红旗国悦增程版来了，老司机们！这可是个劲爆消息啊。
作为一个在汽车圈摸爬滚打15年的老炮，我得说，这车有点意思。
先聊聊外观。
国悦增程版基本保持了燃油版的设计，大尺寸竖条幅镀铬前格栅一如既往地霸气。
分体式前灯组也很有看头，晚上开出去绝对是个"灯厂"。
不过车尾多了个充电口和散热格栅，稍微破坏了整体美感，希望后续能改进下。
整体来看，这车还是很有排面的，走路能让人摇头晃脑。
内饰方面，增程版升级不少。
双辐式多功能方向盘，悬浮式副中控台，都透着浓浓的科技范儿。
最让我眼前一亮的是换成了电子手刹，这细节处理给个大拇指。
不过内饰用料还有提升空间，毕竟这个价位，消费者对质感要求高。
动力系统是这次升级的重头戏。
2.0T增程器配上三元锂电池，这组合很带劲。
虽然具体参数还没公布，但我估摸着电动机功率肯定超300马力，比燃油版还猛。
整备质量增加到4.47吨，比普通版重了340公斤，但别担心，增程系统的瞬时扭矩能轻松应对。
说到平顺性，这增程版绝对是拉满了。
相比3.0TV6+8AT的燃油版，增程混动系统在这方面完全是降维打击。
静谧性也是杠杠的，坐在车里跟坐在客厅一样安静。
空间方面采用17座布局，虽然座位数比燃油版少了点，但固定式座椅让内饰更显豪华。
这么大的空间，出去旅游简直就是移动的"床车"啊。
说实在的，这增程版国悦很有可能成为未来的主销车型。
为啥？因为它既满足了对新能源车的需求，又解决了纯电动的里程焦虑。
政府用车也在向新能源过渡，这车简直就是为他们量身定做的。
横向对比下，虽然丰田考斯特在这个细分市场占据主导地位多年，但国悦的出现可是要"打脸"了。
不管是动力、科技感还是舒适度，国悦都明显更胜一筹。
总的来说，红旗国悦增程版这车，还是有点东西的。
动力强劲，平顺性好，空间大，而且还是新能源，简直就是高端轻客市场的一匹黑马。
对于那些追求舒适、讲究排场，又不想被里程焦虑困扰的老板们来说，这车绝对值得考虑。
不过，具体表现如何还得等实车测试。
老司机们，你们觉得这个车怎么样？会考虑入手吗？欢迎在评论区里聊聊你的看法。
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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