“新客户是瞬间接触、瞬间实现的客户，未来长久的都是老客户，只有服务好老客户，给老客户带来更多的产品价值、服务价值，以及新产品置换时候提供的价值，老客户才会有品牌忠诚度和口碑。这才是我们坚持长期要做的，支持我们品牌向上的基础。”上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊这样讲到。
2024广州车展顺利召开，在本次车展现场，车企竞相推出新技术、产品及战略，品牌高层亦向外界阐明了面对新挑战时的战略规划与布局。而这也是上汽荣威飞凡合体之后第一次亮相车展，品牌的发展与未来规划备受关注。对此，在发布会过后，有车智联与上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊；上汽乘用车荣威飞凡事业部、产品营销中心总监解瑞清；上汽乘用车荣威飞凡事业部、内容传播中心总监翁仁杰；上汽乘用车荣威飞凡业部、新媒体获客中心总监胡嘉森；上汽乘用车荣威飞凡事业部、东南区大区总经理张玉亮分别向我们分享交流品牌的发展与未来规划，针对销售政策与产品进行了深度的探讨。
服务好新老客户 才会有忠诚度和口碑
观察当今车市，新能源与智能化的双重驱动，正引领中国品牌新能源车成为市场风向标。乘联会最新数据揭示，10月全国乘用车零售量跃升至226.1万辆，同比攀升11.3%，环比亦增7.2%。尤为瞩目的是，新能源车型已占据半壁江山，市场份额高达52.9%，连续四月稳居五成以上。自主品牌更是大放异彩，10月零售量达148万辆，市场占有率攀升至65.7%的新巅峰。与此同时，今年上半年，电动车市场掀起了一场前所未有的价格战，超过60款车型纷纷降价。这背后，是新能源车原材料成本的下滑，也是企业体系能力的展现。然而，这场价格战虽为行业发展必经之路，却也严重消耗了市场信心，对早期购车者造成了不小冲击。在价格战的多重洗礼下，车市消费潜力被大幅透支，消费者购车决策愈发谨慎。
正由于当下市场竞争推陈出新产品越来越快，新车发布会往往是背刺老用户的现场每一代新产品背后牺牲的都是老用户，追求销量而忽略口碑，这也是当下的主旋律。不过，在如此恶略的环境下荣威iMAX8 DMH新陆尊加码推出“以旧换新”，老车主越久补贴越高。该政策细节是如果您原来有一辆荣威品牌的车，现在要置换iMAX8 DMH新陆尊，那么您原来那辆荣威的车拥有多少年，品牌就每一年补贴您5000块。比如说这辆荣威的旧车开了十年，那品牌就补贴5万块钱。而且该政策上不封顶无论是10年也好、15年也好、18年也好，都可以享受每年5000块的补贴。再加上现在2万左右的国补和地补，可以说补贴力度是非常大了，对于所有品牌老车主都非常友好，我们也可以看到品牌的诚意。但是是什么契机让荣威推出这样的政策呢？
对此何明磊表示，“品牌能拿出这么大的力度来补贴我们的老车主、老消费者，就是我们品牌对老客户足够好。新客户是瞬间接触、瞬间实现的客户，未来长久的都是老客户，只有服务好老客户，给老客户带来更多的产品价值、服务价值，以及新产品置换时候提供的价值，老客户才会有品牌忠诚度和口碑。这才是我们坚持长期要做的，支持我们品牌向上的基础。”这都突显出品牌对于老车主的关怀，对老消费者的诚意，只有打好基础才能没有顾虑的实施品牌向上。其实在此前荣威D7EV和D7DMH上市的时候，已经推出了“零自燃终身承诺”和“三电终身质保”政策，不限里程、不限首任车主，至今都没有友商跟进。其中“终身”二字极具重量且非常具有诚意的承诺，现在没有强制报废政策，意味着用户只要一直开下去，品牌就要一直信守承诺。
何明磊表示，“我们的“零自燃终身承诺”，重点不是说发生自燃后我们赔得起，而是我们的魔方电池根本不会自燃。”从此我们可以看出品牌高层对产品的信任与对用户的承诺。而魔方电池荣获了中国科学进步二等奖，是获得了国务院颁发奖项的国之重器。其他同样获奖的还有蛟龙号、复兴号高铁技术、登月技术这些尖端的科学成果。魔方电池的核心技术有很多，举个例子，如自研的EMS电器电池管理系统，相当于把魔方电池所有的电芯加了大脑，加了芯片，这个芯片以毫秒级的反应，控制每一节电芯的工作状态，包括电量情况、电压情况、功率情况等等。一旦发生任何的异常，可以保证所有电芯工作的温度保持在10到20度最安全的工作范围内。正是有了如此的技术成果，品牌才有底气来做这样的承诺。此外，在飞凡R7上也推出了“零自燃终身承诺”，并且是新老车主同享，这再一次突出何明磊所说的“不仅要对我们的新用户好，还要对我们的老用户好。”
品牌整合 R标将一直存在
2024广州车展，也是上汽荣威飞凡合体之后第一次亮相车展。上汽荣威飞凡全新R7也正式亮相。新车聚焦新设计、新产品、新服务，带来全新家族化外观设计，延续“智能舒适”家族产品核心优势，为中大型纯电SUV市场注入新活力，新车预计将于2025年第一季度上市。
全新R7震撼登场，这款焕然一新的轿跑SUV，以其独特的魅力再次吸引了众人的目光。全新R7的颜值一直备受用户青睐，其独特的在路上辨识度更是无人能敌。而此次，品牌对全新R7的头部与尾部设计进行了精简革新，去繁就简，赋予了它更加纯粹、简约且质感十足的外观。在保持原有舒适与智能化亮点的同时，全新R7更进一步。尊享副驾、3+1超视觉智能交互等配置，为用户带来前所未有的价值体验。而硬件方面，全新R7同样毫不吝啬，无论是场景的细腻打磨，还是智能化的深度体验，都进行了全面升级。在车内享受有方向感的3D矢量音效，或是刷剧看电影，这样的娱乐体验让人流连忘返。而AR-HUD的加入，更是让驾驶过程变得更加安全，视觉交互也变得更加生动直观。但全新R7的魅力远不止于此。它搭载了上汽的魔方电池，拥有30万辆0自燃的辉煌战绩。无论是R7的新车主还是F7的老车主，都能享受到行业最高标准的零自燃承诺保障。这不仅是对品质的自信，更是对新老用户安全的深切关怀。
不过大家依旧对上汽荣威飞凡融合之后的走向、产品规划与产品优化，提出疑问。何明磊在专访中给出了明确的解答“我们的R标会一直作为荣威高端产品系列一直存在，后面会不断的推出新车。”上汽乘用车荣威飞凡事业部、产品营销中心总监解瑞清也对此进行补充“从产品的角度来看，我们现在的混动技术已经覆盖到了主流的细分市场，比如轿车、SUV、 MPV都有覆盖。包括R标的产品，我们有之前的R7、F7等，也已经在每个细分市场进行布局。对于这些产品，我们都会在后续不断的去改行精进，不断的去迭代，也会不断的去探索更多细分市场的机会，绝不拒绝任何可能性。”上汽荣威飞凡日后将深耕研究，在新兴且潜力巨大的市场上，推出更智能、更贴合用户需求和体验的产品，以满足更多用户的期待。让我们共同期待R标的全新产品吧，看看它又能为用户带来什么惊喜吧！
此外，值得关注的问题是现在市场上的插混技术可以说是百家争鸣、百花齐放，比亚迪、长城、吉利都推出了各自的混动技术，上汽荣威飞凡如何在这个行业里保持我们的竞争优势？据了解上汽荣威飞凡的研发团队，包括制造团队，整个的在思辨能力、在很多专业的领域里面都有很多的积累。早在2008年品牌就在混动技术上面开始布局，技术是一个厚积薄发的过程，需要非常深的、非常持久的积累和积淀。在2017年和2023年分别获得了国家科技进步二等奖，这些奖项的认可，也是对品牌整个技术发展过程的见证。这些积累和积淀说来容易，但这些技术、多方面的布局、各种全新研发，正是上汽荣威飞凡的底气！
解瑞清回顾到“我们最早混动车型550出来的时候，结构还是P1+P2+P3，到现在已经集成到P1+P3，这点也是领跑市场主流。我们比较核心的部分是五合一PICU控制系统，它就像一个中央大脑，用软件控制管理车上的各个不同的核心的部件，比如说发动机、电机、变速箱，还有热管理和空调系统等。这些东西需要中央控制，就像指挥家一样，把它们都整合起来，让它们能够更加高效。我们在这方面一直在不断沉淀，不断积累。这是我们整个上汽研发团队的优势。”日后品牌也将持续保持一贯的作风，把技术精进下去的同时，配合制造体系，为好的技术创造出更多落地的可能性。在这些方面上汽有着非常强大的基础保障，这也是上汽荣威飞凡相对其他企业，无论是合资还是其他自主品牌的优势所在。
成立新媒体部门 为品牌注入E人基因
在当下这个时代光有技术对于一个车企来说是远远不够的，无论是对与企业、媒体还是生活当中，新媒体成了一个绕不开的话题。不少车企高管与领导都开启新媒体的赛道，各大车企都在发力新媒体营销，对自己品牌与产品进行营销，引发行业舆论制造热点话题。对此，上汽荣威飞凡也有着独特的见解以及布局。
每当我们提到上汽品牌，人们通常会想到实干低调派与当下流行说法的I人，总是埋头苦干却不善于宣传。对此，胡嘉森表示到“我们上汽在16型的MBTI人格里面应该属于是个I人，什么是个I人？我们有实力，有担当，有技术，有产品，现在有好的价格，但是我们不太会表达自己。”而现在上汽乘用车的荣威飞凡品牌也新成立了专门的新媒体部门，其最大作用就是希望在集团I人的基因里面，适当的加入一些E人的基因。这样不仅可以把内容传输给目标用户，还可以获取目标用户更精准的沟通机会。
具体来看，上汽荣威飞凡的打法叫1+4+8+NN。其中1是指官方平台，包括官方的直播矩阵和电商中心；4是指四大生产基地都建立起了自己的员工直播中心，很多一线的小伙伴参与到了直播当中，来告诉所有的消费者，车是怎么造出来的；8是指八个大区都会有一个新媒体人才孵化中心和直播中心；第一个N是指经销商合作伙伴，只有通过一个矩阵式的宣传的方式。才能将好的产品、好的内容，好的技术，传递到目标用户的身边，最终回报给用户，让他们能体验到更好更实惠的，更有价值的产品；最后一个N就是指MCN，这也是新媒体部门明年最主要要做的，有关这点胡嘉森透露说“我们的MCN机构主要通过大量的主播，来帮助我们的所有经销商和大区，和用户进行更直接的接触。明年这个体系的搭建，是一个矩阵化和立体化的方式。”
其实，最近上汽荣威飞凡的传播当中已经做了一些新媒体的一些变化，如与听泉鉴宝进行合作。让泉哥鉴赏iMAX8 DMH新陆尊，让更多网友知道这款打破吉尼斯世界纪录的产品。翁仁杰表示“我们相信今后跟泉哥还会有更多的一系列类似的合作，在新媒体转型方面我们会不遗余力地探索新想法，将我们更好的产品用消费者更容易接受的方式去进行沟通。”
写在最后
通过此次专访，我们可以看到在当下这个时代，只有出众的产品是不够的，酒香也怕巷子深。现如今上汽荣威飞凡已坐拥技术、实力与价格三大王牌。日后，品牌将如何将这份优质传递给消费者，让他们以更直观的方式感知。上汽荣威飞凡正积极拥抱新媒体营销，力求每一次传播都能触动用户心弦，展现其技术实力与责任担当。相信在这样的不懈努力下，上汽荣威飞凡必将迎来新的飞跃。同时我们也可以深刻的感受到对于老客户的重视，绝不背刺老车主。新客户是瞬间接触、瞬间实现的客户，未来长久的都是老客户，只有服务好老客户，给老客户带来更多的产品价值、服务价值，以及新产品置换时候提供的价值，老客户才会有品牌忠诚度和口碑。切记这才是品牌应该坚持长期要做的，也是支持各个品牌向上的基础。
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