作为奇瑞汽车旗下的高端品牌,星途自诞生之日起就肩负着品牌向上的重任。近年来,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,星途也推出了专注于电动化的子系列——星纪元,并带来了星纪元ES和星纪元ET两款车型,分别进军中大型轿车和中大型SUV市场。其中,星纪元ET凭借着相对亲民的价格和丰富的动力选择,取得了不错的市场反响。然而,定位中大型轿车的星纪元ES,销量表现却有些差强人意,今年6月份仅售出109台,与预期相差甚远。
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/785ac4ab64b780ff6eb006146c94e7e5.jpeg)
星纪元ES销量不佳的原因是多方面的。一方面,国内新能源汽车市场竞争日趋激烈,比亚迪汉EV、小鹏P7等同级别车型都有着强大的产品力和品牌号召力,给星纪元ES带来了不小的压力。另一方面,星纪元ES自身的市场营销和产品宣传也存在不足,上市发布并没有引起足够的关注,很多消费者甚至不了解这款车型的存在。为了改变这一现状,奇瑞也是带来了2025款星纪元ES,新车几乎在各个层面都进行了升级,接下来就带大家一起了解一下新车的变化所在:
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/b4c74be8b4a81ea6089a8f19f31436f8.jpeg)
首先就是配置版型的优化,现款车型提供国潮版、PLUS标准续航版、Max长续航版等等共5个配置,让人眼花缭乱。而2025款星纪元ES只保留Pro版、Pro智驾版以及Ultra版三个版本,入门即高配,而且全系采用800V高压快充平台,质价比更上一层楼。
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/cfd72d260f8b777b650ee609ce557762.jpeg)
从目前曝光的信息来看,2025款星纪元ES在外观设计上延续了现款车型的“风之美学”设计理念,车身线条流畅动感,前脸与尾部都有着一定的高级感,无框车门和隐藏式门把手依然是全系标配。新车在外观部分主要针对配置进行了升级,例如全系标配电动尾翼和智慧灯语功能,进一步提升了车辆的科技感和仪式感。顶配车型将搭载21英寸树杈锻造轮毂,配备米其林轮胎,中低配车型标配19英寸轮毂,也可选装顶配同款的轮毂轮胎。本次2025款星纪元ES将红色作为主打色,并带来了全新车漆“晨曦红”,由知名国际品牌PPG专属调制,质感甚至比马自达的水晶魂动红和比亚迪的赤帝红更加出色。
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/c2e2607ca9874abd6a5e0cf9ec9fc1d2.jpeg)
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/499714c67acfa4777f8ecb774896bfef.jpeg)
内饰部分变化不大,全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、8155芯片、256色氛围灯、双无线充电、香氛系统、23扬声器等配置都有所配备,还新增了W-HUD抬头显示功能,高配车型还将配备后排屏幕,零重力座椅的加入也进一步提升了乘坐舒适性。值得一提的是,2025款星纪元ES还将在智能驾驶辅助系统方面进行升级,全系标配高速路以及快速路的领航智驾功能,中高配车型还将配备激光雷达,进一步提升车辆的主动安全性和驾驶辅助能力。
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/864c517529c0ce499c76c151b2406633.jpeg)
动力方面,2025款星纪元ES预计将继续搭载现款车型的动力系统,提供单电机和双电机两种版本可选,其中双电机四驱版的零百加速时间来到3.9秒。续航方面,新车将全系标配宁德时代提供的77度神行5C超充电池,续航里程预计在680公里左右,顶配车型还将搭载100度电池,续航里程可达710公里,能够满足大部分用户的日常出行需求,中低配车型也可选装大电池。2025款星纪元ES依然采用全铝底盘,前双球节双叉臂+后五连杆的结构依然保留,顶配车型搭载空气悬挂+CDC,中低配车型也可选装。
![](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/240717/dump/d426610c9e88630c6077ae426f1f70da.jpeg)
总的来说,2025款星纪元ES在外观设计、内饰配置、智能科技等方面都进行了不同程度的升级,产品力得到了进一步提升,诚意还算比较到位。当然,决定这台车能不能火的关键因素还是价格,如果新车的起售价能做到18万以内的话,相信还是能在竞争激烈的市场中占据一席之地的,预计新车将在8月左右正式上市,让我们一起期待。
全部评论 (0)