方程豹算是中高端新势力品牌吗？
如果算，那钛3的上市无疑是过于疯癫了，售价仅13.38万-16.38万（无人机版不考虑在内）。双电机四驱版仅售15.38万，云辇-C再加10000，不仅比亚迪内部是独一份，也是同价位市场上少有的纯电四驱SUV。
这车就是冲年轻人来的，方盒子造型，线条没那么直，但是看起来依旧很硬派；同时提供12种外观潮改方案，满足年轻人的个性化需求。
实车还是蛮大的，除去小书包，还剩4米5左右的车长，和同价位的纯电SUV差不多。后备箱小了点，151L的超大电动开合前备箱一定程度上弥补了这一缺陷。
先说结论：除去最低配和最高配，其他3个配置性价比都很高，根据预算和需求选择即可。
10-15万区间，海洋网的海狮05 EV刚刚痛击了智驾版元Plus，升级至全新的e平台3.0 EVO，升级五连杆的独立后悬，后置后驱，快充功率翻倍，甚至在配置上也技高一筹。
时隔不到1个月，钛3重新定义迪式“性价比”。
13.78万的顶配海狮05 EV与13.98万的钛3两驱高配对比：
二者在价格、车长（4米5）、轴距（2米7+）、电机功率（160kW）、续航（500km+）以及主被动安全、高阶智驾和舒适性配置上几乎相同。
钛3甚至稍稍领先。
智能EVO+平台，前双球节麦弗逊结构，提升整车的操控和稳定性；
400V高压平台，快充功率提升至195kW，外放电功率6kW。
15.6英寸的中控屏，更大；支持华为Hicar手机互联，配备前排双层隔音玻璃。
内饰的设计更硬派，做工用料也更好。
入门款四驱，加价1.4万，前后双电机，电机总功率310kW，零百加速仅需4.9秒；升级800V高压平台，快充功率215kW；配备FSD可变阻尼减震器，支持悬架软硬调节；支持TSC高速爆胎稳定控制系统、iTAC智能扭矩控制系统、iATS智能全地形识别，可实现豹式掉头、蠕行模式等。
进阶版四驱，加价1万，最重要的是升级云辇-C+云辇预瞄系统，进一步提升整车的舒适性。此外还配备14扬声器的帝瓦雷音响、车载冰箱等功能。
它是一辆功能完备的电动大玩具，也是一辆可以家用的紧凑级SUV。
钛3以极高的性价比完成对方程豹品牌的解构——追求个性，用技术实现个性平权。
13万的钛3本身不可怕，它有的，别的车也有。10-13万区间的纯电SUV选择很多，配置也很错。
可怕的是钛3上市可能引起的多米诺骨牌效应，尤其是迪子内部。
同价又同配置的海狮05 EV要不要降价，元Plus要不要降价；如果比亚迪降价，整个纯电市场要不要跟价？这都将是一个问题。
“一只南美洲雨林中的蝴蝶已经轻轻扇动了翅膀，不知龙卷风何时到来”
新车上市、老车降价、车市信息汇总，讲真话不说假话，喜欢请点点关注。图片来自网络，侵权请联系删除，谢谢。
全部评论 （0）