近日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,问界M9上市6个月累计大定突破10万辆。作为AITO品牌旗下的旗舰SUV,问界M9具备强大的科技配置、宽敞的空间和智能化体验。在市场热销的情况下,该车是否存在优惠?动态体验又有怎样的表现?
此次探访店面位于北京四环内的华为授权体验店,位于一家大型购物中心一层,附近有地铁及多个公交车站,停车位十分充裕。
该店是半开放式,西侧摆放三辆展车,展车旁有几名销售随时准备接待。发现笔者进入展厅,一名销售上前欢迎,笔者表示有约好的销售,他便站在一旁等待。
片刻,销售来到笔者身边并自我介绍,随后对车辆外观简单讲解,随后办理试驾手续,办理过程用时稍长,结束后主动为笔者一行人端上饮品。
试驾过程中,销售热情介绍问界M9的车机功能和智能驾驶体验,面对提问耐心解答。在更换主副驾位置时,销售一直站在车门旁,具有较高服务意识。
回到店内,销售主动进行价格计算,解释每项内容。整个服务过程热情和耐心,美中不足的是声音较小,有时需反复确认内容。
问界M9全系配备12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏 和16英寸副驾屏,芯片采用华为自研新一代麒麟芯片。
车机操作易上手,使用过程流畅,反复打开并退出车载APP未出现卡顿或延迟,打开导航地图后快速移动或放大缩小,表现同样丝滑。
副驾娱乐屏集成游戏、视频以及音乐等功能,显示效果清晰,打开及运行速度同样快速。
据销售介绍,该车采用4G网络,购车前三年每个月赠送20G娱乐流量,第四年开始每个月赠送4个G。
语音控制方面,支持6座分区控制,可通过“小艺小艺”唤醒语音助手。实测中,语音助手唤醒速度极快,在笔者给出“打开空调、关上窗户、播放音乐、打开导航”后,车机按顺序完成每项指令,识别和执行精准快速。
问界M9增程车型全系搭载1.5T四缸专用增程器,增程器采用的4.0版本,配合双电机,前电机最大功率为165kW,后电机为200kW,最大扭矩分别为315N·m和360N·m。电池类型为三元锂电池,容量是42kWh,WLTC纯电续航里程190km,综合续航里程可达1210km。
车辆模式有强制纯电、纯电优先、智能和燃油优先四种可选,还有节能、舒适、运动和定制个性化四种驾驶模式。在智能状态的节能模式下,动力没有那么迅猛,油门踏板灵敏度略低,但胜在输出平稳。
切换到舒适模式后,油门更加灵敏动力响应也更快,足以满足日常通勤使用。运动模式下,动力敏感度更好,轻踩油门就能获得理想的速度。深踩油门后动力爆发依然线性,不会很突兀,更多的是从容。该模式下,不论直线加速还是弯道车超能都轻松完成。刹车踏板基本没有虚位,脚感灵敏也比较线性,刹车点头抑制得不错,基本不会让乘客产生眩晕感。
底盘配备四球节双叉臂式前独立悬架、多连杆梯形臂式后独立悬架,还有闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器,整体调校舒适性和滤震性不错,同时保持较为清晰的路感。在通过减速带或颠簸路段时过滤得很干脆,没有多余跳动。过弯时的表现也令人满意,侧倾不会很明显。销售介绍,该车采用途灵智能底盘,可根据地形和路况信息,自动调整车辆高度和悬挂系统,在崎岖路面也能稳定行驶。
NVH方面表现优秀,车辆在时速80km/h行驶时,几乎听不到路噪和胎噪。
试驾过程中,销售还演示了城区智驾领航辅助功能,在设定好车速和车距后,车辆便进入智能驾驶。整个过程中,无论是变道、加速、变道、超车、起步等情况,车辆动作都很流畅和精准,基本未现顿挫或迟疑状态。
此外,该车配备智能泊车辅助和遥控泊车辅助,车位识别率高,停车过程流畅。当遇到狭窄车位时,还可以通过手机操控车辆驶出或泊入,操作简单易懂。
价格方面,问界M9增程车型共有两种配置,分别是Max和Ultra,售价分别为46.98万元和52.98万元。以Max版为例,在选择免费车色和轮毂的情况下,购置税约17500元,保险费用预计8500元,上牌服务费600元。当前可享受华为ADS 2.0高阶智驾包,原价3万元,优惠后1万元。综合计算后,该版本落地价格50.64万元。
销售表示,除了智驾包能优惠2万外,购车还能享受1万元的选装基金,可选装双色车身或轮毂等。办理分期,以首付15%、贷款60期为例,年费率为2.99%,首付金额为70470元,贷款金额399330元,预计月供7650元。
通过实际体验,问界M9的科技、舒适配置及性能方面超过不少豪华品牌同级产品,售价又有更高的优势,是个不错的选择。
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