“红旗新能源子品牌”的首款车型，全新FMEs“旗帜”超级架构打造的首款车型，红旗EH7。轿跑风格的造型，微笑的前脸设计，但今天探店不聊车，唠一下品牌。
中国民族汽车品牌，你第一反应想到的是谁？销量高的，还是品牌形象高端的？民族汽车企业的标杆，应该是根正苗红的红旗汽车。
品牌价值，高端不高端，不是车企自己了算，也不是堆料堆出来，更不是卖得贵就是高端，而是要体现品牌的贡献和使命感。
通过“丝路万里行”和“中塔路线”活动，可以看出红旗的品牌担当，不仅是民族车企，更是中国文化与价值观的传播者。
尤其是“丝路万里行”，红旗出征巴黎，一万六千公里的跨越，一路披荆斩棘，足可以见证红旗产品的实力。
去巴黎干什么呢？见证高光时刻，红旗与奥运共前行。巴黎赛场上每升起一面五星红旗，台下就会向荣耀健儿赠送一台红旗车
卷价格，卷技术，卷老板，行业话题讨论激烈的时候，红旗从来都不张扬，默默地做好自己的事。所以了解红旗技术和产品的用户可能不多，现在的红旗车，靠谱吗？
就以我身旁的这款红旗EH7来说吧，车长接近5米（4980mm），车宽超过1.9米（1915mm），轴距3米，中大型轿车的尺寸气场妥妥的。
新能源汽车，高端不高端，不是看你用了多少张真皮包裹，不是看你有没有“冰箱彩电大沙发”，产品核心竞争力是技术创新。
就说一点，也是新能源汽车行业的最大“痛点”，各品牌纯电车在严寒气候下的续航里程达成率普遍低于50%。
根据地在东北的红旗汽车，肯定深有感触。所以，红旗EH7搭载行业首发的低温电芯，工况续航达820公里，冬季续航保持率能达到70%，实际续航超过500公里。
至于“三电”中的电驱，红旗EH7搭载了自研高转速电机，转速高达22500转/分钟。这不是“期货”，而是已经“上车”了，这就是“大厂”实力。
价格是消费者最敏感的神经，22.98万元起售，很多人觉得红旗EH7贵了，因为很多中国品牌把中大型纯电轿车的价格打到了15万左右了。
但其实，它们不是一个圈子的。同级别的高端产品，智界S7、岚图追光和阿维塔12，它们的起售价没有一个比红旗EH7便宜的。
这么看的话，红旗EH7价格还算合理吧。重点是，作为中国高端汽车制造业的代表，独有的“家国情怀”基因，这些价值标签，其他品牌有吗？
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