盘点10台国产自动档摩托车，最便宜的不到万元

盘点10台国产自动档摩托车，最便宜的不到万元，最贵的则要二十多万。（价格排名）

第十，宗申优米，售价9988元，这是大家在万元价位能买到最便宜的自动档巡航车，该车采用踏板车的CVT自动档传动，所以在操作方式上也与主流踏板完全一样，新款在保持价格不变的情况下，增加了发动机平衡轴，TCS，边撑熄火以及TBOX车联网系统，动力搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率5.8千瓦，最大扭矩8.8牛米。

第九，宗申魔方，售价11588元，在MINI车型当中，宗申目前发力明显，魔方的设计理念是将踏板车与MIN车相结合，该车在发动机形式以及传动上与踏板车安全一样，外观方面也是充满了玩具属性，安全方面双通道ABS+TCS配备齐全，动力搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率11.5千瓦，最大扭矩14.5牛米。

第八，力腾军刀190，售价14580元，这台车还是打破了许多车友，对弯梁车型的固有认知，军刀190采用CVT无极变速系统，车辆极速114公里，续航350公里，除了配备双通道ABS和TCS以外，车辆还有无钥匙启动、电加热手把等舒适性配置，动力搭载单缸水冷190CC引擎，最大功率14千瓦，最大扭矩16.5牛米。

第七，QJ闪250AMT，售价19999元，该车还有300排量的兄弟车型，但每年保费更加便宜的250版本，是现在更多消费者的默认选择，AMT自动档不仅拥有手动和自动两种模式，而且在动力体验上，也会更加接近手动档车型，该车搭载双缸水冷250CC引擎，最大功率20.7千瓦，最大扭矩23.5牛米。

第六，奔达金吉拉350，售价21980元，这是300级别首台采用CVT自动档结构的巡航车型，CVT自动档的先天性优势，就是在于动力输出的平顺性，这个优点大家在踏板车上就能体验到，厂家还推出了两个外观完全不同版本，并且同时销量，动力搭载双缸水冷350CC引擎，最大功率25千瓦，最大扭矩31牛米。

第五，赛科龙AQS401，售价22988元，作为AMT自动档巡航车，AQS401在这个价位还是拥有比较不错的产品实力，首先在动力方面该车就会比竞品车型大上不少，其次第二代AMT换档更加迅速更加平顺，最后就是全新的外观设计，也是独具卖点，动力搭载双缸水冷400CC引擎，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛米。

第四，赛科龙RC401，售价23988元，这其实只能算是一辆半自动档摩托车，RC401搭载的是电子离合，在驾驶时，骑士完全可以脱离离合进行升降档的操作，通俗的理解，怎么骑弯梁车就可以怎么骑这台车，该车搭载双缸水冷400CC引擎，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛米。

第三，QJ赛450AMT，售价26999元，QJ经过迭代的AMT自动档技术，在针对仿赛的驾驶习惯进行专项优化之后，在这台车上的表现是会明显好于第一代车型，同时这也是国产首款自动档仿赛，动力搭载双缸水冷450CC引擎，最大功率39千瓦，最大扭矩43牛米。

第二，大地鹰王DD1000，售价65000元，轴传动、公升级排量、CVT无极变速系统，标配38升超大油箱，电加热手把、电加热座垫，前后行车记录仪，很难想象这台车居然是来自沉寂已久的，大地鹰王，动力搭载双缸水冷1000CC引擎，最大功率53千瓦。

第一，长城灵魂S2000，售价218800元，价值二十多万的摩托车，每一批都供不应求，在技术和研发投入层面，S2000与以上车型就有着天壤之别，这是世界首台搭配了DCT8速双离合自动档的八缸摩托车，车辆还用上了8155汽车级芯片，即便是面对传统老牌豪华旅行车，长城S2000依旧能展现出不错的性价比和产品实力，该车搭载水平对置八缸2000CC引擎，最大功率113千瓦，最大扭矩190牛米。