哇塞，超厉害的新车呢
宋 Pro/PLUS 大幅降价啦！
上周比亚迪从 7.98 万的秦 PLUS DM-i 荣耀版开始搞起了新一轮价格战，接着汉 DM-i、唐 DM-i、海豚这些车型都降价啦。这周这轮降价潮就到紧凑型 SUV 市场啦。
2 月 28 号呀，比亚迪去年销量最厉害的 SUV 车型宋 PLUS 先行动啦。其中呢，宋 PLUS DM-i 荣耀版的售价是 12.98 万到 16.98 万，跟 2023 款那种同样续航的版本比降了 2 万块呢，还新添了续航 71km 的入门版，价格便宜了 3 万呢。还有那个 EV 车型，售价是 14.98 万到 18.98 万，跟 2023 款全系都下调 2 万。
嘿，要是你觉着 12.98 万的宋 PLUS DM-i 没啥震撼劲儿，那 3 月 1 号呀，比亚迪又推出个宋 Pro DM-i 荣耀版，新车全系都降 2 万呢，入门款就只要 10.98 万啦。这么一来，比亚迪宋 Pro DM-i 荣耀版也变成咱中国市场指导价里最便宜的插混 SUV 喽。
作为年款车型呀，宋 Pro DM-i 荣耀版在设计这方面没咋调整，整体还是比亚迪王朝家族那外形风格，品牌辨识度可高啦，不管啥年龄段的用户基本都能接受。
在内饰方面，新款宋 Pro DM-i 没啥大变化，整体设计超时尚，还有点高级感呢，完全不像才十万出头的插混 SUV。配置上，新款宋 Pro DM-i 降了 2 万可没任何缩水，入门版就标配数字胎压监测、4 个气囊、18 英寸轮圈、360 度全景影像、透明底盘、陡坡缓降、定速巡航、遥控泊车、全 LED 大灯、10.1 英寸能旋转大屏、4G 车联网、车载 KTV、皮制方向盘、8.8 英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节、仿皮座椅、自动空调、后排出风口、车载 PM2.5 过滤这些配置，日常家用妥妥够啦。
动力这块儿，宋 Pro DM-i 荣耀版还接着用比亚迪那 1.5L DM-i 插混系统。那 1.5L 发动机有 110 匹马力、135 牛·米，驱动电机有 197 匹马力、325 牛·米。电池方面呢，中低配车型给配 12.9 千瓦时刀片电池，WLTC 纯电续航 59 公里，0 到 100 公里每小时加速 8.3 秒；高配车型就给 18.3 千瓦时大电池，WLTC 纯电续航 85 公里，0 到 100 公里每小时加速 7.9 秒。而且啊，车子标配快充系统还有外放电功能。
虽说新款宋 Pro DM-i 不像唐 DM-i 那样降价还增配，但不减少配置就已经挺难得啦。要晓得，10.98 万这价儿，别说是同级别的合资 SUV 了，就连国产纯燃油 SUV 也买不到多好的东西。如今比亚迪把插混 SUV 的门槛降到 10.98 万，这不光对合资 SUV 是个重击，对 10 万出头的国产 SUV 都有挺大影响呢。
嘿，得说一下啊，宋 Pro DM-i 公布价格没几个小时呢，长安就说把他们家插混 SUV 启源 Q05 的 125km 那个版本价格降到 9.69 万起啦，跟 13.19 万的指导价比优惠了 3.5 万呢。不过哈，这价格不是官方降的，是终端优惠，估计未来宋 Pro DM-i 的终端也得有优惠力度呗……
新款极氪 001 开始上市啦
要是说 20 万以内那市场是比亚迪的地盘，可到了 20 到 30 万，极氪那可相当有话语权啦。这周啊，新款的极氪 001 正式上市啦，新车总共推出 4 个配置，卖价 26.9 到 32.9 万，在配置和性能明显提高的情况下，还比老款车降价都超 3 万呢。
还有哦，3 月份之内付定金的那些用户呢，还能享有价值 6000 块钱的免费颜色选装、终身免费的 ZAD 完全智能辅助驾驶呢，不同配置的车型还能享受 16000 到 20000 块钱的轮毂刹车免费选装的权益哟。另外呢，极氪 001 本来就默认有整车 6 年或者 15 万公里质保、三电系统终身质保、终身免费数据流量、质保期内免费道路救援这些权益呢。
在设计方面呀，新款极氪 001 和老款比起来变化不咋大，关键是前脸换成了 001 FR 同款的那种运动包围设计，整体看着更年轻化啦。而且呢，新款 001 全系都标配了激光雷达系统，所以车顶上多了个“小犄角”。
内饰这儿呀，新款 001 整体布局没啥大变化，不过在出风口还有中控台那些细节地方做了简化。而且呢，新款 001 的仪表盘改成曲面一体式设计了，跟老款三折式结构比起来看着更精致啦。
相较于那些肉眼能瞧见的设计变动，新款 001 关键的提升在那些看不见的地方呢。在硬件方面呀，新款极氪 001 全系都升级成了 800V 架构，还配备能提供最大 5C 放电倍率的高性能电池呢，要是理想状态下充电 5 分钟就能补上 256 公里续航，从 10%充到 80%也就只需要 11.5 分钟，那可是目前充电速度最快的电动车啦。
还有啊，新款极氪 001 呢，全系都标配高通 8295 芯片还有激光雷达，新添了 35.5 英寸的 AR-HUD 系统以及卫星通信技术，在智能化、辅助驾驶这些方面提升特别明显。
性能这块儿呀，极氪 001 入门版是单电机后驱的，有 422 匹马力、440 牛·米，0 到 100 公里每小时加速 5.9 秒，最快能到 240 公里每小时。四驱版本呢是双电机驱动，综合输出 789 匹马力、810 牛·米，最快 0 到 100 公里每小时加速 3.3 秒，也是能到 240 公里每小时。跟老款车型比，新款极氪 001 后驱版加速快了 1 秒，四驱版快了 0.5 秒，极速还提高了 40 公里呢。
电池和续航这一块儿呀，新款极氪 001 不给提供 86kWh 的那个“小电池”版本啦，26.9 万的四驱版用的是 95kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 675 公里；也是 26.9 万的后驱版呢，用的是 100kWh 宁德时代三元锂麒麟电池，CLTC 纯电续航 750 公里。四驱高配车型呀，同样用 100kWh 麒麟电池，CLTC 纯电续航 705 公里。
嘿，那新款极氪 001 真不是吹的，在配置、性能、续航都大幅提升的情况下，价格反倒还往下降了，整体性价比那简直是来了个大飞跃。在 30 万左右这个价位区间里，要是你打算买辆纯电动车，那新款极氪 001 极有可能就会出现在你的备选名单里啦。
车轮那前沿呀
贾跃亭对苹果放弃造车进行点评啦
十几年前就老有传闻说苹果要造车，从各种渠道消息看，苹果这十几年确实陆续投了好多人力物力。可遗憾呐，苹果那美好愿景里的“自动驾驶电动汽车”最终没弄成。据外媒说，苹果这周给内部员工透露，要把电动汽车开发计划给取消，以后重点搞生成式 AI 啦。
苹果宣布不造车啦，老没回国的贾跃亭在社交账号上对这事来了个“点评”。他说苹果放弃造车是个大错，库克哪能跟乔布斯比呀，他可失望了。而且贾老板还顺带宣传了自己的 FF，说近期会给大伙分享更多 FF 的事儿。
网友：你能不能回国给咱讲讲呀？
长安可能会接盘高合哟
虽说最近各大品牌新品那是不断上市呢，可也有过得不太好的呀，像高合。就因为产品定位太偏小众还高端，高合的销量一直都不太行，春节过后就宣布停产啦。不过呢，在大家都觉着高合得一蹶不振的时候，最近高合的 CEO 丁磊去拜访长安汽车啦，跟长安汽车的董事长朱华荣见了面。听说是长安有意收购高合 51%的股份。对于这事，朱华荣回话说：“在谈呢，离谈妥还远着呢。”
咱觉着呀，长安收购高合那可是挺好一事儿呢，毕竟两边都有超厉害的产品设计能力，起码在审美上可不会互相拖后腿。而且呢，长安旗下像深蓝、阿维塔那些车型销量还行，可底盘调校可不咋特别出色，要是能把高合给收了，肯定能给长安带来更厉害的底盘本事。不过呢，汽车收购可不是小事儿，这俩到底能不能顺利“凑一块儿”，那就等着瞧呗！
嘿，你觉着比亚迪的那价格战还会不会接着打下去呀？
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