这东风又把富康这块老招牌翻出来了，还摇身一变成了电动SUV，这葫芦里卖的啥药啊？
以前开富康那都是老司机，现在年轻人认吗？
这车企“新瓶装旧酒”的套路，咱老百姓到底图个啥？
近日，工信部网站上冒出了东风富康06的申报图，明眼人一看，这不就是风神L7换了个壳吗？
车企玩这套“换标”游戏也不是一天两天了，从早些年的广汽理念S1换标本田思迪，到近年的捷达VA3换标大众桑塔纳，例子一抓一大把。
说白了，就是把老产品挪到新品牌上，想用低价策略再割一波韭菜。
咱们先回顾一下事件：东风复活了富康品牌，首款车型富康06是一款纯电动SUV，根据工信部申报图显示，它与风神L7高度相似，只是在外观细节上有所改动，例如采用了无中网设计，换用了隐藏式门把手和更大的19寸轮毂。
动力方面，搭载了160千瓦的电机和中创新航的磷酸铁锂电池。
争议点一：这“换标车”值不值得买？
有人说，换标车技术成熟，价格便宜，性价比高。
但也有人担心，换标车是不是质量缩水，售后服务跟不上？
这就好比买衣服，牌子货和贴牌货，看着差不多，价格差不少，心里总归有点打鼓。
其实，换标车本身并没有原罪。
关键要看车企的诚意。
如果只是简单换个标，配置和用料都缩水，那消费者肯定不买账。
但如果在原有基础上进行升级改进，价格也更亲民，那何乐而不为呢？
争议点二：自主品牌为啥总爱玩“换标”？
有人说，自主品牌技术积累不足，只能靠“换标”来快速抢占市场。
但也有人认为，这是自主品牌缺乏自信的表现，不敢走自主创新的道路。
自主品牌的发展确实不容易，在激烈的市场竞争中，需要不断探索新的发展模式。
“换标”或许是一种权宜之计，但长远来看，还是要靠技术创新和品牌建设才能赢得消费者的认可。
东风这次复活富康，或许是想借着新能源的东风，重新打造一个更年轻化的品牌形象。
但如果只是换汤不换药，恐怕难以赢得消费者的信任。
那么最后小编想问：这富康06，到底是真香，还是“真坑”？
这东风，葫芦里卖的到底是啥药？
各位街坊，你们怎么看？
全部评论 （0）