根据数据统计显示，今年国内乘用车市场销量，自4月份以来持续下滑。如今时间的指针来到了2024年的金九银十，这会是汽车市场再迎春天的契机吗？从大环境分析，今年国内汽车市场已然长时间处于低迷状态。汽车经销商多在诉苦大亏本，而为进一步争夺市场，厂家也是“花招百出”，从燃油车到新能源，可以说已经卷出了新高度。近日，各大厂家8月销量数据公布，比亚迪汽车以超过37万辆的销量再次位居榜首。
自打比亚迪全力开拓新能源市场以来，一直都稳坐销冠宝座。当其他厂商还在与同级疯狂内卷，艰难求存的时候，比亚迪销量再破新高。截至2024年8月，比亚迪累计销量已经超过232万辆，同比增长29.92%。比亚迪宋plus、汉ev等系列新能源车型，已经成为比亚迪畅销的中坚力量。
排名第二的是奇瑞集团。相较于长安、吉利等自主老牌大厂，奇瑞可以说是最低调的一个。“默默无闻”已久的奇瑞，这次“逆袭”倒是很出乎意料，8月销量达到211879辆，同比增长23.7%。其中，新能源销量大幅增长，达到46526辆，同比增长158.5%。截至2024年8月，奇瑞集团累计销量已超过150万辆，同比增长41.9%。
吉利汽车集团以181229辆的销量位列第三。8月份，吉利汽车销量同比增长21%，环比增长20%，成为今年春节后销量最高的一个月份。其中，吉利品牌销量达到140686辆，吉利银河系列销量为26510辆，中国星·高端系列销量为34901辆。吉利算是老牌车企艰难转型终获成功的典型。凭借吉利银河和中国星·高端系列，打了一个漂亮的翻身仗。尤其是吉利银河系列，上市不过一年左右，旗下车型连出爆款，例如银河E5上市首月就销量过万，受欢迎程度超乎想象。
排名第五的奇瑞品牌，8月销量为131734辆。今年1-8月累计销量达到961,624辆。
东风汽车自主品牌销量为10.5万辆，位列销量榜单第六。
长城汽车销量为94461辆，排名第七，同比下降17.21%。
特斯拉中国以86697辆的销量位列第八。
东风汽车新能源销量为7.4万辆，排名第九。8月份，东风新能源整车销量同比增长81.6%。今年1-8月，东风新能源整车累计销量达到53万辆，同比增长108.5%。
综上所述，中国汽车市场销量榜单中，比亚迪汽车以超过37万辆的销量再度夺冠，奇瑞集团和吉利汽车集团紧随其后。新能源车型以及海外市场销量也均有所增长，显示出中国汽车行业的快速发展势头。各大汽车品牌通过不断推出创新产品和打造品牌形象，不断吸引更多消费者的关注和选择。未来，中国汽车市场有望继续保持良好的发展态势。
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