停工停产！美汽车巨头宣布大裁员，数百员工面临“无限期失业”！
过去一周，加拿大汽车工人和通用汽车（GM）深刻理解了一句话：时代抛弃你时，连声招呼都不会打。
通用汽车的“一纸通告”，让数百个家庭的心提到了嗓子眼。
加拿大安大略省英格索尔的CAMI装配厂，突然被按下了暂停键。
机器的轰鸣即将停止，随之而来的是数百名工人的“无限期失业”。
通用汽车甚至没给工人们太多反应时间，裁员计划从4月14日就开始了。
工厂的工会代表们也傻眼了，面对媒体只能无奈地表示：“这对我们的成员来说是毁灭性的消息。”
其中最直接的冲击，就是裁员。
工厂要进行长达17个月的停产改造，为的是生产2026款的商用电动汽车。听起来是面向未来的好事？但代价是，改造完成后，工厂预计只会保留单班制运营。
这意味着，至少500名工人，这次是真的饭碗不保了。
加拿大总理马克·卡尼也公开表示痛心，强调政府将“不懈努力，捍卫我们的汽车行业和工人”，还要搞什么“建设本土供应链”。
但这更像是一种安抚，因为谁都明白，电动汽车转型带来的传统岗位缩减，几乎是整个行业的“阵痛”，通用只是又一个案例而已。
转型的阵痛：裁员与投资，一体两面
过去几年，通用汽车在电动化转型上没少折腾。
在CEO玛丽·博拉的带领下，通用汽车定下了2035年全面电动化的宏伟目标，誓要在电动车时代扳回一城。
这离不开大刀阔斧的改革和投资。就在去年9月，为了给新款雪佛兰Bolt电动车腾地方、提产能，通用汽车就宣布要改造堪萨斯州的费尔法克斯装配厂。当时同样引发了轩然大波，因为伴随投资的是1695名员工的裁员通知。通用当时的说法是，计划在2025年底工厂恢复生产后，再把这些员工“召回”。
这次加拿大工厂的停产裁员，几乎是费尔法克斯故事的翻版。
电动化转型需要巨额投入，需要对现有生产线进行脱胎换骨的改造。钱从哪里来？效率如何提升？压缩传统燃油车业务、优化人力成本，似乎成了必然选择。
这也是为什么，通用汽车一边裁员，一边又在电动车领域高歌猛进。
在美国市场，通用汽车的电动汽车销量份额已经翻了一番，达到了12%，虽然还远远落后于特斯拉，但也算是坐稳了第二把交椅。为了抢占更多市场，通用还计划推出更廉价的电动车型，试图打入寻常百姓家。
配套服务也没落下。通用推出了名为“Ultium Charge 360”的充电订阅服务，想在充电网络上分一杯羹，解决消费者的“里程焦虑”。
看起来，通用汽车的电动化转型似乎走上了正轨。
但风光的背后，是传统汽车工人的眼泪和无奈。每一次工厂改造、每一次产线调整，都可能意味着一批人的“被牺牲”。
不确定的未来：把通用逼向何方？
如果电动化转型是必由之路，通用汽车现在遇到的“阵痛”只是暂时的吗？
一些人认为：电动化是大势所趋，短期的裁员是为了长期的竞争力。
但这个看似光明的未来，对于通用汽车其实充满了不确定性，特别是市场接受度和政策风险绝不是那么容易搞定的。
通用汽车虽然电动车份额在增长，但其利润的大头，依然严重依赖大型皮卡和SUV这些“油老虎”。要在短短十年内彻底抛弃燃油车，实现2035年的全面电动化目标，难度不是一般的大。这更像是在“画大饼”，至少目前来看，电动汽车的销量占比还撑不起通用的庞大身躯。
另一方面，政治风险也给通用的电动化转型蒙上了一层阴影。
特朗普如果卷土重来，他之前就扬言要取消电动汽车的优惠政策，甚至可能挥舞关税大棒。这对于正在大力投资电动车的通用汽车来说，无异于釜底抽薪。到时候，消费者的购买意愿、企业的生产成本，都会受到巨大冲击。
届时的连锁反应可能是“政策转向→补贴取消→电车涨价→需求减退→转型受阻”。
据行业分析师预测，这可能让通用汽车的电动化战略直接“开倒车”，甚至危及公司的长远发展。
通用汽车不是没有努力过，可惜市场的培育和技术的迭代都需要时间。更何况，消费者的习惯也不是一天两天就能改变的。
之前为了推动电动化，通用汽车没少给经销商压力，甚至不惜牺牲部分燃油车的利润。
但现在看来，前路依然坎坷。
而更大的危机是，一旦政策风向大变，通用汽车在电动化上的巨额投入，有可能变成沉没成本，这也是资本市场一直对通用汽车持谨慎态度的重要原因。
比起技术路线的选择，政策的不确定性才是真的掐住了通用的命门。
难解的困局：谁能给通用汽车解套？
传统工人岗位流失短期内无法避免，那么政府的承诺呢？
这原本也是卡尼总理表态的重点：捍卫工人利益，建设本土供应链。
但事实是，在全球化的汽车产业链格局下，单纯依靠加拿大本土力量，很难完全消化电动化转型带来的冲击。
通用汽车的供应链遍布全球，尤其是在电池材料、芯片等关键领域，对亚洲供应商的依赖度很高。想在短时间内建立起完全自主可控的本土供应链，几乎是不可能的任务。
更何况，电动汽车所需的劳动力结构也与传统燃油车不同，对软件工程师、电池技术专家的需求远超传统的机械装配工人。
这意味着，即使政府投入巨资进行工人再培训，也难以保证所有人都能顺利过渡到新岗位。
早在几年前，就有工会领导警告过：“电动化转型不能以牺牲工人的利益为代价，否则将引发严重的社会问题。”
现在看来，这个警告正在变成现实。
技术变革的浪潮，裹挟着企业的战略调整，最终传导到每一个普通工人身上，就成了失业的焦虑和对未来的迷茫。
通用汽车曾是燃油车时代的巨头，推动了汽车工业的辉煌。
如今在电动化的十字路口，它既要面对特斯拉等新贵的挑战，又要安抚内部的阵痛，还要应对难以预测的政策风险。
崛起的电动汽车，曾被视为通用汽车重塑辉煌的希望。如今充满变数的转型之路，很可能也将把通用汽车逼到一个更加艰难的境地。
毕竟当现实的骨感碰撞上宏伟的蓝图，再怎么高喊转型，最终大概率也只能在挣扎中前行。
全部评论 （0）