朋友们，我最近可是被奥迪的大动作给震惊到了！这次A4L的降价操作，简直就是在汽车市场上“掀桌子”啊。咱们一起来聊聊这台让人又爱又恨的车吧。
13万的降幅，这是要闹哪样？
说实话，当我看到A4L降价13万的消息时，第一反应是不是看错了。这可是奥迪啊，向来高冷的德系豪华品牌，怎么突然就“平民化”了呢？但仔细一想，这波操作还真有点意思。
现在A4L的起售价已经低至19.68万元，这个价位已经和很多合资B级车差不多了。要知道，以前想买个奥迪，至少得准备30万起步。这下可好，20万出头就能开上奥迪，简直是让不少人的“豪车梦”提前实现了。
外观内饰：还是那个“灯厂”味
A4L的外观设计，依旧保持了奥迪一贯的风格。大尺寸进气格栅配上犀利的LED大灯，看起来就很有气场。我个人特别喜欢它的侧面设计，那条腰线勾勒得恰到好处，既不会太过张扬，又不失运动感。
不过说实话，内饰确实显得有点dated。那个小尺寸的液晶仪表盘和中控屏，在如今动辄12寸起步的市场里，确实有点不够看。但话说回来，奥迪的做工和用料还是没得说的，摸上去的质感就是扎实。
动力配置：2.0T够给力
A4L全系标配2.0T发动机，低功率版本190马力，高功率版本245马力。我试驾的是高功率版本，那股劲儿确实不错。轻踩油门，车子就会很平顺地加速，但要是你脚下重一点，它立马就会“精神”起来。
再配上7速双离合变速箱，日常驾驶绝对是舒适又有力。我有朋友开着A4L跑高速，表示百公里油耗能控制在7L左右，这个水平在同级别里还是很不错的。
空间表现：德系就是能装
A4L的轴距达到了2.908米，这在同级别里绝对是数一数二的。后排空间相当宽敞，我身高178cm，坐在后排依然能伸直腿。要是经常要接送家人或者拉客户的朋友，这点空间绝对够用。
后备箱容积也不小，480L的容积足够日常使用了。要是周末带全家去郊游，装几个行李箱加上野餐用具都不是问题。
驾驶感受：舒适为主，运动为辅
开着A4L在城里转悠，最大的感受就是舒适。悬挂调教得恰到好处，过减速带或者小坑洼基本感觉不到颠簸。方向盘转向轻便，停车也不费劲。
要是想玩点儿花的，A4L也不会让你失望。运动模式下，油门反应更加灵敏，底盘也会稍稍紧绷一些。虽然不能说多么激情四射，但也绝对不会让人觉得无聊。
智能配置：有亮点也有遗憾
A4L在智能配置上还是有些亮点的。比如说它支持手机互联，无论是苹果的CarPlay还是安卓的Auto都能用，这点就很贴心。语音控制系统反应还挺快，调个导航、换个歌什么的都很方便。
不过说实话，相比某些国产品牌动辄L2、L3级别的智能驾驶，A4L在这方面确实显得有点保守。像自适应巡航这些功能倒是有，但更高级的辅助驾驶功能就比较少见了。
总结：性价比突然就上来了
降价之后的A4L，性价比确实高了不少。虽然在智能化配置上还有进步空间，但要论做工、空间和驾驶质感，A4L依然是很有竞争力的选择。
特别是对那些一直想买豪华品牌，但又觉得预算不够的朋友来说，现在可能是入手的好机会。毕竟奥迪的招牌还是很亮的，开出去还是有面子的。
不过我还是要提醒大家，买车要理性。A4L确实降价了，但同样的钱，可选择的车型也多了。建议大家多看看、多试试，找到最适合自己的那台车。
说了这么多，朋友们觉得这个价位的A4L香不香？你会为了奥迪的品牌溢价买单吗？欢迎在评论区和我聊聊你的看法！
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