马自达，一个技术与实力并存的汽车品牌，在国内汽车市场当中，提及马自达，人们首先就会想到创驰蓝天发动机、人马一体的操控感以及高颜值的“魂动”设计理念，这些马自达标志性的元素，已经深深进入到了每一位驾驶爱好者的心中，现如今，随着新能源汽车时代的到来，马自达不仅坚守住了内燃机的阵地，更在插混以及纯电技术领域不断取得创新和突破，马自达带来“杀手锏”！续航1301km，纯电/增程任选，才13.98万起。
这款车便是基于EPA混动平台所打造的四好新能源旗舰级轿车MAZDA EZ-6，作为马自达在目前新能源汽车时代交出的首张满意答卷，MAZDA EZ-6好看、好开、好安全、好聪明，具备远超同级的“行泊一体”智能化表现、全场景的智能座舱、超级纯电/无极增程双动力模式以及电感后驱人马一体的驾乘质感，结合13.98万-17.98万元的亲民售价，实现了对目前合资B级轿车市场的降维打击。
MAZDA EZ-6之所以被称为是马自达的“杀手锏”，不仅是因为车辆1301km的超长综合续航、纯电/增程的双动力模式以及亲民的售价，更是因为其具备的迷倒一片的外观颜值，MAZDA EZ-6采用了最新一代的魂动设计理念，在保留了经典家族式设计元素的基础上，更融合了电感美学设计，前脸大尺寸的盾形进气格栅有着很强的视觉冲击感，结合两侧分体式的大灯组设计以及可点亮的马自达LOGO，为整体车身带来了科幻时尚的视觉效果。
来到车身侧面，MAZDA EZ-6大溜背轿跑式的造型更彰显出了整车的运动质感，贯穿于车身左右的腰线也为整车勾勒出了蓄势待发的运动姿态，结合无框车门以及电动隐藏式的门把手设计，带来深的年轻用户青睐的时尚动感气息，同时车辆的尾部也搭载了贯穿式的尾灯以及两侧经典的马自达半圆形尾灯造型，并配备了同级罕见的自适应电动尾翼，在车辆高速行驶时可提供更大的下压力，带来同级领先的操控质感。
而在车辆的核心动力方面，MAZDA EZ-6更是将“省”和“长续航”两大优势完美的融合在了一起，新车提供BEV超级纯电和REEV无极增程两种动力模式，旨在全面满足不同用户的日常使用需求，其中REEV无极增程式车型搭载了1.5L的增程器和驱动电机，CLTC工况下具备130km和200km的纯电续航能力，满油满电状态下综合续航里程更是高达1301km，WLTC工况下车辆综合油耗低至0.78L/100km，使用成本更低、续航能力更强，用户即便是长途出行，也无需频繁为车辆补能，大大提高了日常出行的效率。
而BEV超级纯电车型则是搭载了后置单电机动力布局，电机最大输出功率可达190kW，最大扭矩320N·m，根据配置不同还分别配备了容量为56.1度和68.8度的电池组，在CLTC工况下分别有着480km和600km的纯电续航能力，结合3C超快充电芯、CTP集成化技术等，实现15分钟就能将电池电量从30%充至80%的快充能力，从根本上解决了用户在长途出行时对车辆续航和补能的焦虑问题。
除此之外，MAZDA EZ-6在车辆的内饰设计上更是改写了人们对合资老牌车企智能化落伍的既有印象，无论是在内饰的做工上还是用料上，都展现出了MAZDA EZ-6的豪华性表现，中控台配备了14.6英寸的防眩目液晶悬浮式中控屏、10.1英寸的全液晶仪表盘以及50英寸的AR-HUD抬头显示等，将整车内饰的科技感氛围直接拉满，并且车机系统还内置了高通骁龙的8155芯片，为整个智能座舱内的智能语音交互、智慧互联等智能化的功能提供了更强的算力支持，车机系统操控更加流畅，E-ZONE智慧尊享座舱打造出了合资B级轿车的智能座舱新标准。
同时MAZDA EZ-6的车内座椅还采用了与50万级车型同款的NAPPA真皮材质进行包覆，无论是从乘坐的质感上还是触感上，都展现出了车辆的奢华高级感，同级最大的全景天幕设计不仅为车内带来更好的采光，还有着99.9%的紫外线隔绝率，并且用户还可选装14个SONY扬声器、全维智慧自动空调系统以及主副驾零重力座椅等豪华性配置，让MAZDA EZ-6在同级车型中舒适性更高。
而在整车的智驾能力上，MAZDA EZ-6更有着同级不俗的表现，其中全车配备了多达22颗传感器，其中就包含了5颗毫米波雷达、12颗高性能超声波雷达以及5颗百万像素的高清全景摄像头，实现L2.5级的智慧行泊辅助功能以及19+项主动安全配置，E-ZERO无界智能领航将在泊车、巡航时减轻驾驶员的负担，同时提升驾驶安全性，降低发生事故的概率，带来合资B级轿车智能驾驶辅助的全新标准。
不仅如此，MAZDA EZ-6在车辆的被动安全方面更是远超同级竞品，为用户守好了安全的红线，其中MAZDA EZ-6车身86%的板件均采用了高强度钢板搭载，关键部位更是采用了2000兆帕的热成型钢以及1500兆帕冷轧钢板，同时7横5纵的车身结构设计更具有撞击能量分散的效果，确保了车身的稳定性以及抗冲击能力，并且车辆的电池包还通过了防水防尘的高等级认证，并有车+云BMS智能双重监控电池安全，从根本上彻底打消用户的顾虑问题，带来合资B级新能源轿车全新的安全标准。
值得一提的是，MAZDA EZ-6延续了马自达优秀的操控基因，为用户带来了电感“人马一体”的驾乘体验，新车采用了同级少有的后H臂式多连杆独立悬架、50:50的前后轴配重架构、精准的转向以及扎实的底盘调校技术，在先进的集成控制系统的加持下，让MAZDA EZ-6实现了过弯不头晕、加速不爆冲、刹车不点头以及毫秒级的车身响应速度，在驾乘质感上全面领先同级车型。
最后在车身尺寸方面，MAZDA EZ-6的长宽高分别来到了4921/1890/1485mm，轴距给到了2895mm，虽定位是一款B级轿车，但MAZDA EZ-6却有着C级轿车的车内空间表现，豪华的后排在满员状态下也留有充足的腿部和头部空间，结合超大尺寸的全景天幕，让后排乘客长时间乘车也不会感觉到压抑，掀背式的后尾门带来后备箱更大的开口尺寸，让MAZDA EZ-6有着轻松装卸大件物品的能力，日常实用性更高。
总的来说，MAZDA EZ-6在颜值、动力、续航、安全、操控以及空间等方面的表现，的确可以称得上是一款性价比超高的“六边形战士”，难怪会是马自达的“杀手锏”车型，如果你近期也有购车的打算，MAZDA EZ-6的确是一款值得考虑的车型。
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