各位观众老爷们，大家好啊！
最近郑州日产锐骐6 Pro越野版上市了，号称官方轻度改装，12.89万起，听着是真香啊！
但它到底是不是真·越野，还是个“样子货”？
值不值这个价？
今天咱们就来好好掰扯掰扯！
先说说这价格，12.89万到14.59万，这价位说实话，买个合资SUV都够呛，更别说皮卡了。
那这锐骐6 Pro越野版凭啥卖这价？
就凭它那身“黑红游龙拉花”？
咱得看看它到底有啥真本事。
它这2.3T柴油发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩380牛·米，账面数据看着还行。
但你想想，现在很多2.0T汽油机都能达到这水平，甚至更高。
柴油机虽然扭矩大，但噪音和震动也是老大难问题。
你开着它出去玩，一路“突突突”，那感觉，估计隔壁拖拉机都得跟你打招呼！
再看这分时四驱系统，这玩意儿现在很多硬派越野车都用，但它有个问题，就是得手动切换两驱和四驱模式。
不像有些高端点的车，能根据路况自动切换。
这就意味着，你得时刻关注路况，万一忘了切换，遇到个烂泥路，那就等着叫拖车吧！
还有它这越野配置，钢制发动机下护板、前后越野风格保险杠，听着挺唬人。
但你仔细想想，这玩意儿真去越野，够用吗？
你去看看那些真正的越野老炮，哪个不是改装了一堆东西？
这原厂配置，顶多也就是个城市SUV的水平。
咱们再来说说它的尺寸，标准货箱版长宽高5310/1850/1850毫米，轴距3150毫米；长货箱版长宽高5690/1850/1880毫米，轴距3400毫米。
这尺寸，说实话，在皮卡里不算大。
你要是真想拉点大件，估计还得费点劲。
内饰方面，10英寸中控屏、百度CarLife、华为HiCar，这些配置现在基本都是标配了，也没啥好说的。
但你看看这3.5英寸的非全液晶仪表盘，这都2025年了，还用这玩意儿？
是不是有点太抠门了？
我之前看过一个视频，一个哥们儿开着锐骐6 Pro去沙漠玩，结果陷沙里了。
最后还是靠着几个老乡帮忙才把车弄出来。
你说这尴尬不尴尬？
所以说，这车看着挺硬派，但真要越野，还得掂量掂量自己的实力。
最后，咱再看看它的竞争对手，中兴1986探索版Plus、江淮T8 PRO黑曜版，这些车价格也都在10万左右，配置也不差。
甚至有些车型的动力和越野性能比锐骐6 Pro还要强。
你说，这锐骐6 Pro越野版凭啥卖这么贵？
所以啊，各位观众老爷，这锐骐6 Pro越野版，到底值不值12.89万起，你们怎么看呢？
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