近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，问界M9上市6个月累计大定突破10万辆。作为AITO品牌旗下的旗舰SUV，问界M9具备强大的科技配置、宽敞的空间和智能化体验。在市场热销的情况下，该车是否存在优惠？动态体验又有怎样的表现？
此次探访店面位于北京四环内的华为授权体验店，位于一家大型购物中心一层，附近有地铁及多个公交车站，停车位十分充裕。
该店是半开放式，西侧摆放三辆展车，展车旁有几名销售随时准备接待。发现笔者进入展厅，一名销售上前欢迎，笔者表示有约好的销售，他便站在一旁等待。
片刻，销售来到笔者身边并自我介绍，随后对车辆外观简单讲解，随后办理试驾手续，办理过程用时稍长，结束后主动为笔者一行人端上饮品。
试驾过程中，销售热情介绍问界M9的车机功能和智能驾驶体验，面对提问耐心解答。在更换主副驾位置时，销售一直站在车门旁，具有较高服务意识。
回到店内，销售主动进行价格计算，解释每项内容。整个服务过程热情和耐心，美中不足的是声音较小，有时需反复确认内容。
问界M9全系配备12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏 和16英寸副驾屏，芯片采用华为自研新一代麒麟芯片。
车机操作易上手，使用过程流畅，反复打开并退出车载APP未出现卡顿或延迟，打开导航地图后快速移动或放大缩小，表现同样丝滑。
副驾娱乐屏集成游戏、视频以及音乐等功能，显示效果清晰，打开及运行速度同样快速。
据销售介绍，该车采用4G网络，购车前三年每个月赠送20G娱乐流量，第四年开始每个月赠送4个G。
语音控制方面，支持6座分区控制，可通过“小艺小艺”唤醒语音助手。实测中，语音助手唤醒速度极快，在笔者给出“打开空调、关上窗户、播放音乐、打开导航”后，车机按顺序完成每项指令，识别和执行精准快速。
问界M9增程车型全系搭载1.5T四缸专用增程器，增程器采用的4.0版本，配合双电机，前电机最大功率为165kW，后电机为200kW，最大扭矩分别为315N·m和360N·m。电池类型为三元锂电池，容量是42kWh，WLTC纯电续航里程190km，综合续航里程可达1210km。
车辆模式有强制纯电、纯电优先、智能和燃油优先四种可选，还有节能、舒适、运动和定制个性化四种驾驶模式。在智能状态的节能模式下，动力没有那么迅猛，油门踏板灵敏度略低，但胜在输出平稳。
切换到舒适模式后，油门更加灵敏动力响应也更快，足以满足日常通勤使用。运动模式下，动力敏感度更好，轻踩油门就能获得理想的速度。深踩油门后动力爆发依然线性，不会很突兀，更多的是从容。该模式下，不论直线加速还是弯道车超能都轻松完成。刹车踏板基本没有虚位，脚感灵敏也比较线性，刹车点头抑制得不错，基本不会让乘客产生眩晕感。
底盘配备四球节双叉臂式前独立悬架、多连杆梯形臂式后独立悬架，还有闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，整体调校舒适性和滤震性不错，同时保持较为清晰的路感。在通过减速带或颠簸路段时过滤得很干脆，没有多余跳动。过弯时的表现也令人满意，侧倾不会很明显。销售介绍，该车采用途灵智能底盘，可根据地形和路况信息，自动调整车辆高度和悬挂系统，在崎岖路面也能稳定行驶。
NVH方面表现优秀，车辆在时速80km/h行驶时，几乎听不到路噪和胎噪。
试驾过程中，销售还演示了城区智驾领航辅助功能，在设定好车速和车距后，车辆便进入智能驾驶。整个过程中，无论是变道、加速、变道、超车、起步等情况，车辆动作都很流畅和精准，基本未现顿挫或迟疑状态。
此外，该车配备智能泊车辅助和遥控泊车辅助，车位识别率高，停车过程流畅。当遇到狭窄车位时，还可以通过手机操控车辆驶出或泊入，操作简单易懂。
价格方面，问界M9增程车型共有两种配置，分别是Max和Ultra，售价分别为46.98万元和52.98万元。以Max版为例，在选择免费车色和轮毂的情况下，购置税约17500元，保险费用预计8500元，上牌服务费600元。当前可享受华为ADS 2.0高阶智驾包，原价3万元，优惠后1万元。综合计算后，该版本落地价格50.64万元。
销售表示，除了智驾包能优惠2万外，购车还能享受1万元的选装基金，可选装双色车身或轮毂等。办理分期，以首付15%、贷款60期为例，年费率为2.99%，首付金额为70470元，贷款金额399330元，预计月供7650元。
通过实际体验，问界M9的科技、舒适配置及性能方面超过不少豪华品牌同级产品，售价又有更高的优势，是个不错的选择。
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