法系车，曾经是国内汽车市场的一股清流。
但现在提起法系车，很多人可能已经有点陌生了。确实，根据数据显示，2023年法系车在国内市场的零售量仅为77792辆，同比暴跌38.9%。
不过即便如此，依然有一款法系车在默默坚持 - 雪铁龙凡尔赛C5X。
说实话，凡尔赛C5X的产品力是真的不错。作为一款合资中型车，它的性价比确实很高。目前终端市场优惠后13万多就能全款落地，这个价位买一台合资中型车，不比买大众速腾更香吗？
那么这款车到底值不值得入手？且听我细细道来。
先说外观，第一眼确实有点惊艳。前脸采用X型设计，搭配X型的日间行车灯，科技感十足。车身侧面线条流畅，下压的车顶线条配合上扬的窗线，营造出很强的运动感。
再看尺寸，车长4805mm、宽1865mm、高1505mm，轴距2785mm。这个尺寸在同级别中很有竞争力了。
空间表现也相当不错。以175cm身高体验者为例，前排调到最低位置时还有一拳的头部空间，后排更是有两拳以上的腿部空间。后备箱容积545L，放倒后排座椅后最大可达1640L，这个空间绝对够用了。
内饰方面也很讲究。中控台立体感十足，用料也很讲究，几乎都是软性材质。12英寸的中控屏搭配实体按键，操作起来也很顺手。不过全液晶仪表盘只有7英寸确实显得有点小气。
动力系统是这台车最大的亮点。全系标配1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大马力175Ps，峰值扭矩250N·m。这套动力总成在同级别中算是很有竞争力的配置了。
开起来感觉如何？轻踩油门起步反应灵敏，动力输出线性，一点也不拖沓。变速箱换挡平顺，紧密的档位让提速过程更顺畅。
底盘调校也很出色。全系标配可变悬架系统，通过在减震器下端增加渐进式液压缓冲器来调节阻尼。既保证了良好的乘坐舒适性，又保留了不错的驾驶乐趣。
不过也存在一些不足:比如后悬架采用扭力梁式非独立悬架，有些人可能会觉得档次不够。还有部分用户反映胎噪较大，隔音效果一般。市区油耗也偏高。
但瑕不掩瑜，综合来看这依然是一款很有竞争力的产品。如果你预算15万以内想买一台合资中型车，凡尔赛C5X绝对值得考虑。
不过现实很残酷。虽然产品力不错，但销量却不尽如人意。今年9月份销量954辆，10月份1021辆，每月销量已经不足2000台。这可能也是品牌影响力不够的无奈。
但对于消费者来说，这反而是好事。为了冲销量，厂家肯定会继续加大优惠力度。所以如果你看中了这款车，现在入手时机其实挺不错。
买车嘛，最重要的是suited for you。如果你不是那种爱攀比的人，更注重产品本身，那凡尔赛C5X绝对不会让你失望。
当然，最终是否选择这款车，还是要看个人需求。建议感兴趣的朋友可以去4S店实地体验一下，毕竟纸上谈兵终觉浅，还是得自己亲身感受才能做出最适合自己的选择。
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