我身边已经有三个朋友在去年换了奇瑞的新能源车，一个是做网约车的，一个是跑销售，还有一个是家里两娃接送为主。他们都说一句话：“这车真香”。但你知道吗？造出这台“真香车”的奇瑞，连着6次IPO没过，第7次还在排队。销量、营收都不错，2024年卖了260万辆，赚了113亿，手里还握着419亿现金——但就是上不了市。你说神不神奇？
一、这车为啥火？真值吗？
老实说，奇瑞这两年确实“站起来”了，特别是在新能源这块，简直是爆发。比如风云A8这种车，如果你一年跑两万公里，它可能真的是最优解。不到10万的价格，空间大、配置全、油电混动，家用通勤都能打。尤其是在比亚迪动不动加价、理想动不动“高端”的情况下，奇瑞显得格外接地气。
但你要问我它为啥能火？我觉得核心就两个字：性价比。奇瑞不玩虚的，配置拉满，外观不丑，动力不输，价格还压得住。就比如捷途系列，哪个不是“价格打骨折、配置拉满”？特别是2024年，新能源销量同比增长232.7%，已经突破58万辆，单月破10万的节奏，说明老百姓是真认这个品牌。
二、参数不错，但问题也不少
虽然销量猛涨，但别被表象迷惑。你翻开奇瑞的招股书，发现一个尴尬的点：新能源营收占比才22.4%，剩下将近75%还是靠燃油车撑着。你说现在都2025年了，新能源都卷疯了，你还靠油车扛大旗，这事儿能让投资人放心吗？
再来看看研发投入，2024年前三季度是65.53亿，听起来不少，但占比才3.6%。和比亚迪的6.85%、长城的4.6%比，奇瑞这投入算不上激进。而且有网友吐槽说，奇瑞的智能化体验还不如新势力，比如车机反应慢、语音识别不准，这些细节问题，会直接影响用户口碑。你可以便宜，但不能“掉链子”。
三、和竞品比，它到底赢在哪？
你要问我奇瑞和比亚迪、吉利、长城这些比，到底图啥能赢？我觉得奇瑞的打法是“农村包围城市”，出口、下沉市场、新兴品牌三线并进。2024年出口114万辆，连续22年自主品牌出口第一，海外市场是真做到了。比亚迪虽然强，但在海外的布局没这么深。
再看品牌矩阵，奇瑞不再是那个单打独斗的品牌，现在有奇瑞、捷途、iCAR、星途、智界五大阵营，各打各的市场。比如捷途就很懂年轻人，iCAR主打潮玩，和华为合作的智界也开始发力，12月单月销量1.77万辆，起步就不差。奇瑞不是靠一款车撑场子，它是靠“集团军”作战。
四、我个人的判断
如果你是刚需家庭，预算有限，想买一台省心、省油、配置不拉的车，奇瑞真值得看一看。但如果你追求智能化、品牌背书、科技体验，那奇瑞现在还差点意思。不过照它这发展速度，三年内补上短板也不是不可能。
至于IPO这事，说白了就是“合规大于财富”。你赚再多，股权不清、治理混乱、控股人模糊，港交所也得犹豫三分。但我相信第七次，可能真有戏。毕竟这次不仅业绩撑得住，股权也基本理顺了。
结尾：欢迎评论交流
你怎么看奇瑞？是“技术宅”逆袭的典范，还是“命不好”的资本弃儿？第七次IPO，它能不能圆梦？欢迎评论区聊聊，你会选奇瑞吗？还是继续信仰比亚迪、理想这些“网红”？
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