在我国，一到九之中，久为尊，因此很多产品后面带上9，基本上也就是旗舰产品，比如说汽车领域的问界M9、理想L9、小鹏X9等车型，它们基本上都是各自家族中的旗舰产品。而在近日，腾势N9迎来了亮相，该车将会在2024广州车展首发亮相，届时也会正式和我们见面，同时在这里也比较期待腾势N9的正式售价。
目前的话其实并没有关于腾势N9价格方面的消息，但是参考该车全尺寸SUV的定位，直接竞品就是问界M9和理想L9，预计该车的售价也会在40-60万元之间，主销车型基本会在50万元左右。而问界则是因为有华为的加持，理想则是因为在家庭用车领域有着较好的口碑和建树，因此两款车均有不错的表现，那么今天我们就来看看腾势N9有什么。
在外观方面，腾势N9采用了当下流行的设计语言，但整体还是显得很端正，给人的感觉也很稳重。腾势N9的前脸位置采用时下流行的封闭式设计，两侧头灯均使用了平直的线条处理，两根LED灯带也将头灯和前包围相连接，同时采用AGS外置式主动进气格栅，前脸看上去的视觉效果还是不错的。
从腾势N9的车顶位置，就可以发现该车的激光雷达，同时该车还采用了多组摄像头，具有较为完善的智能感知硬件，因此也可以猜到腾势N9具备支持高阶辅助驾驶功能的硬件基础，但采用什么辅助驾驶系统，还是需要等腾势N9上市以后再看。腾势N9作为一款大型SUV，其长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米，不得不说这个体量感确实是直接拉满了，比起问界M9来说，其长宽高和轴距也都更有优势，因此这么一对比的话，腾势N9的尺寸还是很有优势的。
腾势N9车身侧面的设计很简洁干练，该车也采用隐藏式门把手，提供电子外后视镜可选，这也是当下很流行的一款设计，只不过大多车型目前还只是提供选装，并非标配，毕竟也不是所有人都喜欢这一设计。另外，腾势N9的尾部造型饱满大气，也有腾势家族式的设计风格，比如说该车的前后灯组和腾势Z9也是十分相似的。腾势N9尾部的Logo也是可以点亮，该车还提供双色和纯黑两种不同的22英寸多幅式铝合金轮毂，搭配马牌EC7轮胎以及黄色卡钳，看上去也很运动。
目前腾势N9的内饰还没有公布，但大概率腾势N9也会采用类似于腾势Z9的车内布局，这也是当下比较流行的一套设计，在符合时下特征的情况下，大多数消费者相对也比较容易接受。
在动力部分，腾势N9同样也会采用“易三方”技术，搭载2.0T发动机和三电机组成的插混动力，其发动机的最大功率为152千瓦，前电机为200千瓦，左右两侧后电机的最大功率均为240千瓦，这样的动力确实足够强悍，光是电机总功率就来到了680千瓦，同时匹配来自比亚迪的磷酸铁锂电池组，容量为46.99千瓦时，工信部纯电续航里程为165公里，馈电状态下的百公里油耗为7.29L。从目前了解到的信息来看，腾势N9的动力足够强悍，但是续航和馈电油耗很一般，但目前这还只是数据，具体还是需要等腾势N9上市以后实际体验过才能知道。
编辑点评：
目前关于腾势N9的消息其实还是不多，但该车前期会提供插混动力，后期可能也会推出纯电版本。以腾势N9的表现来看，对比问界M9和理想L9来说，或许该车也只是在动力和操控方面会有一定优势，如果价格不占优势的话，那么腾势N9未必就会有一个较好的市场表现，但具体怎么样还是需要等腾势N9上市以后再看。
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