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1998年初，韩国起亚汽车推出旗下首款MPV——嘉华KV-2型（Kia Carnival/기아 카니발），它也是韩国本土首款自主研发、偏舒适取向的前置前驱MPV，与索纳塔四代（Hyundai Sonata EF）、起亚远舰初代（Kia Optima MS）等车型同为Y4平台产物。
2000年前后，国内就有代理商将嘉华初代引进销售，价格约34万元。刚好同时期上海通用别克GL8刚达成国产，气焰正旺，进口的嘉华虽然价格与入门版GL8相近，但从品牌上难敌别克，于是最后呈现在路面的能见度，自然就低许多。
↑ 韶关街边，一台1998-2001年款的起亚嘉华初代前期版。车头小尺寸的镀铬中网，有点像同时期的别克世纪。
嘉华初代主要在韩国的京畿道光明市（광명시）工厂出厂，就现在的眼光看来，它的轴距不是很长，也就2.91米，车内采用7座布局。
同时，起亚给它提供有两款汽油引擎，其中低配版采用了英国罗孚KV6技术的2.5升V6引擎（180Ps），高配版则搭载了三菱技术的Σ系列3.5升V6引擎（197Ps），二者均有出现在国内市场上。
2001年，起亚给嘉华初代带来了中期改款，改款车型代号GQ，被官方视为“嘉华II”。
中期改款后的嘉华GQ型，机械基础没有太大变化，但外观与内饰有这较大幅度的修整，还强化了安全性能，并获得了当年的美国国家公路安全协会（NHTSA）五星安全认证，实属不易。
↑ 广州街头，喷涂绿金双色车身的起亚嘉华GQ型，为2001-2003年进口国内的GS款式。
相比起最初的嘉华KV-2型，或许是价格更加实惠，也或许是有起亚官方的支持，改款后的嘉华GQ型（进口版）能见度会高一些，并且不少车辆的车身，都是喷涂着双色车漆，非常养眼。
↑ 广州街头，喷涂白金双色车身的起亚嘉华GQ型，为2004年进口国内的GS款式，中网又更新一版。
2004年，成立3年的东风悦达起亚终于将嘉华引进国产，并以24-29万元的价格开售。国产版的嘉华，就是中期改款后的GQ型，但中网样式与进口版有所不同，中间多了一竖，有本土版的一丝丝味道。
最初达成国产的嘉华GQ型，车标为红色，有GLS和TOP两个款式，二者均搭载3.5升V6引擎，可以说是买到赚到，然而从当年的新闻报道中，我们可以得知一个信息——这款嘉华滞销。
为了打开销路，2006年，东风悦达起亚对嘉华GQ型进行小改款，追加了2.7升V6款式，价格拉低至21万元左右，这个办法确实奏效，销量提升一些，还让嘉华成为了不少地方公务车辆的采购对象。
↑ 悬挂天津车牌的国产版嘉华GQ型，车身依旧有双色车漆，尊贵！（图：@Ashley F. Saxon ）
↑ 悬挂赤峰车牌的国产版嘉华GQ型。（图：@The 7. ）
在海外，起亚于2005年推出嘉华的第二代产品——VQ，国内在隔年将其引进销售，定名为"威客"。而至于嘉华GQ型，东风悦达起亚将它断断续续地生产到2009年，才正式停产，也因为它的低销量，吓得起亚多年不敢将MPV带到中国生产，直至2021年的第四代（结果也是很差，扶额）。
● 拓展
官图环节。
↑ 海外的柴油版嘉华初代，引擎盖上会有开口，看上去蛮有“性能感”。
↑ 嘉华初代的车内视角，配色很有时代气息，颇为耐看。
（完）
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