尝新总裁驾到：试驾宝马 5 系，不一样的豪车体验

试驾了宝马新款 5 系，不得不说，真是让人大跌眼镜。这车不只是一台车，它几乎是一个移动的豪华办公室，还不失为一个娱乐中心。但说实话，它真的有必要这么奢侈吗？

豪华不止一点点

去宝马4S店的路上，我一直在思考，为什么现在的豪车品牌都喜欢堆砌这些高科技配置。到了店里，虽然是个工作日，但人还真不少。看来大家对新车还是挺感兴趣的，或者只是来凑个热闹。

试驾的是530Li车型，2.0T的高功率发动机搭配48V轻混系统，动力足够用，但这配置，听起来是不是有点老土？现在都什么时代了，全电动车都快成主流了，宝马还在玩轻混，稍显保守。加速6.5秒破百，虽然够快，但这种表现在同级别车中也就中规中矩。

车内空间，特别是后排，坐起来倒是真舒服。长轴距版的车身，确实在乘坐舒适度上做足了文章。转向精准，底盘调校也不错，过滤了大部分的路面颠簸。不过，这种舒适性在这个价位的车应该就是标配了吧，没什么好大惊小怪的。

豪车里的影音室？

内饰方面，宝马这次确实下了血本。双联屏设计、水晶氛围灯条、14.9英寸的中控屏，再加上那个华丽的12.3英寸液晶仪表盘，让人一坐进驾驶座就感觉进了未来世界。但这些高科技装备真的必要吗？感觉像是在车里塞了一堆平板电脑，操作起来还真不太方便。

最让我诧异的是后排那个31英寸的悬浮式屏幕，搭配上18个扬声器的Bowers & Wilkins音响，简直就是移动的私人影院。虽然看着很炫，但我在想，这车主要还是用来开的，难道买车的人都是为了后排不开车的乘客着想的吗？感觉有点本末倒置。

静态展示还是实用性？

静态展示时，5系的外观确实吸引了不少目光。商务精英风格，不过分张扬，但内饰的奢华程度和配置，让人觉得这车更像是为了展示而设计，而不是为了驾驶。尤其是那个水晶切割样式的iDrive控制旋钮和大量触控按键，看着很高级，实际上用起来却不见得方便。

新款宝马5系确实在豪华和科技上做了很多文章，但我总感觉，它在某种程度上忽略了车辆最核心的部分——驾驶的乐趣。车内的各种配置虽然华丽，但给人的感觉是有点过头了，不禁让人想问：我们需要的是一台好车，还是一个四轮的科技展览馆？

试驾结束后，我对这款车有些复杂的情绪。一方面，它确实提供了非比寻常的乘坐体验，另一方面，我却感觉这些体验有些脱离实际。或许，对于真正需要在城市间快速移动的商务人士，这样的车还是很合适的。但对我这样的普通驾驶者来说，它提供了太多我用不上的功能，而忽视了我真正关心的驾驶感受。