大学毕业季来临，初入职场的新人们该如何选择自己人生的第一款车呢？小编也是过来人，几年前我是在山东济南读完大学，也是在济南参加的第一份工作，本人人生的第一辆车是在实习半年后，买的是老9代本田雅阁，现在已经更新到11代。作为车评人更作为车主，小编今天跟朋友们分享下广汽本田家族的雅阁EPHEV，一起领略下“经典”风采！
外观方面，前脸采用采用矩形进气格栅，两侧为扁平化大灯，下方为横置样式的格栅，内部用黑色模块填充，看起来沉稳，大气。大灯组为LED，支持高低调节，自适应远近光等功能。
来到侧面，板正的车身，腰线从前头延伸到车尾，车窗四周用镀铬饰条装饰，门把手为传统样式，下方为内凹的切面，所呈现出的造型还是不错的，简洁、干练，符合年轻人的追求。
车尾方面，贯穿式尾灯一改往日两侧对称分布。大灯组内为矩形模块化填充，并以黑色装饰。下方护板为银色镀铬饰板包裹，排气管做了隐藏式处理。
内饰方面，本田一改往日老气的布局，采用皮质材料包裹的多功能方向盘和10.2英寸的液晶仪表盘，支持4G网络，CarLife，CarPlay，Wi-Fi热点，面部识别等功能。
买车是用来开的！没错！广汽本田可谓考虑充分，一直以来广汽本田以“严于图纸要求”“高于行业标准”为杀手锏，并制定了自己的三个120%合格率目标，它们分别是120%的设计品质，120%的制造品质，120%的设计验证，可谓是在品质把控的重点环节做到的细致，这也成就了“开不会的本田车”这一称号。
在智能安全方面，广本也有新的突破，Honda SENSING 360安全超感系统，在毫米波雷达的数据提供下，给与驾驶员更好的辅助驾驶支持；ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾以及Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持实景导航，智能驾驶提醒，实时座舱监测，车辆健康检车等功能，使得机车系统更为融洽，驾驶员开着省心，副驾驶上的乘客坐着也舒心。
广汽本田用料考据，它是基于Honda Architecture架构，在重点承重部位采用1500MPa热成型钢，硬度更好。并且铝材料和高张力材料的应用，使得车身不至于过于笨重，照顾到了硬度、刚性、轻量化三方面，并且在中保研的(C-IASI)测试中，雅阁、皓影等车型均获得全优评级。
在耐用性方面，广汽本田在日本开发阶段的极限测试基础上，考虑到大陆用车，追加了中国实地验证环节。并且在中国有6大实验基地，涵盖70种工况的153项极限实验，其中50摄氏度+的“高热”实验，零下45°的“高寒”实验，以及海拔5000米的高原实验等测试，这是整车并且发动机或者某一部件的测试，在里程方面也是超过了30万公里。
在动力表现方面，HEV领域，广汽本田采用i-MMD双电机混合动力模式，将电动车的提速快感和燃油车的动力稳定性结合在一起，展现出高效能、高性能的优势。PHEV插混领域，第四代i-MMD解决了传统插混和增程式车型亏电状态下性能大大折扣的痛点，实现了“有电没电、快稳省”的理念。
总体来说，广汽本田品质可靠、技术在线，安全省心，作为刚入职场的年轻人，选择这款历经11代的全球车型，没错！
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