如果说在前两年市场上,你问我捷豹XEL这款车推荐购买么?我肯定是不会推荐的,虽然说捷豹这个品牌在市场上有一定的知名度,但是其后期维修和正常保养,都是价格偏高的,但是在“价格战”的刺激下,捷豹XEL的门槛是持续降低,如今新车在市场上的最大降幅都达到了14万,在中级豪华轿车里面,性价比还是蛮不错的。
捷豹这个品牌,当年在国内汽车市场上,也曾风光无限,但是到了现在市场上,捷豹这个品牌已经慢慢被消费者淡忘了,如今提起捷豹车型,很多消费者甚至都完全没有兴趣,在这种局面下,捷豹XEL只能够通过大幅度降价,来提升整车的热度,可是从收到的反馈结果来看,确实是比较的尴尬,在6月份销量榜单上,新车仅仅卖出703辆的尴成绩单。
不得不说的是,捷豹XEL在跌价14万后,整车确实也具备了一定的性价比,要知道新车的指导价格为29.98-34.18万,就拿2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版来说,新车的指导价为32.98万,在降价后起步价格来到了18.98万,落地价格在21万左右,对于一款高功率版本车型来说,确实也值得考虑。
从整体的设计角度来看,新车采用了高亮黑色的前格栅、车窗装饰条、侧翼饰件、外后视镜和撞色车顶,营造出很不错的视觉冲击力,同时新车还在中网和轮辋位置增加了黑色的豹子头标牌,彰显品牌特色,可以说这款车的辨识度还是不错的,符合消费者对于一款豪华车的择车标准。另外从车身侧面设计来看,犀利的车身腰线,配合上大尺寸的轮毂,更显活力。
至于空间方面的表现上,新车的车身长宽高分别为4778x1850x1429mm,车身轴距达到了2935mm,从数据来看,新车的乘坐空间确实不占优势,不过出色的轴距表现还是能够保证后排的一定乘坐空间。
对于这款车的内饰,新车的设计感虽然不具备浓厚的科技感,但是其出色配置还是能够彰显出一定的高端车气息,它以驾驶员为中心的跑车风格座舱设计,采用的火星红色 Luxtec 皮革运动座椅,搭配缝线设计以及新增的光亮碳纤维装饰,很好的提升了这款车质感,其标配的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统,也能够体现出一定的智能化水准。
整个动力系统的表现上,新车搭载的是英杰力2.0T涡轮增压发动机,提供两种调校,最大输出功率分别为200马力和250马力,峰值扭矩达到320Nm和365Nm,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,此外新车全系标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统,出色的动力数据能够支撑这款车很好的驾驶体验。
作为一款中级豪华轿车,新车目前在市场上的价格基本和中高配的迈腾、帕萨特持平了,虽然说捷豹如今的权威大不如从前,但是对比大众、丰田等车企来说,还是有一定的竞争实力,当下2.0T高功率版在下探到19万元以内后,显然也是目前市场上很值得抄底的二线豪华中级车。
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