汽车保险理赔中的“黑幕”

主要事件

2023年6月17日，浙江宁波的张女士车辆在小区被撞，对方全责，维修费用由对方保险公司赔付。然而，20多天后张女士发现车辆大灯、车门、引擎盖等部位使用了拆车旧件，且新增多处刮痕。通过行车记录仪，张女士发现车辆在两家修理厂之间辗转了5次，维修发票由另一家修理厂开具。

暴露的问题

1. 无资质修理厂参与理赔：负责开票的修理厂C既无定损权限，也无维修资质和能力，却实际掌控维修业务。它让有定损权的修理厂A定损，让有维修能力且收费低的修理厂B维修，自己只负责开票以享受更低税率。

2. 理赔款被多方瓜分：保险公司定损总金额为28500元，其中12000元作为返点给了事故车代理人（张女士亲属），剩余16500元被三家修理厂瓜分，真正用于维修的不足保费金额的一半。

3. 维修质量无法保障：由于理赔款被多方瓜分，维修成本被压低，导致维修质量难以保证。

这种乱象不仅损害了车主的利益，还破坏了保险理赔的正常秩序。车主在理赔过程中可能面临车辆维修质量差、需要多次返修等问题，甚至可能引发法律纠纷。

央视的曝光引发了社会对汽车保险理赔行业的广泛关注，相关部门可能会进一步加强对保险理赔流程的监管，规范修理厂的资质管理，以保障车主的合法权益。