3月17日，比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会正式举行，活动现场比亚迪发布了全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，该技术可实现全球量产最大充电功率1MW（1000kW）及全球量产最高充电倍率（10C），5分钟充电可实现400公里续航。在新技术的支持下，超级e平台支持兆瓦级别闪充，可让纯电动汽车拥有与燃油车相当的补能速度。
首次搭载超级e平台技术的新车，比亚迪唐L、汉L EV纯电版也在今日正式开始预售，新车预售价格分别为27万-35万元、28万-36万元。此外，汉L、唐L后续推出的DM混动版，也均配备比亚迪最强DM-P王者混动系统。同时，比亚迪最新突破的“黑科技”也将一块上车，让四驱混动的性能车拥有接近两驱混动的超低油耗。
比亚迪超级e平台
发布会现场，比亚迪“兆瓦闪充”技术正式发布。比亚迪集团董事长王传福表示，这一技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW（1000kW）。最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里。同时，比亚迪还规划建设4000+“兆瓦闪充站”。
发布会现场展示的视频显示，汉L兆瓦闪充的充电速度实测为充电5分钟，续航里程增加407公里。这样的速度相当于你喝杯咖啡的工夫，车子就能从没电到“满血复活”。
比亚迪集团董事长王传福在发布会上表示，“彻底解决电动车充电焦虑的终极答案，就是要让电车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，也就是在补能速度上实现‘油电同速’。”
比亚迪唐L
预售：28万-36万元
说到比亚迪唐系列家族，相信大家或许不会感到陌生。在2024年比亚迪王朝系列累计卖出的2097972台总销量之中，单单是唐系列车型就贡献了153365台的累计销量，这样的数字足以看出唐系列家族在国人心中的地位。
唐L是比亚迪王朝推出的首款中大型SUV，新车提供纯电和插混两套动力，纯电车型将基于超级e平台打造，插混版车型则应用了第五代混动技术。此外，新车还会搭载天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、灵鸢智能车载无人机系统、车载冰箱等一系列先进技术。
外观方面，唐L采用全新“Loong Face”龙颜美学设计，饱满且立体的封闭式前脸两侧配备上扬的“方瞳点晴”日行灯，并通过镀铬饰板以及“龙须”灯带贯穿，给人感觉很有视觉冲击力。下方“方瞳点晴”远近光灯组与“L”形导风槽融为一体，再配合熏黑梯形下格栅，进一步提升了视觉张力。
车身侧面，庞大的身躯配合饱满的轮廓，以及上扬的肩线，显得很有肌肉力量感。同时，唐L还将采用隐藏式门把手，并提供墨竹青、繁星灰、玄甲黑等多种车色可选。尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距2950mm，相比同级理想L6、问界M7、智界R7等车型更大一些。
车尾部分，采用全新的“竹之韵”中国结贯穿式尾灯，加之“BYD”发光logo，兼顾科技感与辨识度。而外扩式的导风槽配合不规则扰流板，继续强调运动属性。此外，唐L还将提供“灵鸢”快充版智能车载无人机系统，可实现动态起降、一键返舱、随动跟拍、收纳快充，以及灵鸢App一键成片等功能。
内饰部分，唐L以“脊”为灵感，不仅加入大量真皮包覆，还有竹木饰板融合形成的切割形面，再有霞绯红、云锦灰配色的加持，尽显大气典雅。15.6英寸悬浮式中控屏+全液晶仪表+AR-HUD抬头显示的组合，又营造出科技气息，并搭载最新DiLink智能座舱。此外，三幅式平底方向盘配合怀挡式换挡机构，继续强调豪华感，同时还配有50W手机无线充电、一排物理按键、氛围灯等配置。
动力方面，唐L DM插电混动版搭载第五代DM混动DM-p技术，全新的1.5T发动机最大功率为115kW，前/后电机最大功率均为200kW，零百加速4.3秒。电池容量为35.624kWh，申报135km、150km、165km三种续航版本，亏电油耗低至5.7L/100km。
唐L EV采用超级e平台，提供单电机版和双电机版可选，其中，单电机版车型搭载最大功率为500kW（680马力）的驱动电机，零百加速4.3秒；四驱版车型搭载230kW+580kW前后双电机，系统综合功率810kW（1102马力），零百加速3.9秒。匹配容量为100.531kWh的全新刀片电池，提供670km、600km、560km三种续航版本，并支持双枪快充。
比亚迪汉 L
预售：27万-35万元
比亚迪汉 L 定位为 C 级旗舰插混/纯电轿车，新车可以被认为是比亚迪王朝网的旗舰轿车，汉L提供纯电和插电混动两种动力类型，其中纯电车型将基于超级e平台打造，插混版车型则应用了第五代混动技术，并提供两驱和四驱可选。据悉，汉L将于4月初正式上市。
比亚迪汉 L外观 运用全新的 Loong Face 设计语言，整体造型更显运动、时尚。相较于前代比亚迪汉，线条更流畅，现代感十足。此外，前包围经过了重新设计，下方的格栅上使用的獠牙状的熏黑装饰条，与两侧的“C”形导风槽连接，使其看起来更具攻击性。
车身侧面继续采用优雅的溜背式造型，不过将针对D柱位置进行调整，同时，前翼子板处熏黑饰条延伸至前门隐藏式门把手位置。比亚迪汉L的车身尺寸为5050/1960/1505mm，轴距达 2970mm。
车尾部分，新车拥有更为丰满立体的设计，贯穿式尾灯融入中国风格元素“凤翎”，灵感源于凤凰羽翼，点亮后辨识度极高。此外。全新设计的后包围，搭配两侧的导流槽，进一步彰显其外观的运动化设计理念。
内饰采用环抱式中控布局，延续家族设计风格的同时科技配置上进一步提升。新车搭载Dlink 150智能座舱，拥有4纳米定制车用级座舱芯片，自研智能语音AI大模型还接入了Deepseek满血版。15.6英寸悬浮式中控屏与液晶仪表相结合，提升车内科技氛围。此外，中央岛台保留部分物理按键，方便常用功能操作。
动力方面，DM-p插电混动版汉 L 搭载比亚迪最新的第五代 DM 混动技术，采用全新 1.5T 混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW。纯电续航里程有145km和170km两种选择，0-100km/h 加速时间为3.9秒。
纯电版汉L搭载超级e平台与全新刀片电池。单电机版本最大功率 500kW；双电机版本更强劲，前电机最大功率 230kW，后电机最大功率 580kW，0-100km/h 加速时间仅 2.7秒。电池容量为83.212kWh，CLTC工况纯电续航分别为701km、601km，同时还将采用全新超级e平台技术，具备“兆瓦闪充”能力。
有驾短评：
比亚迪的e平台3.0已实现整车架构高度集成化，成功助力海豚、元 PLUS 等车型热销。此次比亚迪超级e平台技术发布，为消费者带来了“油电同速兆瓦级闪充”功能，相信这一技术将成为电动车技术发展的重要里程碑，10分钟补能80%的表现，更是直接把加油和充电拉到同一条起跑线。除此之外，动力与性能方面的提升让比亚迪产品进一步向高性能燃油车看齐，实现性能平权。
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