车身外观：大气且实用
车身大小嘛，这车长是5125毫米，宽呢在1985到2025毫米之间，高在1895到1950毫米之间，轴距达到了2880毫米。轮毂有两种尺寸，18英寸和20英寸，还有三种样式可以选择，而且还能选装原厂的AT轮胎。厂家说它的车顶行李架啊，动态情况下能承受80公斤的重量，静止状态下可以承受300公斤，装个户外装备啥的根本不在话下。
深蓝G318内饰：硬朗与舒适并存
深蓝G318的“无忧穿越版”内饰设计得挺规整的，中控台的线条很硬朗，跟车的整体越野风格特别搭。车里用了很多硬塑料之类的材料，虽然看着结实耐用，但摸起来的地方还是用了软的材质，这样坐着舒服点。中控这块儿配了个大大的悬浮屏幕，旁边还有全液晶的仪表盘，看起来科技感满满，开车的时候各种数据、导航和娱乐功能都能看得清清楚楚。
车内空间舒适又实用
车里的座椅特别厚实，坐着很舒服，感觉支撑性很好。前排的座椅还能电动调节好多方向呢。后排的座椅靠背角度也能调，腿部空间特别宽敞。比如说一个 175 厘米高的人坐在后排，腿往前伸，跟前排座椅之间能空出两个拳头那么大的距离。车内的储物空间也很多，前后排都有好几个杯架和储物格，放手机、钥匙这些小东西特别方便。
深蓝G318无忧穿越版空间表现出色
多亏了这车长达5125毫米、轴距也有2880毫米的车身设计，深蓝G318无忧穿越版的内部空间特别宽敞。不管是前排还是后排的乘客，头和腿都能舒舒服服地伸展开来，不会觉得局促。后备箱平时就挺能装的，要是把后排座椅按比例放倒，就能变成一个几乎完全平整的大空间，容积一下子变超大，随便装些大件东西都没问题。像什么户外装备、行李箱，甚至长长的物件都可以好好放进去，完全能满足长途旅行或者越野探险时的装载需求。
深蓝 G318 动力与底盘详解
动力方面，深蓝 G318 无忧穿越版用的是 1.5T 的增程器，最大功率是 110 千瓦。电驱系统有单电机后驱和双电机四驱两种版本，后驱的电机总功率是 185 千瓦，双电机的话总功率直接飙到 316 千瓦，动力特别足。
底盘这块儿，前边是双叉臂的，后边是五连杆的，都是独立悬架。高配车型还加了魔毯空气悬架和 CDC 电磁减震，这悬架能根据路况自己调节软硬和高低。跑越野的时候，可以升车身，让通过性更好；在公路上开的时候，又能降车身，让车子更稳。
硬核配置，玩转复杂地形
有了全时四驱系统和双差速锁，这车在复杂越野路上跑的时候，就能更好地分配动力，爬坡过坎啥的更有劲儿。要是某个车轮打滑了，差速锁就会马上起作用，不让那个车轮空转，而是把动力传给有抓地力的车轮，这样车子就更容易脱困啦。
还有 R-EPS 电子助力转向系统，开着它越野的时候，方向盘变得更灵活好用了，想往哪拐都特别精准，也不费劲儿。
再加上它 30 度的接近角和 32 度的离去角，不管是爬陡坡还是过沟壑、碎石路，都能轻松搞定。
最后，6 千瓦的外放电功能也让这车变得超级实用。出去越野露营的时候，连着电饭锅、小冰箱啥的都没问题，各种电器都能用得上，户外生活方便多了！
发现50，硬派越野新选择
G318之前的那些车型啊，主要就是走硬派越野路线的，一说到它啊，大家首先想到的就是户外，特别有野性。这次的新款呢，在继续保持超强越野能力的基础上，还做了不少改进和提升。要是您在这个价格区间选车的话，您觉得这款车能排在您心里的第几顺位呀？
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