车机断联、钥匙失效、定位丢失！
好家伙，这哪吒汽车最近闹得沸沸扬扬的断网风波，真是让人看了一出好戏。
说真的，智能汽车这玩意儿，本来是奔着方便快捷去的，结果现在倒好，直接变“砖头”了。
这就好比你花大价钱买了台最新款的智能手机，结果连打电话发短信都成问题，你说气人不气人？
北京那位王先生，开着哪吒S增程版，这车“失联”都半个月了，每天早上开车前还得重启三次车机，跟拜神似的。
更离谱的是，导航数据永远停在4月1日，这是愚人节的玩笑还没结束吗？
还有那蓝牙钥匙，动不动就失灵，王先生有回半夜被困在地下车库，叫天天不应，叫地地不灵，最后只能叫拖车，想想都觉得心酸。
其实这哪吒的毛病，年初就有苗头了。
1月份官网和车机系统宕机72小时，官方轻飘飘一句“服务器过载”就打发了。
之后2月、3月故障频发，到了4月，好家伙，直接多地断网。
懂车帝上的投诉量，蹭蹭蹭地往上涨，比去年同期多了两倍多，哪吒U、哪吒V、哪吒S，全系车型无一幸免。
专家说了，哪吒这自建云服务器架构，本身就有问题。
那T-BOX模块，用的还是老掉牙的3G通信协议，服务器集群也没做异地容灾备份。
说白了，就是鸡蛋都放在一个篮子里，篮子一破，鸡蛋全碎。
主服务器一出问题，全国用户都得跟着遭殃。
要说这背后原因，哪吒的财务状况也是一塌糊涂。
亏损180多亿，销量暴跌40%，1月份国内就卖了110辆，这数据，惨不忍睹啊。
工厂也停摆了，账上就剩28亿多，还不够还43亿的短期借款，资金链都断了。
这火烧眉毛了，哪吒的危机也开始蔓延了。
全国300多家经销商，20多家代表跑到桐乡工厂去讨说法，要求赔偿损失，返还欠款，恢复售后服务。
有个经销商更惨，打款500万提不到车，房子都抵押了去还银行贷款。
134家核心供应商也签了债转股协议，可配件还是没见着。
杭州一位李女士，想换个前挡风玻璃，等了三个月都没消息，售后电话永远占线，4S店也说厂家断供了。
员工的日子也不好过，3000多人被裁，补偿金、股权回购款拖欠了3.8亿。
上海研发中心的张磊，社保都断缴了，孩子上不了幼儿园，连离职证明都开不出来。
你说这哪吒，好好的一个新势力车企，怎么就走到这步田地了？
想当年，哪吒U、哪吒V也曾风光无限，销量也是节节攀升。
可这技术跟不上，服务不到位，资金链又断裂，这车企还能走多远？
现在的新能源汽车市场，竞争那叫一个激烈。
特斯拉、比亚迪这些老大哥就不说了，蔚小理、零跑、极氪这些新势力也虎视眈眈。
哪吒要想突出重围，光靠低价是不行的，还得在技术、质量、服务上下功夫。
不然，这“断网风波”恐怕只是个开始，以后还不知道有多少坑等着呢。
这智能汽车时代，技术是关键，服务是保障。
哪吒这次的教训，也给其他车企敲响了警钟。
别光顾着抢市场，把用户体验给忘了。
不然，消费者用脚投票，最终吃亏的还是自己。
希望哪吒能吸取教训，早日走出困境。
毕竟，中国的新能源汽车产业，需要更多像哪吒这样的企业一起努力，才能走向更美好的未来。
也希望有关部门能加强监管，保障消费者的权益，别让“智能汽车变砖头”的悲剧再次上演。
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