理想汽车：纯电新品即将推出
你最近有想买车的想法吗？如果不是很着急的话，可以再等等。因为理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏和小米这些品牌马上就要推出一大批新车型了。来看看有没有你喜欢的Dream Car吧~
理想汽车：不一样的烟火
当其他品牌还在忙着模仿理想汽车的增程式电动车成功案例时，理想汽车已经迈向了更高的层次，开始转向纯电动路线了。
理想汽车2024-2025电动新品规划
理想汽车在2024年推出了他们的首款纯电动车——MEGA。2025年，他们还会推出一款纯电SUV，这车可能会跟L系列的车型差不多。
理想汽车还注册了“理想i”这个商标，所以他们的纯电SUV可能会用i7、i8这样的名字。这样一来，“L”和“i”加起来就是“Li（理）”了。不过这样的话，就可能跟宝马的i系列撞名了。到时候如果谁卖得不好，那可就尴尬了。
理想新车路试，搭载AI先进技术
现在已经有人拍到了理想新车的谍照，看起来像是一款类似MEGA的SUV。不过据说外观还可能会有调整。但既然已经开始路试了，理想那款纯电SUV离跟我们正式见面应该也不远了。
虽然我们还不清楚新车的具体配置，但理想在2024年发布了很多基于AI大模型的高级技术，这些技术很有可能会用在这款纯电SUV上。比如，车位到车位的智能驾驶和高速端到端的功能等。
理想汽车销量上涨可能性大
不同于往年，李想今年没再在社交媒体上高调喊话销量目标，看来是打算悄悄发力了。2024年，理想卖了50万辆新车，今年推出新款纯电SUV后，销量猛涨的可能性很大。
鸿蒙智行：又打出一张王牌
鸿蒙智行现在在市场上很火，尤其是问界品牌。问界的M7在25万元级别卖得很好，而M9在50万元级别更是热销。
不过，很多消费者可能会觉得M9太贵了，同时又觉得M7的空间小了点。所以，他们其实需要一款介于两者之间的车型，价格比M9低一些，但空间比M7大一些。
问界M8即将发布
所以问界M8马上就来了。从外观上看，问界M8就像是小一号的M9，看起来档次不低，价格估计也会更接近M9而不是M7。
问界M8会有纯电和增程两种版本。我们主要来看看增程版，它配了一个1.5T的增程器，最大功率是118千瓦。四驱版还配备了前置165千瓦和后置227千瓦的电机，最高时速可以达到200公里每小时。
问界M8与理想L8的竞争与合作
问界M8的增程版有三种纯电续航，分别是161公里、235公里和240公里。如果电池没电了，它的油耗大约是6.6升/100公里。
问界M8的主要对手可能是理想L8。不过，我认为它对理想L8的市场影响不会太大。毕竟去年理想汽车的销量并没有因为问界而下滑，反而增长了33%。
所以，问界M8和理想L8之间不一定是完全的竞争关系，它们更像是在联手从燃油车那里抢市场，一起扩大增程式SUV的市场份额。
享界S9增程版路测
另外，据说鸿蒙智行今年还会推出享界S9的增程版。享界S9之前只有纯电版本，销量不如问界车型那么火。如果增加了油箱，销量可能会有所改善。
最新的消息是，享界S9的增程版已经开始路测了，大家可以开始期待一下了。
豪车品牌或将推出全新百万级车型
另外，最近有传闻说豪车品牌尊界今年会推出一款全新的百万级车型。鸿蒙智行计划中也提到要推出一款超百万的MPV车型，很有可能就是这款了。
鸿蒙智行定下了2025年卖出100万辆的目标，这比2024年的销量翻了一番。看来他们对新车很有信心啊，不知道这些新车能不能真的扛起销量的大旗呢？
蔚来：靠乐道品牌崛起？
2025年，蔚来除了会升级ET5、ES6等多款车型外，还会推出多款全新车型，其中最重要的就是乐道品牌了。
乐道即将推出的两款新车
按照计划，乐道会在2025年下半年推出两款新车。一款是五座的SUV，可能会叫乐道L70；另一款是六到七座的中大型SUV，可能会叫乐道L80。
李斌希望乐道的每一款车都能在它们所在的市场里卖得很好。从官方数据来看，乐道的第一款车L60表现还不错，开始交付后的第三个月，每个月的交付量就超过了1万辆。
当然，乐道L60卖得好也有一部分原因是由于它的BaaS方案降低了起售价，并且换电服务提供了便捷的充电体验。不过这里有个问题，乐道的换电站够用吗？
乐道增加高速换电站电池储备
乐道最近说，他们在一些重要的高速路段上正在增加换电站的电池储备。到1月23日前，将有超过1200个换电站支持乐道的换电服务，而且85%的高速站点都会有两块乐道的备用电池。所以春节期间，乐道的用户应该不用担心换电问题。
如果不出意外的话，乐道的新车估计也会像L60那样销售，销量应该会很不错。
新能源SUV竞争加剧
不过有个不太好的消息，明年SUV市场竞争会很激烈。几乎所有国内的大厂家都要推出大型SUV，这些厂家资金雄厚，生产规模也大，所以在价格上可以有更多的优惠空间。到时候就要看乐道还能拿出什么新招数来吸引顾客了。
小鹏：要加入增程式电动车的行列。
小鹏说：“我们有一些新品是我们几年来精心打造的‘杀手锏’，技术实力在整个行业内都是顶尖的，没有对手。”
何小鹏在2025年的内部信里提到，他们今年推出的几款新车在市场上没有竞争对手，目前已经知道的新车有小鹏G01和G7等。
小鹏发布鲲鹏系统进军增程式市场
在2024年的小鹏AI科技日上，他们正式发布了鲲鹏超级电动系统，这标志着小鹏汽车正式进军增程式市场。这个动作其实挺合理的，因为根据乘联会的数据，2024年前11个月，中国的增程式车型销量同比暴涨了九成多，远远超过了纯电动车和插电式混合动力车。
小鹏的第一款增程式车是一款定位在C+级的6座SUV，代号为G01，预计会在2025年下半年上市。除了增程式版本，他们还会推出纯电版本。
鲲鹏超级电动系统即将量产
小鹏说，鲲鹏超级电动系统是基于全域800V高压碳化硅平台打造的，会配备5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电机、AI电池管家和AI动力等技术。所以很有可能会在G01车型上实现量产，毕竟第一款增程车还是要秀一下技术实力。
“再做一款普通的增程车没什么意思。” 何小鹏说得对，现在进入增程领域，确实需要更多的创新。
小鹏新电动系统与静音发动机
一方面，小鹏鲲鹏超级电动系统的纯电续航能达到430公里，整体续航最高可以达到1400公里。如果真的能在G01上实现量产，那使用成本会低很多；另一方面，小鹏还在研发超静音发动机，希望在增程发动机启动时，声音只比电动车大一点点。
小鹏在2024年推出MONA M03之后，销量一路飙升。现在又推出了一款很有“钱途”的增程式车型，今年的销量目标可以定得高一些了。
小鹏G7：全新SUV与AI技术
另外，小鹏汽车在2025年还会推出一款全新的SUV——G7，现在官图都已经大方地发布了。它的前脸设计和P7+差不多，但看起来比G6要硬朗一些，多了点机甲风格。
特别值得注意的是，何小鹏之前说过：“到2025年，我们会推出好几款新车，这些车都会配备小鹏的AI技术。”所以G7很可能就会搭载小鹏最先进的AI功能。
小鹏G7定价与市场竞争
关于价格，小鹏G7现在放出的消息是大概25万左右，我个人觉得这可能是顶配的价格，入门版估计会在20万左右。
特别值得注意的是，到2025年，纯电SUV市场上会有特斯拉更新的Model Y和小米YU7等重量级车型。所以小鹏G7能不能火起来，就要看它的产品实力和定价策略了。
小米：30万只是我的产能上限。
相比鸿蒙智行的目标，小米2025年的计划显得更实际一些，目标是生产30万辆车。从2024年小米SU7不到九个月就交付超过13.5万辆的情况来看，我觉得这个目标有点保守。毕竟小米还要推出SUV车型了。
小米YU7配置曝光
新车叫YU7，是一款中大型SUV，预计明年六七月份正式上市。悄悄告诉你，这个名称没什么特别的读法，直接按字母的发音来就行：Y-U-7。
配置方面，小米YU7可能会全系配备激光雷达和800V高压平台这些高级配置。值得一提的是，小米去年11月发布了几项智能底盘技术，包括全主动悬挂、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向，这些技术有可能会用在小米YU7上。
动力方面，小米YU7最近申报了一款单电机版本，功率是235千瓦；之前还申报过双电机版本，综合功率达到508千瓦，最高时速可以达到253公里每小时。
小米YU7竞争力分析
和小米SU7的21.59万元起售价相比，YU7单电机版可能会贵个两三万，大概在24万元左右起售；而YU7的四驱版价格估计不会低于30万元，毕竟SUV本身的材料和制造成本都更高。
小米YU7一上市肯定会对特斯拉Model Y造成不小的压力。Model Y的起售价是26.35万元，但它近半年来在国内平均每月还能卖出4万多辆，上个月甚至卖出了6万多辆。所以小米YU7还是有很大的发展空间的。
总的来说，今年将是新势力车型集中发布的时期，大家纷纷把目光投向了SUV市场，价格大多集中在20到30万之间。看来特斯拉Model Y今年的日子不会太好过。
另外，在动力方面，这些新势力品牌也开始趋向一致，大多数都朝着“纯电+增程”的方向发展，只有少数品牌还坚持单一的技术路线。
最后，你最期待这些新势力中的哪一款车呢？
全部评论 （0）