因为工作的原因，这台别克昂科拉的车主用车较多，所以车主对驾乘舒适性也非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声偏大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、前后翼子板、底盘、后备箱、仪表台下方、防火墙和引擎盖，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
防火墙：CSH小炸弹+AC06棉+NB2棉
引擎盖：smart＋AC06棉
仪表台下方：CSH小炸弹+AC06棉
后备箱：smart＋smart棉
门板： CSH小炸弹+银卫盾
底盘：smart＋smart棉
前翼子板： CSH小炸弹+AC06棉
后翼子板： CSH小炸弹+银卫盾＋smart棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，因此技师在使用smart对引擎盖做了止振处理后，又使用AC06棉对引擎盖做了隔音处理，减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。
原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施也较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此技师使用CSH小炸弹对前门做了止振处理，使用银卫盾对后门做了止振处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。
除了引擎盖部位的噪声外，发动机工作也会产生很大的机械噪声，这些噪声会通过防火墙和仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用CSH小炸弹都会防火墙和仪表台下方做了止振处理，然后使用AC06棉做隔音处理，切断噪声的传播；最后特意使用NB2棉做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用smart对底盘和后备箱做了止振处理，降低了低频共振的产生；然后使用smart棉对底盘和后备箱做了吸音处理，减少了低频共振的产生和传播。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前后翼子板传入到车厢内部。技师使用CSH小炸弹和银卫盾，对前后翼子板做止振处理，有效减少钣金共振的产生；再分别使用AC06棉和smart棉，对前后翼子板做隔音处理，进一步增强翼子板处的密封性，阻止路噪和胎噪的传入。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，从而全面降低了汽车行驶过程当中的各种噪声，为车主打造了一个安静舒适的用车环境，车主对此次的隔音效果也非常的满意。
全部评论 （0）