2025杭州新能源汽车展+ 充电桩换电展 +光储充展6月绽放-有驾

（一）

以“赋能生态，智造未来”为主题的杭州国际智能网联新能源汽车展览会（以下简称杭州新能源车展，同时举办：杭州国际充电桩与换电技术展杭州国际光储充产业展览会）将于6月20日至22日在浙江省杭州市杭州大会展中心召开，展会总规划面积为6万平方米，展品涉及各类智能网联新能源汽车（含乘用车、商用车及特种车辆等）、进口汽车与配套服务、新能源汽车技术与应用、制造装备技术与设备、动力电池与材料、充／换电技术与设备、氢能与燃料电池、智能网联技术与应用等。

该展经商务部批准，由中国商业联合会、中国汽车工业协会与中国欧洲经济技术合作协会共同主办，工信装备研究院、中汽信科、大广传媒与高登会展集团联合承办。

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我国作为全球最大的汽车生产和消费国之一，在新能源汽车领域的发展尤为迅猛，不仅在技术研发、市场推广方面取得显著成就，还在政策支持下逐步构建起完善的产业生态。中汽协数据显示，今年1至2月份，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2％和13.1％。其中新能源汽车产销及出口同比增长均超50％。1至2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52％和52％。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3％。在出口方面，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5％。

杭州在推动汽车消费、促进新能源汽车普及方面采取了一系列积极措施。从报废更新、置换更新到限牌优化，杭州通过引导和市场激励，逐步构建了一个以新能源汽车为核心的汽车消费新生态。预计到2027年，杭州市将实现累计8万辆汽车的以旧换新，新能源汽车年销量达到30万辆，渗透率超过50％。同时，公共交通领域的新能源化更新也在加速推进，每年更新电动公交车50辆，力争到2027年全市域公交车电动化比例达到95％。

(二）

“光伏+储能+充电”组合被越来越多的应用到市场中，“光储充”一体化正在成为新能源行业的新风口。

同时，这个赛道正经历三个关键转折：光伏成本逼近火电价格、储能技术突破4小时临界点、充电速度进入"喝杯咖啡充满电"时代。

相关机构报告指出，2023年全球光储充市场规模已突破650亿元人民币，中国以51.09%的全球市场份额稳居第一。预计至2025年，中国光储充市场规模将达1134.24亿元，年复合增长率（CAGR）达19.6%，成为全球增长的核心引擎。

雷军出手，特斯拉、宁德时代、奥能电源持续加码，光储充一体化赛道可太行了

“光储充”项目是如何赚钱的？

1、充电服务收费

光储一体充电站可以向电动车用户提供充电服务，并按照一定的费率进行收费。例如，可以按照充电时间、充电功率或充电量进行计费。

2、能源销售

除了为电动车提供充电服务外，光储一体充电站还可以将多余的电能出售给周边的工商业用户或居民。这样可以通过能源销售来获得收入。

3、电网交互

光储一体充电站可以与电网进行双向交互，将多余的电能注入电网，参与电力市场，并根据市场的供需情况获取收益。

4、储能系统运营

光储一体充电站的储能系统可以用于调峰填谷、削峰填谷等能源调度服务。可以与电力公司或能源服务商合作，将储能系统作为虚拟电厂参与能源市场交易，从中获得收益。

5、广告与合作

光储一体充电站的充电桩可作为广告展示空间，可以与企业合作，在充电桩上展示广告，获取广告费用。还可以与电动车制造商、能源公司等合作，进行品牌宣传、产品推广或技术合作。

6、政府补贴与激励

根据当地政府的政策，光储一体充电站可能有资格获得太阳能发电、储能设备或电动车充电基础设施方面的补贴、奖励或激励措施，从而降低成本或获得额外收益。

当前，中国光储充一体化市场正处于快速发展阶段。据不完全统计，已有24 个省市（自治区）发布了光储充支持政策。

值得注意的是，2月25日消息，工业和信息化部、交通运输部等八部门在10个城市启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点。此次试点支持 10个试点城市深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用。根据工作计划，预计10个城市新增推广新能源汽车超过25万辆，建设充电桩超过24万个。

当前，光储充一体化行业呈现“一超多强”的竞争格局。全球前十强厂商占据约70%的市场份额，其中国内企业阳光电源、华为数字能源、特来电等凭借技术研发与全产业链整合能力，在系统集成与设备制造环节占据主导地位。阳光电源是光储充一体化领域的领军企业。国际巨头如特斯拉则通过V2G（车辆到电网）技术与超级充电网络布局，在高端市场形成差异化优势。