细看今年1至8月，批发销量突破8万辆的SUV车型达到31款，其中有18款的累计销量已超过10万辆。特斯拉Model Y独占鳌头，以354693辆的成交量在SUV市场中夺得冠军，比亚迪第二名多出12万辆。比亚迪宋PLUS DM-i位列第二，累计批发销量为233661辆。
奇瑞瑞虎8和比亚迪元PLUS的销量均达到了18万辆，分别位列第三和第四，其中瑞虎8成为了今年燃油SUV的批发销量冠军。奇瑞瑞虎7则以累计批发销量177758辆排在第五位。这两款车型之所以能在燃油SUV销售榜上名列前茅，得益于它们在海外市场中出色的表现。
问界M7的总销量达到了133656辆，位列第七，是中大型SUV中销量最高的一款。吉利星越L、吉利缤越、长安CS75 PLUS、丰田锋兰达以及本田CR-V五款车型的批发销量均超出了12万辆，排名分别为第8至第12。其中，缤越成为今年小型SUV领域的批发销售冠军，而丰田锋兰达则是合资燃油SUV中的销售冠军。
曾经被誉为“神车”的哈弗H6，销量持续下滑，从今年1月至8月，累计售出117925辆，位居第13名。紧随其后的是大卡罗拉锐放，以110648辆的销量排在第14位。
丰田RAV4、奇瑞瑞虎5x、捷途旅行者和长安CS55 PLUS四款车型的批发销量均超过10万辆，位列第15至第18名。瑞虎5x与长安CS55 PLUS之所以能达到这一销量，主要得益于它们在海外市场的优异表现。
奔驰GLC在燃油豪华中型SUV市场中斩获销量冠军，1至8月的累计批发销量达98288辆，位列第19名。捷途X70、问界M9、大众途观L和MG ZS的销量均超越9万辆，分别排名第20至第23。
截至8月底，4月18日上市的理想L6累计销量达到88963辆，位列第24名。此外，埃安AION Y、奥迪Q5L、理想L7、大众探岳、比亚迪唐DM、奇瑞欧萌达及吉利博越L等车型的销量也均超过了8万辆，并分别排在第25至31名。
今年3月26日发布的比亚迪元UP纯电动小型SUV，截至8月底，总批发销量达到71869辆，位列第36名。
坦克300继续保持硬派SUV的销量第一，今年1月至8月的累计批发销量达到了71310辆，位列第37名。
随着理想L6的热销，曾经风靡一时的理想L8现在销量大幅下滑。今年1月至8月，总销售量仅为49089辆，位列第53名。
丰田汉兰达作为合资7座SUV的标杆，在1月至8月的批发销量总计达到42364辆，位列第64名；其姐妹车型皇冠陆放则实现销量30761辆，排名第76。
新能源硬派SUV坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T，在今年1月至8月的总销量分别达到27032辆与26240辆，位列第88和第90名。经过官方降价5万元后，方程豹豹5的销量有所上升，从1月至8月共计销售25001辆，排名第91名。
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