沃尔沃的新旗舰和S90替代车型现已上市。它被称为 ES90，新名称带来了许多新功能。首先，它不是轿车，而是掀背车。其次，它是全电动的，比之前的任何量产沃尔沃车型都更强大。它甚至比其前身更高，但更符合空气动力学。有很多值得讨论的地方，所以让我们深入了解这款超级可爱的瑞典车的细节。
告别轿车造型
ES90 的预告图片显示它看起来相当传统，但看到它的全貌后，情况并非如此。它仍然沿袭了轿车的设计理念，尤其是后行李箱盖。不过，由于车顶向后延伸了很远，行李箱盖被大大缩短了。不过，加长的车顶配备了真正的掀背车，因此修改后的造型带来了额外的实用性。事实上，沃尔沃表示，ES90 的后排座椅后方空间高达 15.8 立方英尺，高于 S90 的 13.5 立方英尺。将 40/20/40 分割座椅折叠后，空间可增加到 44.4 立方英尺。沃尔沃还配备了一个可用空间约为 1 立方英尺的后备箱。
与 S90 相比，ES90 的比例差异不仅仅在于车顶线。部分原因是 ES 的长度比 S 短 3.5 英寸，但高 3.7 英寸，宽 2.1 英寸。离地间隙增加了一英寸，达到 7 英寸左右，由于设备和负载会有一些变化。不过轴距增加了 1.6 英寸。这导致悬垂非常短，视觉重量感也相当大。与前代车型相比，ES90 可能有点笨重，但沃尔沃的方形设计语言相当合适。令人惊讶的是，考虑到增加的高度，ES90 比 S90 更符合空气动力学，阻力系数为 0.25。S90 的最佳成绩是 0.26。
内饰延续了EX90和EX30的主题。大多数控件都通过 14.5 英寸中央信息娱乐屏幕进行操作，驾驶员可以使用 9 英寸屏幕以及用于显示速度和其他驾驶信息的平视显示器。仪表板和车门的其余部分简洁明了。不过，它配备了大量功能和技术。ES90 包括四区自动气候控制、全景天窗、内置 Google 应用程序、空气净化器和内部传感器，用于检测是否有人（无论是儿童还是宠物）留在车内。全景天窗可配备电致变色调光功能，并可选配 25 扬声器 Bowers & Wilkins 音响系统。
快速充电的沃尔沃汽车
沃尔沃将为 ES90 提供三种不同的动力系统。基础版只有一个电机，可产生 329 马力和 354 磅英尺的扭矩，这将在 6.7 秒内推动这款大型掀背车从静止加速到 60 英里/小时。该电机将安装在后部，为后轮提供动力。全轮驱动系统将配备一对低输出电机，一个用于前轮，另一个用于后轮。它们合在一起可产生 443 马力和 494 磅英尺的扭矩，并将 0-60 英里/小时的加速时间缩短至 5.3 秒。最高级别的是双电机性能版。它结合了两个高输出电机，可产生 671 马力和 535 磅英尺的扭矩。这比 510 马力的 EX90 多出 161 匹马力。这些发动机还使 ES90 仅需 3.9 秒即可加速至 60 英里/小时。无论这些 ES90 加速至 60 英里/小时的速度有多快，它们的最高速度都为 112 英里/小时。
还将提供两种电池组。单电机 ES90 配备 92 千瓦时电池组，其中可用电量为 88 千瓦时。双电机汽车配备 106 千瓦时电池组，其中可用电量为 102 千瓦时。这两款电池组都是沃尔沃首次采用 800 伏架构，这使得它们可以在 350 千瓦的直流快速充电器上更快地充电。沃尔沃估计从 10% 充电到 80% 仅需 20 分钟，比 EX90 快 10 分钟。由于 ES90 和 EX90 一样基于 SPA2 平台，我们很好奇 EX90 是否会在不久的将来升级到这些新电池。
虽然沃尔沃确实有 WLTP 数字，但尚未使用 EPA 的测量数据给出 ES90 的续航里程。单电机汽车的额定续航里程为 404 英里，双电机汽车的额定续航里程为 435 英里。与往常一样，我们必须注意，WLTP 数字往往远高于 EPA 的数字，因此预计在美国续航里程将低于 400 英里。
它即将登陆美国
尽管美国市场对轿车或类似轿车的车辆并不是最友好的，但沃尔沃确实打算将 ES90 进口到该国。不过，它还没有确切的时间表。第一个获得这款车的地区将是欧洲，现在开始接受订购。其他地区将在今年晚些时候或可能在 2026 年初获得它。所以可能还需要等待一段时间，但美国应该能够体验到迄今为止最强劲的沃尔沃。与此同时，那些想要一辆有空间的沃尔沃的人可以考虑最新的 XC60。
沃尔沃
沃尔沃是一家瑞典汽车制造商，2010 年由吉利控股，总部位于瑞典哥德堡。沃尔沃成立于 1927 年，已发展成为一家以安全性而闻名的高端汽车制造商，1959 年沃尔沃免费提供三点式安全带专利，挽救了无数生命。沃尔沃还不断努力在其汽车中引入最好的安全技术，并于 2007 年设定了一项使命，即到 2020 年，没有人在沃尔沃汽车中丧生或受重伤。如今，这一使命已经发展为避免沃尔沃汽车发生所有碰撞。沃尔沃也是电动汽车技术的早期采用者，曾计划到 2030 年实现全电动汽车化，但最近推迟了这一期限，而是瞄准 2030 年实现 90-100％ 电动或插电式混合动力汽车的目标。
创立
1927
创始人
阿萨尔·加布里埃尔森、古斯塔夫·拉尔森
总部
瑞典哥德堡
所有者
吉利控股集团
现任首席执行官
吉姆·罗恩
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