各家汽车厂商都在努力解决快速充电的问题，而腾势D9则凭借着两条并行的电池进行了独特的设计。基于800 V的高电压平台，虽然还需要进一步的改进，但是其可达到300-400 kW的充放电能力。
此外，该装置还具有节能效果，尤其是在电动机传动及空调运转时。而D9车型的内饰设计也非常适合家用。
腾势D9的驾驶舱造型优美，金色的宽边装饰，尽显品味。车头的 L形网格全新升级，在经典的亮白色，黑夜黑色，优雅蓝色之外，又增加了一层星空灰色。
新的车身大小为5.25公尺，2公尺，1.9公尺，顶部装有雷射探测装置。将车体的高度调低20 mm，大大提高了气动特性。3.11米的车身长度确保其驾驶性能优越。
车头造型别致， T型灯光结合 LED前灯和贯线灯，巧妙地融合了中文商标，彰显出其独有的魅力。
至于智能，则是搭载了“上帝之眼”，具备了快速行驶和停车的功能。在120公里每小时的应急刹车性能也是非常值得信赖的。
腾势D9搭载了悬浮式中控系统，液晶仪表，并配备了抬头显示器等功能。18个 Doware喇叭与乘客座椅的靠枕是如此的和谐。副驾驶位专用的娱乐屏幕与智慧控制相辅相成。7.5 L双温冰箱和 AR感应车门等功能体现了对高质量的要求，为驾驶带来了更多的乐趣。
腾势D9的座位安排是2-2-3，这是一款典型的 MPV三排座位。整辆汽车均以高档 Nappa皮革为内部材料，并以新颖的填料技术，营造出更佳的驾乘体验。驾驶座配备通风加热10点式按摩功能，让第2排更加豪华——0级的滑轨，14向调节，16个点的按摩器，让您感受到真正的豪华。
这是一款非常棒的车，在第二排有一个简单的可折叠座位，还有一个12.8寸的屏幕，上面有一个8 M像素的屏幕。
在第五代 DM混合动力的驱动下，腾势D9的百公里百公里加速时间只有8.1秒，这也是它最大的亮点。1.5 T发动机，发动机热效率高达45%，最高输出115 kW，与EHS200电动机相匹配，输出更是强悍。
采用麦弗逊式五杆式悬挂与后悬挂式悬挂相结合的新型云南牌底盘，实现了对路面状况的准确预测和实时调整悬挂参数的功能。
用户可以按需要提供100公里或者180公里的纯电动模式，混合动力版的最大续航里程可以达到1060公里。
我的结论：新能源车辆正朝着500 V,600 V高压平台方向发展，使得电动车每辆车的最高可达到150 kW，有些车型达到200 kW。然而，高功率的充电站造价昂贵，严重阻碍了相关的工程发展。
两条并联的设计为电池的高效充电开拓了一条新途径，比如腾势D9这种160 kW充满电容量的汽车，如果使用了两条电池，就可以打破120 kW的充电量极限。但这个方法很难推广，因为各大厂商都把重心放在了研发上，而且400 V的电池容量也就是100 kW，所以没有足够的动力。车#
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