福特：中美贸易战我们躺枪了
特朗普一放出新的关税大招，福特中国就感觉像是一条被按在砧板上的鱼，完全没辙。这家有着百年底蕴的老牌车企怎么也没想到，自己在中国市场的最后一丝希望，居然被自家政府发起的贸易战给掐灭了。
美系车在中国的“生死挣扎”
你看特斯拉突然紧急叫停对中国的出口，福特也跟着硬着头皮跟上了，连F-150猛禽和Mustang野马这种美国品牌的标志性车型都得暂时歇菜了。不过问题来了，特斯拉在中国有自己的上海超级工厂撑着呢，而福特中国现在就只能靠四根“救命稻草”勉强维持了。
**第一根稻草**就是那个被称为“价格屠夫”的蒙迪欧。这车现在把B级车的配置直接降到A级车的价位，起步价才12.58万，简直让合资车没脸见人了。靠着“卖一辆赚一辆”的薄利多销策略，愣是撑起了整个品牌六成的销量。可是现在吉利星耀8直接把价格拉低到了13.98万，还不用交购置税，这下蒙迪欧的“遮羞布”估计很快就被撕开了。
说实话，这压力山大啊！
合资车的溃败与豪华车的失守
第二根稻草嘛，就是那辆“美式老炮”烈马。这车去年刚国产化的时候，大家还觉得它能跟坦克300拼一拼呢。结果呢，每个月卖的车一直就在千辆左右晃悠。现在好了，进口发动机被关税狠狠地咬了一口，成本噌噌往上涨，到了3月份，销量直接掉到741辆了。你看隔壁方程豹豹5和坦克400 Hi4-T打得热火朝天的，谁还记得这个曾经的“过气网红”啊？
最离谱的就是第三根稻草林肯了。别的豪车品牌像BBA都被新势力打得鼻青脸肿的时候，林肯这个二线豪华品牌去年居然还逆势增长了12%。真是风水轮流转啊，今年就不一样了，理想L6、问界M8这些“智能怪兽”杀出来后，林肯Z在三月份才卖出去785辆，航海家稍微好点，但也只有1496辆——这哪像是豪华车该有的表现啊？
福特汽车在华“代工厂”模式受挫
其实真正帮福特续命的是第四条暗线：把中国当成“代工厂”。像福克斯、航海家这些车，在中国组装好后再卖回美国，赚的就是中美制造成本之间的差价。去年航海家光是卖给美国的就有1.75万辆呢。但现在高额关税一来，这条赚钱的路子算是走不通了。
福特汽车成美国贸易战牺牲品
更惨的是，福特现在被夹得死死的：想用美国零件造车吧，得交关税；想在中国生产再卖回美国，还得交关税。前面有国产新势力在智能方面吊打它，后面还有自己国家的贸易政策在背后猛敲警钟，这曾经的汽车巨头现在就像三明治里的肉饼，两边都不讨好。
美系老品牌福特正滑向深渊
看着蒙迪欧的销量从以前一个月卖上万辆，到现在每个月才卖四千辆；再看看林肯的展厅，连人都难得见到几个，连“烈马”（Ford Bronco）这样的车型在越野圈里都快没人提了……福特在中国的处境啊，感觉比当年诺基亚被智能手机打得满地找牙的时候还要惨。
现在大家就想知道：这个有着上百年的老牌子，还能坚持到下一次推出新车换代吗？或者换句话说，中国市场真的还需要多一个美系汽车品牌吗？
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