宝骏享境卖超过15万，吕俊成想让谁买单？
这个问题，最近真是让我百思不得其解，脑壳都要想痛了。
你说这宝骏，以前咱老百姓印象里，不就图个实惠嘛，遮风挡雨、买菜接娃，妥妥的家用小能手。
现在倒好，突然上个15万级别的车，这，这有点让人摸不着头脑啊。
我邻居老王，前两天还跟我念叨，想换个车，预算就10万左右。
他之前那辆宝骏开了好几年，皮实耐用，也没啥大毛病，就是有点审美疲劳了。
本来想着再换个宝骏，结果一看享境的价，直接打消了念头。
老王说，这价格都能看合资品牌了，何必还买宝骏？
他这想法，估计也代表了不少老宝骏车主的心声吧。
你说这吕俊成，上任总经理也有一年多了，喊口号也是一套一套的，“重回主流”、“技术流”，结果呢？
销量还是拉胯，这回又搞个享境出来，是想玩哪一出？
我琢磨着，是不是他们高层拍脑袋决定的，觉得现在新能源火，高端化也是趋势，咱宝骏也得跟上潮流，不然就落伍了。
可是，品牌向上哪有那么容易？
你看看人家比亚迪，技术积累了那么多年，一步一个脚印，才有了今天的成绩。
宝骏呢？
技术底子薄，品牌影响力也不够，就想一步登天，这不太现实吧。
就像我侄子，小学数学都没学好，就想直接跳级去学微积分，这不是扯淡嘛！
还有这营销，也是让人看不懂。
一会儿捆绑五菱，一会儿又想独立，一会儿推“大玩具”，一会儿又搞“旗舰家轿”，感觉就像无头苍蝇一样，乱撞。
你得有个明确的方向啊，老这么摇摆不定，消费者怎么信任你？
就像谈恋爱一样，你今天说喜欢温柔的，明天又说喜欢霸气的，谁受得了你？
再来说说这享境本身，配置倒是堆得不少，什么Nappa真皮座椅、吸风式通风座椅、灵眸智驾3.0，听着是挺高大上的。
可问题是，这些配置的实际体验怎么样？
会不会像某些品牌一样，华而不实？
我有个朋友，买了辆号称“智能”的车，结果语音识别经常出错，导航也经常带他绕路，气得他直骂娘。
宝骏可别走这条老路啊！
而且，你宣传的那些续航里程、馈电油耗，到底有多少水分？
北方冬天那么冷，续航打个六折，这谁顶得住？
充电桩也不够多，万一半路没电了，岂不是要叫拖车？
这些问题，宝骏都考虑清楚了吗？
别到时候，车卖出去了，用户投诉一大堆，那就得不偿失了。
说到底，我还是觉得宝骏有点好高骛远了。
与其费尽心思搞高端，不如踏踏实实做好10万级市场。
把质量做好，把服务做好，把价格控制好，这才是王道。
别老想着弯道超车，有时候，稳扎稳打才能走得更远。
就像我老家有句俗话说的，“步子迈大了，容易扯着蛋”。
现在汽车市场竞争这么激烈，宝骏想突围而出，确实不容易。
但我还是希望，宝骏能认清自己的定位，别再瞎折腾了。
踏踏实实做好产品，用心服务好消费者，才是长久之计。
别到时候，享境卖不动，砸了自己的招牌，那就可惜了。
这15万的价格，我觉着，宝骏还是慎重考虑一下吧。
与其追求高利润，不如先把用户基础打牢。
毕竟，得民心者得天下嘛！
你说是不是这个理儿？
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