各位观众老爷们，大家好！魏牌这新出的高山啊，号称要搅局MPV市场，又是4挡DHT，又是Coffee Pilot Ultra智驾，听着是挺唬人。但咱得掰扯掰扯，这玩意儿真有说的那么神？值不值得掏钱？今儿个，咱们就来好好说道说道。
先说说这Hi4性能版混动系统，1.5T发动机配上4挡DHT，号称百公里加速5.7秒。哎，这数据看着是漂亮，可实际体验咋样呢？咱得留个心眼儿。毕竟这1.5T的发动机热效率才41.5%，跟现在主流的比起来，略显逊色。你像比亚迪DM-i超级混动，那热效率都奔着43%去了。这就好比百米赛跑，人家都穿着跑鞋，你穿双拖鞋，能跑赢吗？虽然有双电机加持，但长途高速亏电了咋办？这1.5T小马拉大车，不得费油？
再来说说这4挡DHT，宣传里说能全速域直驱，高速省油。可你想想，这MPV，拖家带口出去玩，车上坐满人，再塞点行李，这重量蹭蹭往上涨，那点所谓的省油优势还能剩多少？还不如老老实实上个大排量自吸，来得痛快。我有个朋友，开的就是混动SUV，天天念叨着省油，结果一上高速，油耗比我那2.0T的还高！
至于这Coffee Pilot Ultra智驾系统，听着是高大上，又是激光雷达又是Orin-X芯片的。但实际表现如何，还得打个问号。现在市面上，好多车都吹嘘自己智能驾驶多牛，可实际体验下来，不是反应慢半拍，就是容易误判。我之前试驾过一款所谓的L2+级自动驾驶，结果在高速上差点儿追尾，吓得我赶紧把方向盘抢过来。所以说，这智驾系统啊，还得看实际路况测试，别光听厂家吹。
还有这空间，魏牌高山分了三个版本：高山7、8和9，这命名方式，怎么感觉跟理想学的？高山7和8是7座，高山9是6座。这高山7的空间，据说比腾势D9还小，那还玩啥？MPV图的不就是个大空间吗？你要是空间不够，我还不如买个SUV呢！好歹SUV底盘高，通过性好。
最后说说这续航，高山7和8的纯电续航才172km，高山9也才201km，这在现在动不动就两三百公里续航的MPV里，真不算啥优势。你想想，周末带家人出去玩，来回一趟就得充一次电，多麻烦！这要是跑个长途，不得在服务区排队抢充电桩？到时候一家老小在车上干等着，那画面，想想都心酸。
总而言之，这魏牌高山啊，看着是花里胡哨，配置也挺丰富，但仔细一琢磨，好像也没啥特别的亮点。这价格要是定高了，那竞争力就更弱了。各位观众老爷，你们怎么看呢？
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