“红旗新能源子品牌”的首款车型,全新FMEs“旗帜”超级架构打造的首款车型,红旗EH7。轿跑风格的造型,微笑的前脸设计,但今天探店不聊车,唠一下品牌。
中国民族汽车品牌,你第一反应想到的是谁?销量高的,还是品牌形象高端的?民族汽车企业的标杆,应该是根正苗红的红旗汽车。
品牌价值,高端不高端,不是车企自己了算,也不是堆料堆出来,更不是卖得贵就是高端,而是要体现品牌的贡献和使命感。
通过“丝路万里行”和“中塔路线”活动,可以看出红旗的品牌担当,不仅是民族车企,更是中国文化与价值观的传播者。
尤其是“丝路万里行”,红旗出征巴黎,一万六千公里的跨越,一路披荆斩棘,足可以见证红旗产品的实力。
去巴黎干什么呢?见证高光时刻,红旗与奥运共前行。巴黎赛场上每升起一面五星红旗,台下就会向荣耀健儿赠送一台红旗车
卷价格,卷技术,卷老板,行业话题讨论激烈的时候,红旗从来都不张扬,默默地做好自己的事。所以了解红旗技术和产品的用户可能不多,现在的红旗车,靠谱吗?
就以我身旁的这款红旗EH7来说吧,车长接近5米(4980mm),车宽超过1.9米(1915mm),轴距3米,中大型轿车的尺寸气场妥妥的。
新能源汽车,高端不高端,不是看你用了多少张真皮包裹,不是看你有没有“冰箱彩电大沙发”,产品核心竞争力是技术创新。
就说一点,也是新能源汽车行业的最大“痛点”,各品牌纯电车在严寒气候下的续航里程达成率普遍低于50%。
根据地在东北的红旗汽车,肯定深有感触。所以,红旗EH7搭载行业首发的低温电芯,工况续航达820公里,冬季续航保持率能达到70%,实际续航超过500公里。
至于“三电”中的电驱,红旗EH7搭载了自研高转速电机,转速高达22500转/分钟。这不是“期货”,而是已经“上车”了,这就是“大厂”实力。
价格是消费者最敏感的神经,22.98万元起售,很多人觉得红旗EH7贵了,因为很多中国品牌把中大型纯电轿车的价格打到了15万左右了。
但其实,它们不是一个圈子的。同级别的高端产品,智界S7、岚图追光和阿维塔12,它们的起售价没有一个比红旗EH7便宜的。
这么看的话,红旗EH7价格还算合理吧。重点是,作为中国高端汽车制造业的代表,独有的“家国情怀”基因,这些价值标签,其他品牌有吗?
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