说来也玄乎，如今这买车，倒像是走迷宫，一会儿“真香”，一会儿“悔青肠子”。特别是那增程车，左边厢还在朋友圈高调晒钥匙，右边厢就在论坛里哀嚎“当时脑子瓦特了吧……” 这事儿，细想来，颇有些吊诡。增程车，这物件，真就这么让人犯嘀咕？
先按下葫芦不开瓢。咱先唠唠，为啥会有这冰火两重天的评价。
明面上看，是产品力拉胯。你得认，有些增程车，那是真叫一个“赏心悦目”，内饰也考究，开出去倍儿有范儿。可有些嘛，就…不忍卒睹。这年月，谁还不是个颜控？但更深里头，怕是期望值管理失了控。
厂家吆喝的时候，总把增程车的长处无限拔高：既有电车的丝滑，又有油车的耐力，简直天作之合！可实际咧？我一铁哥们，去年底一咬牙盘了辆增程，图的就是大冬天能省俩钢镚儿。结果咧？电是呲溜呲溜地掉，油也是咕咚咕咚地灌。他掰着手指头算了算，发现比开纯油车也省不了几个子儿，简直“裤子都脱了，你就让我看这？”
这事儿背后，其实是增程车干活原理的“猫腻儿”。增程，说白了就是个“烧油的充电宝”。盘算得挺美，城里溜达用电，长途奔袭用油，既环保又拉风。但要命的是，这“油电切换”的手艺，各家车企做的云泥之别。有的车，切换起来润物无声，丝滑得像德芙巧克力；有的车，就跟吞了苍蝇似的，让人膈应。
更扎心的是油耗这茬。不少人掏腰包买增程，图的就是个“省钱”。可要是你开车习惯不好，或是成天跑高速，那增程的油耗可就“水涨船高”了。更有车主吐槽，增程车的油耗比同级别的油车还高！这简直是“赔了夫人又折兵”。
智能化的事儿，也别抱太大念想。如今的新能源车，都喜欢往智能座舱上堆砌，什么语音遥控、在线摸鱼、娱乐消遣，应有尽有。可真上手呢？有的车机系统溜得飞起，跟耍手机似的；有的车机系统卡得让你怀疑人生，点个导航半天没动静，简直想一榔头敲碎它。
说到这，怕是有人要嚷嚷了：“那增程车岂不是啥也不是？” 倒也不尽然。
增程车最大的杀手锏，还是那“续航焦虑”。对于那些成天跑长途，又不想蹲点充电的人来说，增程车倒也不失为一个解法。况且，现在不少增程车都支棱起了快充，充电速度也麻溜了不少，能省下不少掐时间。
咱再瞅瞅竞争对手。比亚迪的DM-i，那省油的功夫，真是炉火纯青，省到让你怀疑表坏了。但外观设计，就比较众口难调了，有人觉得顺眼，有人觉得“过于平庸”。理想ONE，空间是真够意思，简直就是移动的“窝”，适合拖家带口。但百公里加速嘛，就别指望它能给你整出什么刺激了。还有问界，技术上勉强能撑住场面，但用户体验，还得接着打磨。
瞧见没，每款车都有自己的软肋和亮点，没有十全十美的选项，只有最合你胃口的菜。
单看销量数据，增程车还是有市场的。只是消费者越来越门儿清了，不再会被那些天花乱坠的广告词忽悠。他们会货比三家，会抠细节参数，会跑去试驾，最终选个最对味儿的。
当我们习惯性地把锅甩给“车企夸大其词”时，有没有反思过消费者自己的需求错位？很多人买车，其实是被焦虑架着走的。他们怕里程不够用，怕充电不方便，怕被别人指指点点说“out了”。但他们很少扪心自问，自己到底图个啥。
与其人云亦云，不如心静如水，想想自己平常都怎么用车。如果你每天就在城市里遛弯儿，那纯电动车或许更适合你。如果你三天两头跑长途，又不想受充电的罪，那增程车倒也能凑合。
别让“续航焦虑”乱了方寸，掂量掂量自己的腰包和需求，才是正道。就像找对象，过日子，舒坦最重要。
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