临近年底，各大车企为了提升销量，或多或少都会推出一定的优惠政策，就像我们今天为大家带来的这款本田ZR-V 致在，其目前在终端方面（山西省太原地区）就有着5万元的优惠政策，这也让这台车的价格从原本的16.49万元起，下探到了如今的11.49万元。显然这个价格能够买到一台合资A级SUV，还是很有诱惑力的。
在外观造型上，本田ZR-V 致在给人一种较为时尚的感觉，其在全车的线条方面采用了柔和的线条处理，车顶带有一些溜背式的设计质感，这也体现出了该车较强的运动属性。同时在大灯组方面，该车的造型较为锐利，能够营造出一定的视觉冲击。至于车尾部分，本田ZR-V 致在的设计较为简洁，其尾灯组也是采用了狭长的独立式设计，而在尾灯组的中间，则是本田的标识，并且该车尾灯组还进行了熏黑的处理，在点亮后能够增加车辆的美观程度。此外，在后包围方面，该车也是采用了黑色的度护板装饰，在精致程度上也有着不俗的表现。
打开车门来到车内，本田ZR-V 致在在内饰设计上的设计较为内敛，整体并没有太过复杂的线条和装饰，但是风格上还是本田的“老一套”，其空调出风口采用了网状的结构覆盖，在精致程度上有所提升， 而且该车的部分车型在数字仪表上采用了10.2英寸的设计，但是入门车型和次低配车型在仪表盘上均为7英寸的传统仪表，在科技表现上，显然表现一般般，所幸在中控屏幕上，该车全系车型均搭载了10.1英寸的中控屏幕，甚至部分车型还配备了HUD抬头显示功能，在整体的科技质感上，该车也有着不俗的表现。
此外，在车机系统方面，本田ZR-V 致在也采用了Honda Connect 3.0智导互联系统，该系统支持语音控制和手机互联以及在线导航等功能，在操作起来的时候较为简单，但是其车机的流畅程度表现一般，在打开功能的时候会有一定的卡顿情况出现，而且在识别语音的时候，该车还能识别多种指令，其中还包括一些方言，这无疑让我们的日常用车更加的便捷。
空间方面，本田ZR-V 致在的车长达到了4658毫米，轴距达到了2655毫米，这样的车身尺寸表现在紧凑型SUV当中倒是中规中矩，但是在后排的空间表现上，还是说的过去的，像我身高1.77米，在其后排还能拥有两拳左右的腿部空间，并且在头部空间上也有一定的余量，坐起来的时候并不会有太大的压抑感。而且其后排的座椅坐垫长度适中，对于腿部能够起到有效的支撑，靠背的角度也比较合适，侧向支撑也不错，在乘坐舒适性上有着不俗的表现。
最后在动力方面，本田ZR-V 致在拥有1.5T燃油版车型和2.0L混动版车型，其中燃油版车型拥有134千瓦最大输出功率和240牛·米最大输出扭矩，最高的车速达到了192km/h，像应对超车和加速这样的路况，还是可以轻松完成的。至于2.0L油混版车型，其发动机拥有105千瓦最大输出功率， 驱动电机则拥有135千瓦最大输出功率。而且相比燃油版车型，2.0L油混车型在油耗方面的表现要更出色，其百公里的油耗还不到6L，足以满足大部分消费者的低成本用车需求。
结言
降价是为了获得消费者的认可，从而提升车辆的销量，而这台本田ZR-V 致在在自身的品控能力上还是表现均衡的，像外观、内饰、空间表现、动力以及操控，在同级别的车型中均比较出色，再加上该车目前大额的优惠政策，对于销量而言，还是会产生一定的影响，至于能否大幅度的提升本田ZR-V 致在的销量成绩，或许不太不可能，毕竟目前价格战的趋势愈演愈烈，很多车企都参与到其中，在同价位的车型中，依旧有不少的车型，在性价比上要强于这台本田ZR-V 致在，所以大家认为，本田ZR-V 致在能否靠着大额的优惠政策提升销量呢？不妨一起来讨论一下吧。
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