国内新能源汽车市场，已经卷到白热化阶段了。对于消费者而言，可能手握20万级的预算要选一款外观好看、智能化齐全、续航能打的中大型纯电轿车，在琳琅满目的车型当中，都不知如何挑选是好。
最近上市的一款新车引起了我的注意，它就是极越07。极越07官方指导价区间20.99-29.99万元，颜值与智能配置都给人留下比较深刻的印象。在20万左右的价格区间，还有一款极氪001也是比较受市场青睐的车型，那么这两款车到底谁更值得入手呢？
本期文章我将从设计、空间座舱、智驾、动力性能等方面进行直观对比，希望能给准备购车的你提供一些参考。
外观空间，各有各的帅
极越07前脸采用封闭式造型配合贯穿式的智能交互大灯，看起来科技感十足。据悉，极越07交互大灯采用点阵结构及智能点阵控制，内涵132颗LED光源，点亮后很有辨识度。
线条是采用溜背式轿跑车身设计，搭配无门把手设计，取消了激光雷达，整车看起来更加流畅和动感。这样的设计使得整车风阻系数低为0.198Cd，同时在车辆续航方面有所提升。
相比之下，极氪001的外观则更侧重于运动和时尚感的结合。例如这款车采用了猎装设计风格，融合了轿车的流畅与SUV的功能。
搭配贯穿式LED日间行车灯以及LED大灯，无框车门，车尾顶部也设置了分段式扰流板，底部采用新潮的机甲造型设计等等，多种元素的设计形成了极氪001既大气又具有运动感的视觉效果。
极越07和极氪001两款车外观风格各有千秋，我认为各有各的帅。极越07更倾向于科技范，而极氪001则是结合了科技与运动感。
空间方面，我们看看这两款车谁能提供更舒适的乘坐体验。
以数据作为对比，极越07车身尺寸4953/1989/1480（1475）mm，轴距3013mm。极氪001车身尺寸4977/1999/1545（1533）mm，轴距3005mm。从两款车的尺寸来看，都提供了比较充裕的乘坐空间，面对日常出行不会有问题。
而极氪001在车长、车宽和车高上是略大于极越07的，视觉上来看极氪001会比极越07显得更大。而极越07在轴距上略大于极氪001，对车内乘坐人员来说会有更充裕的腿部空间，舒适性也会得到提升。
智能化对比，谁更“聪明”
进入两车内饰对比环节，不得不说，两款车差别还是挺大的。极越07一眼看过去就是醒目的贯穿式大屏与半幅式方向盘。据悉，极越07采用的是35.6英寸3D无界一体大屏，分辨率为6K，比4K显示效果还要出色。
车机使用了算力更高的高通骁龙8295P芯片，搭载百度的Apollo高阶智驾2.0系统，配合双英伟达Orin X芯片，整车具备了L4级自动驾驶的核心能力。
简单来说，极越07的智驾具备端到端大模型技术的高阶智驾能力，在感知能力和决策方案上有更进一步的升级。
譬如在高速和高架路上能实现点到点领航辅助和自动超车。在城市道路中，它还能识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、左右转弯等复杂操作。还有代客泊车功能，对窄位，难停的车位能应对自如，甚至能在2公里范围内完成无人代客泊车。
想象一下，周末你约了好友一起吃饭，你开着极越07到商场门口，可以提前下车到餐厅点菜，停车的事情则可以交给极越07。
此外，极越07还支持车外语音控制功能，乘客可以通过语音指令实现车外打开车门、后备箱等操作。连掏手机的时间都省了。对于智驾功能的普及，极越表示，到2024年底，极越高阶智驾在全国有百度地图的地方都能驾驶。
极氪001的内饰没有贯穿式大屏，对比之下科技风则没有那么浓了。映入眼帘的是一块15.05英寸的中控屏和全液晶仪表盘，属于耐看型的简约风格。其中控大屏分辨率为2.5K。全系标配35.5英寸HUD抬头显示。
车机采用普通的高通骁龙8295，车内智能助手Eva升级为AI Eva，语言识别能力增强了。智驾方面，该车搭载了极氪品牌自研的浩瀚智驾2.0系统，配备双英伟达Orin X智能驾驶芯片，采用视觉智能驾驶方案。
例如要出行时，语音助手AI Eva会告诉车主哪里堵车了，给车主提供更通畅的道路。标配自动泊车，断头路、窄头路难不倒它。
还有极氪001支持高速/城市NZP功能。在全国主要城市道路上，极氪001城市NZP有导航就能开启，能够自主完成城市内选道、红绿灯自动启停、自动跟车/超车等动作。同时能记忆20条路线，满足多种出行场景。
不过截止目前，极氪高速NZP累计覆盖达169城，想要覆盖更多的城市、实现车位到车位全场景城市智驾还需再等一等。
目前来说，智能驾驶是各家厂商都在卷的项目，在智驾系统、芯片方面，极越07和极氪001都拿出了自己的看家本领。但对比之下，极越07在智驾层面更显优势，普及范围更广，从用户体验的角度来看，能在极越07这款车上能感受到更愉悦的驾驶体验。
动力性能对比，谁更能跑
一款好的新能源车，如果续航表现不佳，那便不会令消费者满意。接下来看看极越07和极氪001在三电方面的表现如何。
极越07标准版搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池、长续航版搭载时代吉利三元锂电池、性能版搭载宁德时代三元锂电池，电池容量分别为71.44kWh、100kWh、93.4kWh。CLTC纯电续航里程分别为660km、880km、770km.
极氪001提供了多种电池容量作为选择，电池最大容量为100.01kWh，略高于极越07，但在续航表现上，极氪001在CLTC下纯电最长续航为750km，能够满足日常及长途所需。但对比极越07还是少了130km。相较之下，极越07更能满足大多数用户对于长续航的需求。
补能方面，极氪001全系支持800V高压平台充电技术，极越07性能版支持800V高压平台充电技术，充电效率方面两车的表现都不错。
底盘方面，极越07和极氪001都搭载了双叉臂式+多连杆式独立悬架，让车辆在行驶过程中更具舒适和稳定性。
性能表现上，极越07单电机版本电机总功率为200kW，百公里加速在6.5s-6.9s之间；双电机版本电机总功率为530kW，百公里加速为3.5s。
极氪001单电机版车型最大功率可达310kW，百公里加速在5.9s-6.3s之间。而双电机版车型电机最大总功率为580kW，百公里加速达3.3s-3.5s之间。
两款车在动力性能表现上不相上下，从参数上看，这样的加速性能表现足以让驾驶者感受到强烈的推背感和驾驶乐趣。
经过多维度的分析和对比，极越07和极氪001在车型定位上表现不同，但两款车型的产品表现都十分均衡，实力相当。
极越07外观造型独特且富有科技感，极氪001更是兼具时尚和运动。智驾方面，两车表现都能轻松应对日常用车场景，但极越07的覆盖面和普及率更广，这对于注重智能驾驶体验的消费者来说是一个不错的选项。
另外，在三电技术表现上，极越07有更长的续航表现，适合对续航要求更高的用户。而注重操控和运动性能的用户，则可以考虑极氪001。
如今极越01有权益价，价格区间为19.99-28.99万元，极氪001指导价为25.9-32.9万元。入门来说，极越01性价比更高，如果购买，我推荐长续航版本。预算更充足的用户，极氪001入门版也是不错的选择。最后问问大家，你们会如何选择这两款车呢？
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