【引言】
铃木汽车，曾经在中国市场超火，是很多人心中的白月光。那时候，哪儿都能看到铃木汽车，“奥拓”“羚羊”等经典车型，是很多人对汽车的最初记忆。
铃木汽车曾被捧为“小型汽车之王”，由此可见，人们当时很喜欢既经济又实惠的铃木汽车。
但是后来情况变了，到了 2018 年，铃木却突然宣布退出中国市场，还先后和昌河、长安两家公司解约了。
时至今日，铃木退出中国市场已经 6 年了。面对中国这个汽车市场需求量巨大的地方，铃木现在会后悔当年退出中国的决定吗？
【一、铃木在中国的辉煌】
1984 年，改革开放才进行了 6 年，日本有个新兴汽车品牌就瞅准了中国未来巨大的汽车市场，给我们提供汽车技术，这就是咱们现在熟悉的铃木汽车。
铃木进军中国汽车领域，主推的是奥拓汽车，这是他们家的经典款式。这款车专为日本宝妈设计，是小型汽车，在日本国内颇受特定人群喜爱。
奥拓汽车堪称“麻雀虽小五脏俱全”的代表，而且价格实惠。对于当时有用车需求的家庭来说，它非常适合作为日常用车。
那时候有钱人少，铃木奥拓汽车经济实惠，国内很快就火了，大家都喜欢，成爆款了。
铃木首次进入中国市场就获得了成功，这使它坚定了在中国长期发展的决心。于是，铃木分别在 1993 年和 1995 年与长安汽车和昌河汽车成立了两家合资公司。
在这两家公司的帮助下，铃木在中国稳稳扎根，不断发展。到 2005 年，铃木汽车在华累计销量已超 100 万辆。
那时候，这数据相当喜人啊！
铃木乘胜追击，2005 年又推出了“雨燕”和“北极星”两款爆款车型，续写了当年奥拓的传奇。
到 2011 年，铃木在中国的年销量达到了 22 万辆，这对日企铃木来说，是很成功的成绩了。
让人没想到的是，2011 年的这个成绩已经是铃木在中国市场的最高点了。
【二、铃木的失利】
时间来到 2011 年之后，中国汽车制造业多年积累，迎来爆发时机。国产品牌崭露头角，奇瑞等国产小型轿车与铃木展开竞争。
从性能上看，咱们国产的小型轿车和铃木的差不多，双方竞争挺公平的。
铃木没想到的是，小型车已经满足不了中国百姓的用车需求了。
现在咱们国家发展得越来越好，很多高端的大型车也都进入国内市场了。相比小巧玲珑又经济实惠的铃木汽车，开出去还是大型车更有面子。
特别是在我国市场都喜欢 SUV 的时候，铃木还坚持生产小型车，这让它在很多消费者眼里失去了优势。
而且，铃木的固执还造成了其他后果。你看奥拓，第一代国产奥拓从 1995 年一直生产到 2008 年，后来到 2009 年才开始引入全新一代。
在这种情况下，即便有些消费者喜欢小型汽车，也会因铃木产品更新换代太慢而生腻，进而改选其他品牌。
销量下降使铃木难以在新车研发上投入足够资金，这导致它与其他小型汽车的差距逐渐拉大。
宝骏 310 是铃木雨燕的竞争对手，国产品牌，这款车已经配备了 ESP、倒车影像、定速巡航、座椅电动调节、上坡辅助等配置，而这些配置直到 2016 年雨燕都还没有。
小型车市场不景气，车型更新换代慢，技术发展也慢，这些问题加在一起，导致铃木汽车在中国的市场被击垮了。
到 2017 年，铃木在中国的销量才 8.6 万辆，同比下降 25%。照这样下去，铃木要是还不改变，总有一天会失去中国市场。
但铃木掌门铃木修固执己见，非要坚持造小车。尽管身边人都劝他顺应中国市场形势，改研发大型汽车，但他一概不听。
铃木修不愿意改变，要严格监管成本，哪怕一元也得在意。
通用汽车的首席执行官评价铃木的做法是，“在中国这个求大的市场里坚持做小车，这是僵硬的执着”。
他如此坚决地不向市场低头，坚持我行我素，结果就是铃木在中国市场惨败。
2018 年，铃木在中国仅售出 3.5 万辆车，铃木掌门人大失所望，只能宣布铃木退出中国市场。
【三、离开中国后的铃木】
铃木如此任性和固执，不顺应市场，反而希望市场顺应自己，想必大家都觉得这样的企业没什么前途。在中国市场的失败似乎就证明了这一点。
但实际上，情况可能会更复杂。铃木离开中国市场后，依然坚持自己的风格，不仅没有亏损，甚至在某些地方还发展得不错。
铃木在日本本土和印度都很火。
这两个地区对小型汽车的需求比中国大多了。铃木专注小型汽车这么久，在日本和印度基本没有对手。
铃木撤出中国市场后，把重点放在了印度，短短两年，铃木就成了印度最受欢迎的汽车品牌之一。
到 2020 年，铃木在印度的销量高达 160 万辆，差不多印度每两辆汽车中就有一辆是铃木公司生产的。
所以铃木离开中国后，不但没为自己的固执后悔，反而找到了更适合自己的天地，现在是真的天高任鸟飞了。
但是，如果印度经济将来也能像中国一样快速发展，那里的民众可能会更偏爱大型汽车。到时候铃木要是还这么顽固，可能得另寻市场了。
比如说现在的泰国，铃木也碰上了这情况，铃木最近甚至宣布要在 2025 年关停泰国的汽车工厂……
铃木在中国市场的表现不佳，说明不尊重市场的企业是走不长远的，这也是铃木最大的问题。
铃木修因小失大。
铃木将在 2025 年关停泰国的汽车工厂。
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